Repararea starterului (înlocuirea periilor)

Bună ziua tuturor.
Recent, am dat peste o problemă, starterul sa oprit.
Lumina se stinge și starterul nu se rotește deloc.
Metoda de „spear“ (sau mai degrabă lovind ușor cu degetul dostochku starter) a stabilit că peria sa încheiat (după atingerea demarorul răsucite, dar nu pentru mult timp).







Aveți nevoie de:
- un set de instrumente (șurubelnițe, capete)
- cardan sub cap
- cheie lungă
- fier de lipit puternic, lipire
- ceva benzină
- grăsime
- groapa de inspecție

- Scoatem bateria. În principiu, nu neapărat, ci accesul va fi mai mult și nu va dura mult timp.
- Scoateți filtrul de aer cu corpul și cu toate diblurile. Se îndepărtează pur și simplu, toate dispozitivele de fixare sunt la fel și sunt bine accesibile. Așa că avem cel puțin un acces la atașamentul demarorului.
Figura de mai jos arată unde sunt poziționate în mod provizoriu șuruburile de fixare ale starterului. Starterul total este fixat pe trei șuruburi, două sunt accesibile de sus și unul de jos (dacă nu se confundă cu șuruburile pentru 13)

- Deșurubați cele două șuruburi superioare folosind cardanul. Urcăm în groapă, scoatem protecția, deșurubați distanțierul cardanic între blocul de cilindru și colectorul de aer (va fi o plasă pentru scoaterea starterului). Deșurubăm al treilea șurub inferior. Scoatem starterul scaunului, îl transformăm mai ușor, scoatem clema și deșurubați piulița și scoatem al doilea clemă. O scoatem și o ducem la masă.
- Dezmembrarea starterului nu este deloc complicată.
Deșurubăm din spate două șuruburi pentru o cheie (8ka sau 7ka în opinia mea). Îndepărtăm lungimea prin șuruburi și scoatem capacul împreună cu pantoful. Deșurubați contactul periilor. Scoatem rotorul, urmărim mingea care se află de la capătul rotorului, nu-l pierde! Cu capacul din spate îndepărtat, deșurubați cele două șuruburi ale slotului, eliberați blocul de pantofi. Arătăm și îngrozit cum ar putea chiar să funcționeze :))))







Starter-ul arată astfel într-o stare parțial dezasamblată:

Dar aici am găsit un astfel de defect pe copia mea, poate că acest "vitel" a servit ca o moarte mai devreme a periilor. Contacte în depozit (îmi imaginez ce fel de focuri de artificii a fost în interior cu astfel de perii :))

Resturi de perii

Suport cu perii

Scoatem periile din pantof. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți arcurile și să scoateți periile de pe scaune.

Pentru înlocuire au fost achiziționate perii Cargo (este scris că Italia, și acolo xs, sub starter meu).
Prețul este de 100 UAH.

Apoi, curățăm rotorul și starterul însuși. Deoarece este plin de grafit din perii uzate, totul trebuie curățat. Apoi a frecat pânza cu benzină umezită.
Curățați rotorul. Am scos dosarul din umflarea contactului laminat, apoi am trecut prin contacte pentru a scoate depozitul. În pădure, prin distanțierele din lemn, apucăm rotorul, dar nu grav, rupeți banda nelevochki și ștergeți-o de-a lungul razei contactelor.
Ajungem aici la un astfel de rezultat

-Colectăm demarorul.
Am lipit pensulele.
Doar spune că un simplu fier de uz casnic de lipit nu este nimic de făcut! Am folosit un fel de vechi de 42 de volți pentru a arăta ca un ciocan (în sensul literal al cuvântului). Sting foarte grea și mare. Am așteptat 20 de minute să se încălzească, dar apoi mi-a băut și mi-a lipit periile fără probleme. Lipirea periilor nu duce la scaune.
Lubrifăm bucșele, punem bilele de sprijin (se află pe partea bendex, este un loc pentru el) și conducem rotorul în demaror.
Am pus un pantof cu perii. La rândul său, pornim periile din scaun. Am pus pantoful sub șuruburile de fixare cu spline. Rotiți capacul, Înșurubați șuruburile pentru cheie. Centrăm pantoful cu un șurub sau ceva de genul ăsta. Înșurubăm șuruburile în slot. Strângem contactul cu periile.

Am pus motorul în ordine inversă de dezasamblare.

Începem, ne bucurăm, mergem să bem bere: băuturi. )

ps Îmi cer scuze dacă ceva de la pierdut sau nu este numit tehnic corect, corect pentru comentariile tale. Învăț doar. Fotografia este mică, pentru că era foarte puțin timp să nu se repare, pentru binele ar fi fost necesar și pentru a arunca o privire la ceea ce era și cum, dar nu era timp deloc.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: