Cu alte cuvinte, obiceiurile își stabilesc și condițiile de reducere a termenului de import: nu a făcut importul într-o zi - se face pe rezervă, iar acesta este cel mai lung ghindă.
Totul este corect, obiceiurile își îmbunătățesc astfel imaginea. În același timp, vor înțelege că partea de levănțică a jefuitului de colete nu are loc în ziua în care se află în biroul vamal, ci de 5 până la 10 zile sau chiar mai mult de parcelele din depozitele Postului rus.
1 utilizator spun mulțumiri
biface
Am trimis o dată un pachet de 3,5 luni. Am fost închis deja cu această corespondență. Doar plecarea nu a fost. Apoi brusc a venit la sortare și a venit. Deci, termenii maximi pot afecta mulți.
1 utilizator spun mulțumiri
În același timp, vor înțelege că partea de levănțică a jefuitului de colete nu are loc în ziua în care se află în biroul vamal, ci de 5 până la 10 zile sau chiar mai mult de parcelele din depozitele Postului rus.
Așa este. Ești sigur că totul fură obiceiurile? Ea este, de asemenea, preocupată de îmbunătățirea imaginii sale?
Ea este preocupată doar de punerea în aplicare a planului de colectare a taxelor în buget.
1 utilizator spun mulțumiri
Overclockarea nu este necesară pentru noi. cerb
Nu, nu sunt sigur că totul fură obiceiul.
Faptul că vama este preocupată de îmbunătățirea imaginii în acest lucru sunt sigur (structura federală vsetaki) este chiar foarte bună.
Implementarea planului de colectare a taxelor în buget este o sarcină prioritară a autorităților vamale.
1 utilizator spun mulțumiri
Am înțeles că această poveste întreagă aventurat pentru a trimite „importat“ direct după „sosirea“ și care nu se află în grămezi de așteptare fără chip de zile săptămâni statutul de „import“. În acest caz, situația din contră pare mai plăcută pentru consumator, deoarece termenii ar trebui să scadă. Personalizat declină multe plângeri de „import întârziat“ și încearcă să lucreze „ca taxa“ Mail inutile amenințând procedura oficială de întârziere. PR provocare a aruncat presei și omul de pe stradă a țipat după faptul că nu a citit replicile Intermedia adevăr.
Să vedem ce se întâmplă.
1 utilizator spun mulțumiri
Am înțeles că această poveste întreagă aventurat pentru a trimite „importat“ direct după „sosirea“ și care nu se află în grămezi de așteptare fără chip de zile săptămâni statutul de „import“. În acest caz, situația din contră pare mai plăcută pentru consumator, deoarece termenii ar trebui să scadă. Personalizat declină multe plângeri de „import întârziat“ și încearcă să lucreze „ca taxa“ Mail inutile amenințând procedura oficială de întârziere. PR provocare a aruncat presei și omul de pe stradă a țipat după faptul că nu a citit replicile Intermedia adevăr.
Să vedem ce se întâmplă.
Am fost vizitat de aceleasi ganduri Acum, toate vina in intarzierile va atarna pe OL se dovedeste?
1 utilizator spun mulțumiri
Până vom vedea cum va fi în practică, nu vom ști. Presupun că pentru moment există două variante ale dezvoltării evenimentelor:
2 (care este mai probabil să fie în țara noastră). Nu există parcele nicăieri de-a lungul pistei. Potrivit documentației interne, informațiile despre aceasta sunt date în vamă, iar parcela se află în depozit, iar pe pistă este atârnată în aer timp de luni și este marcată pentru "import" doar atunci când este transferată fizic la vamă. Noi (cumpărătorii) le avem picioarele, deschidem litigiile timp de 45 de zile, fără a aștepta parcela. Ca urmare, străinii adaugă Rusia excepțiilor.
1 utilizator spun mulțumiri
Ea este preocupată numai de punerea în aplicare a planului de colectare a taxelor în buget
Este posibil mai mult în detaliu?
1 utilizator spun mulțumiri
Ei bine, asta e primul infa.
parcela a fost importată în a 7-a, trei zile în MMPO și apoi rapid, doar 4 ore, a zburat la Peter. Acolo, incidental, a câștigat un nou MMPO în Pulkovo. Și după aceea, 2 zile fără mișcare. Potrivit fetei / operatorului, documentele vamale nu sunt încă pregătite. Anterior, judecând după piste, acest proces a durat cel mult o oră.
deși acest lucru se poate datora dificultăților noului MMPO.
1 utilizator spun mulțumiri
Ce detalii pot exista? Vamal este creat pentru a umple bugetul prin colectarea de taxe, aceasta este sarcina sa principală. În opinia mea, este simplu elementar.
Toate sarcinile romantice, de exemplu, combaterea contrabandei cu obiecte periculoase și urmărirea traficanților de droguri - este o parte slabă.
1 utilizator spun mulțumiri
Potrivit directorului general al "Postului Rusiei", Alexander Kiselev, FCS a fost de acord cu propunerea autorității poștale de a simplifica procedura de declarare a mărfurilor. Documentele vor fi prezentate nu la scrisorile și coletele individuale, ci la întregul container cu trimiteri poștale. O astfel de ordin de înregistrare "cu ridicata" nu va atrage întârzieri la vamă.
Anterior, "Postul" avea dreptul să treacă prin inspecția mărfurilor la rândul său, dar noile reguli ale FCS au eliminat acest privilegiu. Oficiul vamal a remarcat că serviciul poștal aproape că nu și-a folosit dreptul de a trece inspecția la rândul său, deoarece a întârziat procesarea documentelor. Noile reguli, conform planului FCS, au fost de a accelera activitatea postului.
1 utilizator spun mulțumiri
Se pare că, deși nu există schimbări în ceea ce privește calendarul, nu este vizibil, ieri, mesajul din 18-19 a fost importat, astăzi este transferat la biroul vamal (EMS) la 10-18.
Acum ar fi frumos să comparăm cu trecerea premiselor PR
1 utilizator spun mulțumiri
Cea mai mare parte a transporturilor EMS către Rusia sunt colete cu mărfuri de comerț la distanță. Aceasta este, mai presus de toate, de la introducerea de noi reguli pentru vămuirea parcelelor ar putea suferi cumpărători ruși de bunuri în magazine străine on-line. La începutul anului trecut, datorită creșterii timpului de livrare a poștei rapide, de la aproximativ două săptămâni până la câteva luni, o serie de magazine online mari au încetat să emită comenzi clienților ruși. Așa a făcut cel mai mare eBay licitație online din lume.
Primii 5 participanți la piața rusă expresă de livrare astăzi includ DHL, Pony Express, CPCR, Postul EMS rus și DPD. În TNT Express și DHL Express, care efectuează vămuirea în propriile puncte, au susținut că noile reguli nu le vor afecta activitatea. TNT Express, în special, nu funcționează cu persoanele fizice dacă costul trimiterii acestora depășește 200.
Unele momente sunt de natură copilăresc.
Și mai mult. Îi cer participanților să nu post aici observațiile, datele și urmărirea propriilor parcele, tk. bine de la asta nu. În același timp, voi șterge.
Toate statisticile într-o formă generalizată sunt defalcate pe tipuri de articole și țări:
eBay este o marcă comercială înregistrată a eBay Corporation. Acest site web nu este în nici un fel afiliat cu eBay Corporation și nici nu încheie tranzacții online în nici un alt mod. Acest site web este numai pentru scopuri educaționale. Toate mărcile comerciale sau logo-urile.
Comunitatea Forum Software by IP.Board
Licența este înregistrată la: Pavel [Balu]
Trimiteți-le prietenilor: