Garaj pe panta fotografie

Construcția de case și garaje a trecut mult timp dincolo de granițele apartamentului, ca o masă, în parcuri și orașe. Din ce în ce mai mult, dorința de a construi o casă într-o pădure cu adevărat frumoasă și plină de viață face necesară ridicarea clădirilor pe pante cu soluri neuniforme, uneori chiar și în absența drumurilor de înaltă calitate. Este clar că, în plus față de clădirea principală este în mod necesar construit și camera de sub masina, cu un garaj pe pantă trebuie adesea să construiască chiar mai devreme decât casa.

Cum se construiește un garaj pe o pantă

Principala dificultate în realizarea unei astfel de construcții este legarea fundației de un teren înclinat corect și eficient din punct de vedere al costurilor. Corectitudinea soluțiilor tehnice alese pentru aranjarea garajului pe o suprafață înclinată depinde de modul în care va fi conectat la viitoarea casă:

Sub forma unui subsol de subsol. Aceasta este cea mai comună variantă a construcției comune a unui garaj și a unei clădiri rezidențiale într-un singur complex;
Ca extensie la o clădire sau la o clădire rezidențială;
Sub forma unei clădiri detașate, cu drumuri de acces în exterior și cu o parcare.

Pentru informații! În toate cazurile este necesară rezolvarea uneia dintre cele mai importante probleme - asigurarea stabilității și rezistenței fundației, chiar și pentru o construcție de garaj cu un singur nivel, construcția de pe pantă necesită măsuri foarte stricte pentru a fi legate de pământ.

Pentru variantele sub forma unui subsol și o extensie a clădirii, fundația de garaj devine parte a fundației fundației clădirii principale, versiunea clasică a centurii sau executarea pilonului este cel mai des utilizată. Clădirea principală joacă rolul de ancoră sau de sprijin, ajutând camera de garaj să rămână pe deal sau pe versantul de munte.

Cum sa alegi fundatia pentru un garaj separat pe panta

Fundația pentru garajul de pe pantă este mai dificilă și mai costisitoare, prin urmare, experții recomandă folosirea uneia dintre opțiunile clasice de subsol care sunt insensibile la nivelul pământului scăzut sub baza de construcție:

La unghiuri mici de incidență, aproximativ 8 °. Fundația pentru garaj se poate realiza prin planificarea obișnuită a suprafeței de-a lungul orizontului, cu umplutura unei platforme suplimentare sub forma unei terase. În acest caz, pământul este călcat complet de un amestec de nisip și pietriș, cu așezarea și scurgerea geotextilă a părților superioare ale pantei. Pe pante mici, în loc de o bandă, puteți folosi o placă pe grămezi;
Fundația este sub forma unei plăci turnate dintr-un beton, așezată pe o fundație cu bandă multietajată, cu o strângere și strângere a solului în jurul bazei garajului. O soluție similară este folosită pentru pante cu un unghi de înclinare de până la 10 °;
Masa de fundare este turnată sub forma unei grămezi cu ancorarea piloților la pământ, acest design asigură o penetrare de 50% în sol în direcția orizontală a poziției. Poate fi folosit pentru unghiuri de incidență de până la 20 °. La colțuri mai abrupte, clădirea trebuie așezată pe piloți sub forma unei cascade succesive de terase pe mai multe niveluri.

Important! De mare importanță este dispunerea impermeabilizării efective a pereților laterali și posteriori ai garajului.

În mod tradițional pentru ridicarea porțiunilor laterale și peretele de sprijin din spate, cu o pantă de reținere overhanging grund folosit blocuri de fundație din zidărie 30 la 40 cm grosime. Ca irigarea solului, în perioada de decongelare zăpadă sau ploaie, impermeabilizare pe peretele din spate nu se opune, și garaj începe să inunde prin numeroase cusături și îmbinări între blocuri.

Pentru a salva situația se poate aranja doar un sistem de drenaj suplimentar puternic sau separarea peretelui din spate printr-un perete fals, împingând panta de pe pantă la 40-50 cm de peretele din spate. În acest caz, apa se va deplasa la furtunurile din zona orb din spatele garajului.

Un exemplu de subsol pentru un garaj pe un deal

Ca un exemplu de aranjament al bazei pe unghiul pantei 15-18 °, se poate cita o soluție ingenioasă pentru proiectarea cutiei și fundația înglobată în panta dealului, prezentată în fotografie.

Fundația pentru garaj este realizată sub forma unei plăci monolitice pe o pernă de nisip, turnată în conformitate cu schema standard prin armarea dublă cu o tijă și drenarea fundului și conturului. Partea posterioară și partea din pereții laterali sunt realizate sub formă de o singură turnare cu un cadru din armătură din oțel. Această parte a clădirii va fi scufundată complet în pantă, așa că a fost executată într-o schemă de casting, fără o singură cusătură. Fațada și părțile rămase ale pereților laterali sunt așezate din blocuri de beton.

Pe partea exterioară a pereților se întărește impermeabilizarea cu trei straturi și un strat de izolație, după care se toarnă spațiul dintre pereți și sol cu lut presat. Rezultatul este un design relativ puternic și impermeabil la garaj.

Proiecte de garaj pe panta

Dacă vă uitați atent la majoritatea diferitelor soluții arhitecturale în proiectarea garajului de pe pantă, puteți ajunge la o concluzie neașteptată. Pentru a construi o cameră de garaj poate fi practic pe orice pantă, este important doar pentru a lega în mod corespunzător clădire la clădirea rezidențială.

Opțiuni clasice pentru conectarea unui garaj la o clădire pe o pantă

Cea mai comună opțiune este amenajarea unui garaj sub forma unui subsol al unei clădiri situate de-a lungul pantei. Practicitatea și comoditatea unei astfel de soluții nu lasă nici o îndoială, dar un garaj este construit în subsol numai dacă există o clădire masivă și un deal relativ superficial.

Dacă unghiul de suprafață a porțiunii variază, panta pe un astfel de proiectare este necesar să se aplice un plafon considerabil adâncită și garajul în pământ, și chiar o ruptură parțială a primului etaj pe suporturile buclate kolonnah-.

Cutie Garaj pe pante de interior poate „rupe“ din clădirea principală rezidențiale și pentru a muta în direcția fațadei, eliberând astfel spațiul pentru amenajarea unei zone plate sub terasa în aer liber sau la grădină direct în fața casei.

Dacă se dorește, garajul poate fi în general ascuns sub forma unui tunel artificial care duce la clădirea rezidențială.

Dacă panta are un unghi de înclinare suficient de mare, cea mai ușoară cale de a părăsi podeaua în favoarea fundației, în acest caz, cea mai bună opțiune pentru dotarea garajului pe pantă este amplasarea acestuia în parterul parterului.

Dacă este nevoie să "scoateți complet" cutia de garaj de la sol la pantă, cea mai bună soluție este de a construi o fundație a plăcii pe piloții din beton armat. Cu orice grosime a lutului și a stratului fertil, piloții sunt ușor de atins până la baza stâncoasă, ceea ce va asigura o poziție stabilă a structurii în orice vânt și sarcină vânt a clădirii.

Cele mai practice proiecte de garaj pe panta

Pentru pante foarte abrupte, construcția de clădiri rezidențiale este în mare parte realizată sub formă de terase, instalate pe picior scurt. Utilizarea de noi materiale și soluții permite abordarea nestandard a problemei amenajării spațiului de garaj pe deal.

În locul modalității standard de a ascunde mașina în subsol sau în anexă, designerii moderni sugerează instalarea unui garaj la etajul al doilea al clădirii, cu o oprire în cameră din lateral. În astfel de condiții, trebuie să schimbați modul în care intri în garaj sub forma unei secțiuni rutiere serpentine, dar există avantaje pentru această soluție:

În primul rând. garajul va fi situat deasupra pantei, respectiv, în loc de o construcție grea a blocurilor de fundație din beton, puteți instala o opțiune de cadru ușor.
În al doilea rând. condițiile de depozitare a mașinii într-o astfel de cameră este mult mai bună decât atunci când parcarea este în subsol,
În al treilea rând. garajul pe pantă, sub forma unei anexe, va costa mult mai puțin decât opțiunile soclurilor.

În acest caz, cutia de garaj este realizată sub forma unei prelungiri, situată la nivelul celui de-al doilea etaj și chiar pe acoperișul clădirii. În astfel de condiții, atunci când se construiește o cutie de clădiri, este mai ușor să se întărească grămada și elementele de susținere ale etajului superior și să se dea "podul" camerei de garaj. Datorită abundenței soarelui, anexele vor fi foarte uscate și calde, chiar și în timpul iernii, în loc de scurgere și rezistență a plăcii, care trebuie să aibă grijă de construcția unui acoperiș solid de lumină.

concluzie

Prezența în zona de sub garajul unei pante abrupte, nu înseamnă că pentru a construi un spațiu de depozitare a autovehiculului în astfel de condiții este imposibilă. De multe ori, dimpotrivă, utilizarea abilă de avantajele parterului va în loc de un spațiu de garaj cu un singur etaj pentru a construi două etaje, cu o astfel de construcție a legii va fi considerată ca o singură poveste parte subsol extinsă a clădirii.

Discutați articolul pe forum

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare