Scopul lucrării este de a studia proiectarea unui motor asincron, modalitățile de marcare a conductorilor înfășurărilor sale și de determinare a alunecării rotorului.
Echipamente și dispozitive
Motoarele asincrone cu rotoare cu scurtcircuit și fază sunt supuse investigației. Concluziile lor sunt plasate pe tabloul terminal al bancului de încercare. Viteza de rotație este măsurată cu un tahogenerator de curent continuu, la terminalele căruia este conectat un voltmetru al sistemului magnetoelectric. Pentru a determina alunecarea AD cu un rotor cu carlige vechi, se utilizează o stroboscopie. Frecvența curentului în bobina rotorului de fază este determinată folosind un ampermetru al sistemului magnetoelectric.
1. Studiu aprofundat al proiectării motoarelor cu trei faze de inducție.
2. Introducere în datele pașaportului motoarelor asincrone.
3. Studiul și aplicarea practică a metodelor de marcare a conductorilor motorului.
4. Pornirea și inversarea motorului de inducție.
5. Studiul și aplicarea practică a metodelor de măsurare a alunecării rotorului unui motor de inducție.
6. Efectuați calculele privind datele pașaportului: determinați cuplul nominal al motorului; calcularea valorii relative a curentului fără sarcină pentru două metode de cuplare a înfășurărilor statorului (Y și); determinarea eficienței motorului și alunecării nominale.
Explicații pentru muncă
Înainte de a începe în cursul unui motor asincron este necesar să se facă o inspecție a mașinii, în urma căruia garanta buna funcționare și de fitness sale pentru acest laborator, familiarizați-vă cu proiectarea și studiul pașaportului mașinii.
Concluziile înfășurărilor statorului sunt indicate în conformitate cu tabelul.
Tabelul 2.1. Denumirea conductorilor de înfășurare a statorului
Linia de înfășurare
Dacă concluziile înfășurărilor statorului sunt realizate sub formă de terminal, desemnarea și amplasarea acestora are forma prezentată în figura 2.1a.
Imediat pe placa de borne atașat trei cârmei standard prin care vă puteți conecta înfășurării în stea (Figura 2.1, b) sau un triunghi (figura 2.1 in). De obicei, producătorul furnizează motoare asincrone cu conectarea înfășurărilor statorului la stea.
Când pini marcarea trebuie stator înfășurări, mai întâi găsi și de a defini trei perechi de ace, din care fiecare va prinalezhat unul dintre cele trei înfășurări (1-1`; 2-2`; 3-3`); în al doilea rând - în perechi găsite este necesar să se determine începutul și sfârșitul înfășurării, adică găsi C1-C4; C2 -S5; C3 -s6.
Acest lucru se poate face în trei moduri:
- prin metoda incluziunii trialului;
- metoda star star.
Ordinea de executare a muncii
1. Efectuați marcarea bobinelor
1.1. Metoda de inducție (universală, utilizată pentru motoare cu rotor de fază și rotor de fază).
Esența metodei: una dintre perechile de bobine găsite (de exemplu 1-1) este considerată drept cea de referință și este marcată C1 - C4 (Figura 2.2, a).
Această înfășurare și una dintre celelalte rămân conectate în serie și conectate la rețeaua de curent alternativ de 220 V. Un voltmetru este conectat la bornele celei de a treia înfășurări.
Dacă voltmetrul, conectat la bornele celei de-a treia înfășurări, prezintă tensiunea, atunci cea de-a doua bobină este conectată în serie cu cea de referință. În acest caz, ieșirea C4 "a capătului" al bobinei de referință va fi conectată la terminalul C2 - cu "începutul" următorului. Prin conectarea înfășurării, care anterior a fost liberă, cu bobina de referință, sunt desenate marcajele terminalelor sale. În Fig. 2.2, d și q, fenomenele care apar atunci când se marchează această metodă sunt explicate.
1.2 Utilizarea metodei de comutare a testelor (utilizată pentru motoare cu scurtcircuit de putere redusă).
Esența metodei: conductorii de stator absolut arbitrar sunt marcați corespunzător C1 - C4; C2 - C5; C3 - C6. În această metodă, înfășurarea statorului este conectată printr-o stea ("se termină" C4, C5, C6 sunt conectate) și este conectată la rețea. Calitatea performanțelor motorului este evaluată de ureche. Vibrațiile, zgomote neobișnuite caracteristice, indică faptul că marcajul nu este executat corect. După ce a stabilit acest lucru, schimbați în mod arbitrar marcarea concluziilor unor lichidări și repetați includerea. Dacă această încercare nu reușește, restabiliți marcajul inițial, schimbați aspectul celeilalte faze și repetați experimentul. Încercările se repetă până când motorul funcționează normal. În acest caz, concluziile înfășurărilor statorului sunt marcate.
Figura 2.2. - Metoda de inducție pentru marcarea conductorilor de înfășurare a statorului
1.3. Metoda cu stea test (se aplică numai motoarelor cu rotor de fază).
Esența metodei: rotorul motorului este deconectat de la circuitul extern, perechile statorului sunt marcate arbitrar C1-C4; C2 -S5; C3-C6, sunt conectate la o stea și conectate la tensiunea rețelei, după care se măsoară tensiunile de fază.
Dacă toate aceste tensiuni sunt aproximativ egale una cu cealaltă, atunci marcarea conductorilor de înfășurare stator este corectă. În cazul în care marcajele sunt marcate incorect pe bobina "inversată", tensiunea de fază va fi mai mare decât celelalte.
2. Pornirea și inversarea motorului de inducție
În conformitate cu pașaportul motorului și valoarea tensiunii în laborator, înfășurările motorului statorului sunt conectate în stea sau triunghi, și este selectat schema de conectare de înfășurare, astfel încât tensiunea la bornele înfășurărilor de fază Bulo fază nominală.
Începerea motoarelor asincrone cu scurtcircuit se face prin conectarea directă la rețea (pornire directă).
2.2. Începeți cu ajutorul pornirii reostatului
Motoarele cu rotor de fază sunt pornite folosind un reostat de pornire, care este inclus în circuitul rotorului, așa cum se arată în figura 2.4. rezistență Astfel reostat la începutul pornire este necesară pentru a stabili un maxim, iar ca accelerarea - diminuarea și după accelerare a rotorului înfășurării scurtcircuit.
Pentru a opri motorul, bobina statorului este deconectată de la rețea. Pentru a evita supratensiunea în bobine, motorul cu rotor deschis nu trebuie oprit.
2.3. Motorul înapoi
Pentru a schimba direcția de rotație (inversă), este necesar să modificați ordinea succesiunii de fază a tensiunii de alimentare. Acest lucru modifică direcția de rotație a fluxului magnetic al mașinii și, ca o consecință, direcția acțiunii cuplului electromagnetic.
3. Măsurarea vitezei de rotație și alunecării rotorului unui motor de inducție
3.1. Când cercetăm mașini asincrone, uneori trebuie să ne ocupăm de viteza de rotație, dar cu alunecare:
Metodele discutate mai jos permit determinarea valorii alunecării numai la anumite viteze ale rotorului.
3.2. Metoda de măsurare directă a vitezei rotorului (metoda tahometrului). Această metodă oferă o precizie suficientă numai atunci când se măsoară diapozitive relativ mari (S> 10%). Folosind un tahometru sau un tahometru, se măsoară viteza rotorului, se verifică frecvența rețelei și, dacă nu există abateri de la frecvența nominală, alunecarea este determinată de formula (1). Pentru alunecare mică (S.<10%) даже допустимые ошибки тахометра могут привести к большим ошибкам при определении скольжения.
3.3. Metoda stroboscopică
Determinați numărul de poli ai mașinii 2p conform pașaportului. La capătul arborelui rotorului se aplică grinzi de 2p, așa cum se arată în figura 2.3, iar capătul este iluminat cu o lampă de gaz inclusă în rețeaua de curent alternativ. Marcați o rază și numărați numărul de rotații complete pentru 1 minut - a.
Experimentul se repetă de 2-3 ori, iar pe baza datelor obținute găsim n2 și S ca media aritmetică.
Esența metodei. Această metodă se bazează pe fenomenul efectului stroboscopic, care constă în următoarele. Dacă imaginea de la capătul arborelui este aprinsă de flash-urile unei lămpi cu descărcare în gaz, atunci cifra va apărea fixă dacă n2 = n1. Dacă viteza rotorului este puțin diferită de viteza câmpului magnetic, modelul se va roti încet într-o direcție sau în cealaltă.
În timpul unei singure aprinderi a unei lămpi cu gaz, una dintre grinzile aplicate la capătul arborelui, la o frecvență sincronă de rotație a arborelui, va face 1 / 2p de rotație, adică Această rază va apărea pe fața razei urmând-o în direcția rotației.
Figura 2.3 - Marcarea feței finale a arborelui motor la determinarea diapozitivului prin metoda stroboscopului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: