Deci, este timpul să începem. Programul a fost de a rafina capul cilindrului + arborele cu came al celui de-al 10-lea și în detalii mici. dar în legătură cu un minut financiar dificil au ajuns până acum doar la carburator. S-au scrutat informații despre carb SPORTOVSKY, domnilor, spuneți proprietarilor ce ar trebui sau nu ar trebui
Solex Sport 2 (26x28)
Evoluția constantă a h.x. de la 800. Se comportă în mod constant la turații mici, medii. În mod remarcabil, motorul se rotește la viteze mari (până la 7000 rpm). Recomandat pentru motoarele cu un volum de 1500 cm3.
Solex-Sport 3 (28x28)
Evoluția constantă a h.x. de la 800. Se comportă în mod constant la turații mici, medii. Se transformă motorul la viteze mari (până la 7000 rpm). Este recomandat pentru motoarele cu un volum de 1800 cm3.
Ce schimbări:
- difuzoare crescute;
- jeturi cu secțiuni corespunzătoare noilor dimensiuni ale difuzoarelor;
- cama pompei de accelerație cu capacitate mai mare;
- o duză a pompei de accelerare cu o productivitate mai mare;
- îndepărtați toate proeminențele în exces (șuruburile de pe clape sunt șterse);
- Smulge pulverizatoarele.
Montarea SOLEX-SPORT 2 sau 3 în locul carburatorului standard Solex-83 și Solex-73.
Instalarea acestui carburator îmbunătățește dinamica accelerației, recepției, puterii maxime a mașinii.
Funcționarea eficientă a carburatorului este observată atunci când este combinată cu UGGS.
La instalarea unui carburator proiectat pentru un volum mai mare al motorului, împreună cu UGGS, consumul de carburant rămâne la același nivel, 7L. - ruta, 8-10l. - oraș. În același timp, viteza de deplasare pe șosea devine mult mai mare decât la un carburator convențional. Dinamica mașinii se îmbunătățește considerabil, accelerația devine mai sigură și mai rapidă, crește viteza maximă, toxicitatea gazelor de evacuare scade. Mașina devine mai plăcută în management, tk. nu este nevoie să schimbați viteza în mod frecvent într-un flux de oraș. Motorul poate funcționa cu ușurință în condiții extreme, dacă este necesar, accelerează brusc sau se reconfigurează într-un flux cu o viteză semnificativ mai mare de mișcare. Motorul explodează cu ușurință, ceea ce adaugă adrenalina în sânge.
Carburatoare Solex-Sport 1, 2 și 3 sunt diametre mărite difuzori 24h26 și 26h28 28x28 respectiv, ceea ce conferă o dinamică accelerație îmbunătățită, un cuplu de aliniere, îmbunătățește recepția mai ușoară a motorului funcționează la turații mari.
De mare interes a fost carburatorul Solex-Sport 2 (26x28) de la proprietarii de masini VAZ de toate modificarile.
Cel mai frecvent instalat și bine dovedit, atât din punct de vedere al puterii, cât și al parametrilor economici. Viteze de mers în gol de la 800 rpm, încredere în overclocking fără defecțiuni la pornire, până la viteza maximă. Creșterea intervalului de rotații de lucru (până la 6000-7000 rpm, depinde de parametrii motorului).
Solex carburator-Sport 3 (28x28) folosește bine printre fanii de mașini VAZ 21213, Moskvici "Svyatogor" cu motorul 1700-1800 cm3. Uneori ne-am pus pe VAZ cu o capacitate de motor de 1500 cm3, rezultatul proprietarilor fiind satisfăcuți. Cecurile nu au provocat.
Carburatoarele cu diametre difuzate crescute sunt folosite pentru a îmbunătăți respirația motorului. În acest caz, motorul este mai ușor și mai rapid să se rotească până la o viteză de 6000 - 7000 (în funcție de modificare). Transmisiile funcționează într-o gamă mai largă de viteze fără încărcare inutilă a motorului. Motorul păstrează un apetit moderat, cu dinamică îmbunătățită, accelerație, putere și viteze noi.
Deci băieții așteaptă critici!
7 ani Tag-uri: carburator sex
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: