Salut, dragi concentratori!
Ajutor, probleme priklyuchilas.Sobralsya pe drum 1,700 km de departe (la Magnitogorsk) .Maslo schimbat în motor, kolodki.Toka bucuros și aici viteză te.Na 110 inclus drayf.Obychno peste viteza mașinii bine acest lucru accelerată, acolo săgeată a sărit la 4000 și în continuare la 7000.Otklyuchil o / d, cifra de afaceri a scăzut, cu astfel de câteva ori derganulo.Ostanovilsya, eroare perezavel se stinge (! în viteza) .Dalshe la o viteză de 100 au început să apară din nou, am încetini viteza-gasnet.Poproboval terminale molustelor de ridicare-pomoglo.Maslo nu ca suficient, și chiar poate fi un surplus.
Poate cineva care se confruntă cu o problemă similară, sfătuiți motivul poate fi eliminat fără a recurge la esculapam.
Ce și cum se numește în dispozitivul de transmisie automată
Erorile sunt stocate în memorie, arsuri de viteze numai pe masina rece, ieri a călătorit la serviciu, s-au înecat mashyna, a început - cec a fost pierdut, caseta de câștigat. Prin urmare, au citit erorile care au rămas în memorie (adică au fost mai devreme).
Nu, bine, am vrut să spun că dacă ar exista o greșeală, becul ar fi trebuit să se aprindă. Timp de cinci minute, timp de cinci ore, dar HEAR? La momentul erorii?
Bună dimineața focare tovarăși)
Am ff1 usa, exista o problema! Când vă împrăștiați, când apăsați "papucii de pe podea", se dau multe schimbări. razgonyaetsya inițial, apoi Blunt snarls (cum ar fi avânt, dar viteza nu este cadrane) și după 3 secunde comută doar viteza. Dacă pedala nu se apasă în podea, se comută fără probleme, fără șocuri și goluri. Uleiul din transmisia automată sa schimbat numai, problema nu a dispărut.
Foarte enervant această problemă, pentru că pista încearcă să depășească pe cineva și nu poate, pentru că aparatul nu este în accelerare, dacă pedala la podea, iar dacă nu pe podea nu este foarte inteligent merge la accelerare. Dacă cineva avea ceva asemănător, da sfaturi.
Vă mulțumim anticipat!
Asta e problema care ma atins. Tot adevărul este și mai rău -
Mergeți ușor - totul este în regulă
Tu împingi gazul nu la maxim, dar puțin până la sfârșit - totul este OK, chiar și kickdown-ul funcționează.
Dar merită să apăsați gazul la pardoseală - cutia coboară într-o cutie inferioară, începe să accelereze viteza de a câștiga, formează până la 5 mii și asta este. Așa că râde și nu se întâmplă nimic - nici accelerația, nici trecerea la o treaptă superioară. Ai lăsat pedala puțin - împingeți și faceți clic pe elevul ridicat, a condus ca de obicei.
Am citit întregul subiect, dar nu am înțeles - există o soluție la această problemă sau nu?
Lămpile cu erori nu se aprind.
A inceput EXTREMELY (ieri totul a mers bine pentru ca exista un loc in care imi pun in mod constant un kickdown) dupa 2 ore de conducere in jurul orasului cu blocaje de trafic. Temperatura nu este mică de 30 de grade.
l2v
Am decis aceeași problemă numai prin înlocuirea pompei de benzină, curățarea nu a ajutat
adică încă săpe în direcția pompei. Da, poate că este. A încercat să diagnosticheze problema - a condus într-o zonă liniștită. Sa dovedit - cel mai probabil într-adevăr o problemă cu lipsa de putere a motorului. Conform unei transmisii automate manuală ar trebui să fie pornit, de exemplu, 2 - 3, cu gaz la podea pentru 60-70 de mile, iar pe a doua adunare mea undeva 57-58 și totul este pe nu se poate. Cifra de afaceri în același timp, aproximativ 5 mii. Roar, ce folosește? 60 mile nu este, treci peste mintea creierului devreme. Prin urmare, nu există nici o greșeală.
Atunci când traducem pe R-împinge înainte, dar munca motorului este restabilită la normal! De asemenea, este normal să scuipați motorul când N!
El nu dă nici o greșeală.
Și când transmisia redusă sau prin apăsarea bruscă a pedalei de accelerație o viteză crește până la 4-6000, dar masina nu merge mai repede și continuă să se miște cu aceeași viteză
Ajută-ți prietenii. spune-mi că acest lucru poate fi cu mașina automată și ceva extrem de asemănător cu faptul că nu doriți să dezasamblați cutia în gol și așteptați apoi piesele de schimb pentru o jumătate de lună!
Îmi cer scuze pentru numeroasele scrisori. recunoscători în avans.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: