Ancorarea se referă la apropierea navei și la atașarea acesteia la dig, peretele chei sau alt vas. Pentru a evita deteriorarea părților laterale ale navei și a instalațiilor fixe de aterizare, părțile laterale ale navei sunt prevăzute cu manșetă moale, iar fixarea se face prin "capete de ancorare" din cabluri sintetice sau din oțel.
Metoda de ancorare este aleasă pe baza posibilităților portului, mărimea navei, disponibilitatea locurilor libere, durata parcării planificate și alte circumstanțe. Ancorarea poate fi făcută prin pupa, nas, lateral la bord, ancorată sau întinsă în derivă, precum și la bord sau la pupa navei în mișcare.
Pentru ancorare, echipajul navei trebuie să decidă asupra metodei sale și să execute mai multe manevre consecutive:
- alegerea direcției și a vitezei navei pentru a preveni vrac;
- apropiați vasul de pârâul cu o întoarcere în direcția aleasă;
- apropierea de poziția aleasă în raport cu dana;
- deținerea în funcție de momentul depunerii de acostare;
- trageți-vă până la dana cu ajutorul forței de manevră și mecanică a navelor mici sau cu ajutorul motoarelor vaselor mari.
Pentru acostarea navei în scopul de mărfuri, pasageri, întreținere și alte operațiuni, precum și pentru a asigura așteptările vremii nefavorabile la coasta este echipat cu un loc special - dig. Dana se numește în funcție de terminalul pe care se află:
- o dana pentru pasageri la terminalul maritim;
- dacã este echipat cu macarale, o ramurã de cale feratã, existã depozite în apropiere;
- repararea danei în șantierul naval;
- o dana de ancorare la chei cu un depozit echipat cu o unitate de refrigerare pentru depozitarea produselor alimentare;
- dana de containere echipată cu macarale pentru încărcarea și descărcarea navelor de containere în apropierea locului de stocare a recipientului;
- dana de porumb și pâlnie;
- debarcader de petrol;
- reședință de cărbune;
- ciment;
- pentru marfă în vrac sau în vrac.
Pentru a fixa ancorările de la navă la dana, trebuie să fie instalate standuri speciale de ancorare TCO în cantitate suficientă. care sunt numite tunuri de ancorare. O dulap necorespunzător poate să nu aibă arme de ancorare sau să aibă un număr insuficient de ele.
În dane mari numere alocate, care facilitează activitatea de piloți sub pilotajului la dane și hamali descărca nave. Număr port carduri dane atârnă în birourile conducătorilor și piloți, în zonele de agrement și camere vestiare și hamali în zona portuară din una sau mai multe locații.
Dana poate fi aranjată sub forma unei trepte, a unui dig, a unui dig sau a unei aterizări. Dacă dana are o lungime egală sau mai mare decât lungimea vasului, este făcută din piatră sau din beton armat, iar de la muchie este îndreptată vertical în jos sub apă sau la nivelul apei - o astfel de chei este uneori numită zid de chei.
În prezent există dispozitive de ancorare electromagnetică sau de vid, care permit automatizarea ancorării navei. Cu toate acestea, ele sunt foarte scumpe și nu sunt de încredere la 100%, astfel încât nu au forțat dockerii să facă această lucrare manual.
Trimiteți-le prietenilor: