auto - civic ej9 99 ani cu d14z1
verificarea pentru al doilea lambda a aprins.
Schimbarea sondei și, în același timp, decuplarea catalizatorului - a fost pusă în funcțiune un dispozitiv de oprire a flăcării.
pentru a înșela creierul - o piuliță a sondei a fost sudată în dispozitivul de descărcare a flăcării, care a fost înșurubat anterior într-o lovitură.
dummy cu un miniaturizator
cum ar fi
Verificarea nu mai arde.
dar întrebarea a apărut - creierul mașinii ia în considerare starea celei de-a doua lambda, pentru a pregăti un amestec de combustibil?
Faptul că prima lambda este luată în considerare este destul de ușor de înțeles.
dar cea de-a doua, care stă după catalizator și pare să-și evalueze doar munca - citirile sale afectează amestecul sau nu?
Eu intreb pentru ca, daca este luata in considerare, de exemplu, in cazul meu, marturia sa va fi diferita de cea obisnuita (daca exista un catalizator normal) si probabil va varia foarte mult.
și acest lucru poate afecta funcționarea motorului.
Îi cer tovarășilor competenți în această chestiune să clarifice acest subiect.
Re: creierul si snag pe al doilea lambda
ramz a scris (): dacă creierul mașinii ia în considerare starea celei de-a doua lambda, pentru a pregăti un amestec de combustibil?
Re: creierul si lovitura la a doua lambda
creierele care sunt cusute prin FlashPro, verificați performanța primului senzor pe cel de-al doilea.
restul nu le pasă
Re: creierul si snag pe al doilea lambda
dropdead a scris: Creierele care sunt cusute prin FlashPro, verificati performanta primului senzor pe cel de-al doilea.
restul nu le pasă
Deci ei au același algoritm de lucru este diferit.
Re: creierul si snag pe a doua lambda
Re: creierul si lovitura la a doua lambda
dropdead a scris: Creierele care sunt cusute prin FlashPro, verificati performanta primului senzor pe cel de-al doilea.
restul nu le pasă
Deci ei au același algoritm de lucru este diferit.
cu siguranță diferit.
Ce-ai spus asta?
În mod normal, în vehicul sunt prezenți doi senzori de oxigen. Senzorul principal de oxigen este utilizat de ECU pentru a controla funcționarea în buclă închisă. Senzorul secundar de oxigen este utilizat pentru a verifica performanța convertorului catalitic și, de asemenea, modifică lambda cu buclă închisă pentru a asigura amestecul optim pentru convertorul catalitic.
un pic greșit în detalii, dar esența este aceeași - la creierul compatibil FP, a doua lambda afectează amestecul.
Re: creierul si lovitura la a doua lambda
deci în cazul meu, cum să înțeleg - dacă această neclaritate dăunează sau nu?
pentru că dacă a doua lambda este considerată de către creier, atunci ar trebui să se întâmple dinamic - datele sunt citite în mod constant de la ea și amestecul este corectat constant.
și acum am o idee acolo că același înțeles vine de la ea, pentru că este o lovitură.
și, prin urmare, amestecul este întotdeauna același, indiferent de starea actuală.
Re: creierul si snag pe al doilea lambda
ramz a scris: dropdead
deci în cazul meu, cum să înțeleg - dacă această neclaritate dăunează sau nu?
pentru că dacă a doua lambda este considerată de către creier, atunci ar trebui să se întâmple dinamic - datele sunt citite în mod constant de la ea și amestecul este corectat constant.
și acum am o idee acolo că același înțeles vine de la ea, pentru că este o lovitură.
și, prin urmare, amestecul este întotdeauna același, indiferent de starea actuală.
amestecul este controlat întotdeauna de primul senzor. în cazul tău, al doilea senzor privește doar performanța catalizatorului, iar amestecul nu are efect.
Re: creierul si snag pe al doilea lambda
hmm.
adică nu ai putut să furi despre cec, care a ars la a doua lambda. )
sau altfel mi-au spus - odată ce arde - catalizatorul este mort sau lambda a murit și în ambele cazuri e rău. iar puterea afectează fluxul și așa mai departe ..
ar arde și arde
Re: creierul si snag pe al doilea lambda
ramz a scris: хм.
adică nu ai putut să furi despre cec, care a ars la a doua lambda. )
sau altfel mi-au spus - odată ce arde - catalizatorul este mort sau lambda a murit și în ambele cazuri e rău. iar puterea afectează fluxul și așa mai departe ..
ar arde și arde
puterea și consumul de catalizator înfundat afectează necondiționat.
doar o lambda moartă pe motoarele D numai luminile de verificare.
și cu o verificare constantă de ardere, puteți săriți și o problemă dacă nu vă mai acordați atenție.
Re: creierul si snag pe al doilea lambda
Da, da.
Înțeleg că există o "mufă" în opțiunile când este aprinsă o verificare - sau o pisică sau o sondă.
Vă mulțumim pentru răspunsuri.
ps: adevărul mi-a spus o persoană, că aici pe forum există o persoană competentă (am uitat porecla), care susține că a doua lambda este încă considerată de creier.
cu sinceritate, subiectul pentru asta și creat pentru a înțelege în mod unic - dacă blurul este dăunător sau nu.
dar în prinitspe deja a realizat că acest lucru are probabil un efect redus în cazul meu.
Re: creierul si snag pe al doilea lambda
Ramz a scris (a): ps: adevărul am spus o persoana care aici, pe forum, există o persoană competentă (am uitat porecla lui), care susține că a doua lambda încă înregistrată de către creier.
cu sinceritate, subiectul pentru asta și creat pentru a înțelege în mod unic - dacă blurul este dăunător sau nu.
Din nou: DIRECT la formarea amestecului, al doilea miel nu afectează. Pentru creier, este în primul rând o evaluare a eficacității catalizatorului.
Semnalul său ideal ar trebui să repete semnalul primei lambde cu un interval de ordin de mărime mai mic - atunci creierul crede că catalizatorul este în regulă. Creierul lui Euro-4 poate deveni un amestec în cazul unei amplitudini crescute a semnalului 2-O2, deoarece cred că eficacitatea kata este redusă (ecologia este în continuare), dar: face-o în primul rând pe mărturia lui 1-O2 - o dată, la d14 nu se aplică - două.
Re: creierul si lovitura la a doua lambda
Ramz a scris: Întreb dacă, dacă este luată în considerare, de exemplu, în cazul meu, citirile sale vor fi diferite de cele obișnuite (dacă există un catalizator normal) și probabil că vor diferi foarte mult.
și acest lucru poate afecta funcționarea motorului.
.
În cazul în care mărturia este "diferită de cea obișnuită" - atunci bluff-ul este un rahat, iar creierul va aprinde o verificare pentru tine. Nu afectează funcționarea motorului.
Re: creierul si lovitura la a doua lambda
dropdead a scris: Creierele care sunt cusute prin FlashPro, verificati performanta primului senzor pe cel de-al doilea.
restul nu le pasă
Deci ei au același algoritm de lucru este diferit.
cu siguranță diferit.
Ce-ai spus asta?
În mod normal, în vehicul sunt prezenți doi senzori de oxigen. Senzorul principal de oxigen este utilizat de ECU pentru a controla funcționarea în buclă închisă. Senzorul secundar de oxigen este utilizat pentru a verifica performanța convertorului catalitic și, de asemenea, modifică lambda cu buclă închisă pentru a asigura amestecul optim pentru convertorul catalitic.
un pic greșit în detalii, dar esența este aceeași - la creierul compatibil FP, a doua lambda afectează amestecul.
Vreau să spun că, după instalarea snag-ului, creierul va crede că totul este normal după kata și nu va dori să influențeze formarea amestecului, chiar dacă poate.
Deși nu cunosc exact algoritmii lucrării, nu pot să spun așa.
Re: creierul si snag pe al doilea lambda
a început să înțeleagă - de ce a devenit rău pentru a trage mașina (voi aminti legume d14z1, restyle)
la treapta 1 și 2 în timpul accelerării motorul bâzâie, dar nu există nici o împingere. accelerează prost.
Am fost sfătuit să ajust valvele și să schimb lumanările.
Sedna răsuci lumânările și măsoară compresia.
comprimarea 14.5 - 15 -15 -15 - pare a fi una excelentă.
Lumanarile de pe fotografie - insulatorul alb - inseamna ca amestecul este suprasolicitat.
așa cum sa spus mai sus - înainte de aceasta, catalizatorul a fost tăiat și dispozitivul de oprire a flăcării a fost sudat în loc.
nimic altceva nu vine în minte, ce poate fi cauza amestecului slab?
deoarece cel mai probabil, blunt-ul meu se datorează unui amestec slab.
pentru că îmi amintesc că, în timp ce cecul lambda ardea, nu au existat astfel de gafe. dar cheltuiala a fost apoi cal, și, prin urmare, a decis că amestecul a fost îmbogățit și a început să schimbe catalizatorul la un dispozitiv de oprire a flăcării.
deci la fel - ia în considerare creierul a doua lambda sau nu?
întrucât este, în general, posibil să se verifice. în cazul în care același lucru ar trebui să fie scris în unele surse și / sau documentația chtoli ..
Ei bine, dacă răspunsul este încă "nu", atunci xs poate fi deja motivul pentru bluntness acest lucru.
Re: creierul si snag pe al doilea lambda
găsiți pe cineva pe care îl cunoașteți cu un senzor de bandă largă și îl înșurubați astfel încât să puteți vedea amestecul în mod clar și să nu ghiciți lumanari.
Re: creierul si snag pe al doilea lambda
senzor de bandă largă și înșurubați-l singur
dar puteți să faceți mai multe detalii - ce fel de animal este și cum se poate numi altfel. poate apoi o sută de ceva să-l caute ..
deoarece probabil nu există astfel de cunoștințe (
Re: creierul si snag pe al doilea lambda
este aceeași lambda, numai bandă largă, capabilă să dea înțelesul exact al amestecului de aer-combustibil și nu numai să echilibreze stoechiometria
Re: creierul si snag pe al doilea lambda
într-o clătită
jucărie rece.
atunci trebuie să fie înșurubată în loc de prima lambda.
și, pe lângă funcțiile de reglementare, afișează și date.
despre.
este interesant - și din creier este posibil să eliminați acele date care îi sunt furnizate de către prima lambda obișnuită. și cum le interpretați?
Am un scaner OBD și un program care arată diferite senzori din acesta.
phpBB Mobile / SEO de către Artodia.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: