De ce injectoarele nu funcționează și cum se rezolvă
Masina a inceput sa functioneze intermitent, puterea motorului dispare la turatii crescute, tarabe sau nu are un curs "inactiv", consumul de carburant a crescut? Toate defectele și multe alte erori reprezintă un semn clar al funcționării defectuoase a injectorului de carburant.
Funcționarea corectă a injectoarelor este verificată cu motorul în funcțiune. Este necesar să slăbiți piulițele pentru fixarea conductelor de combustibil de înaltă presiune la injector. Duză de lucru, atunci când slăbiți piulița începe să schimbe sunetul motorului și fumul de evacuare se va schimba. Cu un injector defect, funcționarea motorului se modifică ușor sau nu se schimbă deloc. Puteți cumpăra noi jeturi și piese de schimb în Minsk fără probleme, ar trebui să mergeți la site-ul ASAVTO.by la magazinul de piese auto, dar nu vă grăbiți cu asta.
Puteți curăța duzele fără a le elimina din mașină, această metodă a lăsat un mare rezultat pozitiv în rândul șoferilor, pe lângă aceasta economisiți bani pe piese auto. Dacă mergeți la orice magazin de piese auto, fiți atenți la spălarea injectorului sau a motorinei, cum ar fi Lavr sau Wynns. Cumparand aceasta spalare, magazinul are o garantie completa inaintea ta, in timp ce poti cumpara piese auto acolo pentru T.O. Pentru a curăța injectoarele, pornesc motorul și folosesc dispozitive de spălare: ciclu închis și deschis, care alimentează compoziția detergentului în șina de alimentare. combustibil Stabilit (alimentare și conducta de retur) în timp ce deconectat, opriți pompa de combustibil și pentru a restricționa transferul depozitelor dizolvate din pompă și un rezervor de combustibil la injectoare. Eficiența acestei metode este de 60. 90%. După procedură, testul este efectuat din nou. Cu simptome repetate, este necesar să scoateți injectoarele și să comandați altele noi.
Pentru a scoate injectoarele, deconectați conductele de combustibil de înaltă presiune și conducta de evacuare a combustibilului, apoi deșurubați injectoarele. La instalarea atomizoarelor se strâng cu momentul 3. 7 kgf-m. Depășirea cuplului injectorilor poate provoca deformarea firelor capului cilindrilor, apariția fisurilor, aspectul combustibilului la punctul de atașare a duzelor, blocarea acului și alte defecțiuni. Conducte de înaltă presiune sunt strânse cu un cuplu de 3 kgfm.
După dezasamblarea pieselor, duzele sunt spălate și curățate. Flăcările părților se efectuează în kerosen, în benzină de aviație sau într-un solvent care nu afectează suprafața pieselor, de exemplu în benzină albă și apoi în motorină sinterizată. Folosind o bară de lemn, îndepărtați depozitul, așezat pe vârful acului al duzei. Folosind o perie de alamă, îndepărtați depunerea din exteriorul duzei. Este permisă curățarea alimentării cu combustibil și a orificiilor duzei cu sârmă calibrată din cupru. Pentru a curăța injectoarele, pot fi utilizate seturi speciale de tip PIM-5319. Nu utilizați șmirghel, perii de oțel și răzuitoare de oțel pentru a curăța părțile de pulverizare.
O mai bună curățare poate fi efectuată în instalații speciale cu ultrasunete. Sub acțiunea ultrasunetelor, în lichidul de spălare Lavr, straturile superioare ale filmului de cocs format sunt distruse, deoarece piesa oscilează. Ajută la coaja și coaja peliculei.
Cea mai comună cauză a defectării duzei este deteriorarea pulverizatorului, iar partea carcasei din apropierea duzei de pulverizare este supusă arderii. Prin urmare, după dezasambla nebulizator trebuie verificat cu o lupă pentru a determina starea suprafeței de scaun conic și corpul pistolului, pentru a afla dacă nu există nici o cocsificare a soclului și crăpături, adâncituri și șpanul. Verificați starea conului de lucru al acului pistolului de pulverizare. Dacă inspecția arată o defecțiune a acului, piesele auto deteriorate sunt schimbate la altele noi. Puteți achiziționa piese auto în Minsk în magazine specializate în sistemul de alimentare cu combustibil.
Înainte de a instala un nou pulverizator, determinați netezirea cursei acului. Pentru a face acest lucru, corpul injectorului este înclinat la un unghi de 60 °, iar acul este îndepărtat "până la jumătate din lungimea sa. Sub influența greutății proprii, acul trebuie să fie liber, fără a bloca, să coboare până la oprire. Dacă nu se întâmplă acest lucru, înlocuiți nodul.
În timpul reparării injectoarelor, inspectați părțile conductelor de combustibil de înaltă presiune și componentele acestora. Dacă au: curbură și bavuri pe suprafața vârfului tubului, rupere, fisuri, reducerea diametrului interior, datorită deformării capetele de strângere, se curbează cu o rază de curbură mai mică decât minimul, este necesar să se cumpere unele noi în același magazin ca și pulverizatoare.
Defectele menționate mai sus afectează negativ funcționarea echipamentelor de combustibil.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: