"Având în vedere particularitățile hidrologiei și adâncimea Mării Negre, pot fi submarine foarte mici, mici sau chiar medii, inclusiv închirieri. Aici adâncimile sunt nesemnificative - până la 50 m. Nu permit utilizarea submarinelor în întregime. Prin urmare, avem în vedere utilizarea submarinelor ultra-mici. "
"Ei bine, am fost, m-am odihnit și m-am odihnit".
Apropo, în această poveste nu vom găsi nimic nou pentru noi înșine. Aceeași încurcătură pentru rămășițele flotei imperiului, o încercare de a-și ridica steagul pe unele dintre ele. Și exact același lucru a fost o încercare de a împărți flota, deși mai puțin civilizată decât în anii '90.
În acel moment, Rada Centrală era aproape fără trupe. Pentru a proteja primul guvern ucrainean a fost creat mare kayren numit Sagaidachny (612 de persoane). Cei mai "marini patrioți" au mers acolo.
Apropo, la Kiev au început teroarea sângeroasă a războiului civil. Viitorii fondatori ai UPA Konovalets și Melnik au participat, de asemenea, la aceste execuții.
Ori de câte ori arunci, paralele istorice sunt peste tot. Apropo, la acel moment, Rada Centrală joia, de asemenea, o carte a războiului ruso-ucrainean și tema "moscoviți".
"Este suficient două armamenturi și o flotilă de distrugătoare cu o echipă de 10-12 mii de marinari. Restul navelor se demobilizează și se îndreaptă către flota comercială de stat, a cărei dezvoltare se află în interesul imediat al Republicii Ucrainei. Organizarea secretariatului maritim și costurile preliminare asociate reorganizării flotei necesită acum 150 000 de ruble. Sa decis: să aloce 150.000 de ruble în avans Secretariatului Maritim pentru organizarea sa. "
Nimic nu sa schimbat în 100 de ani. Fără o flotă, miniștrii ucraineni nu au uitat să aloce credite pentru aceasta. Apropo, pentru prima dată Crimeea "a încetat să mai fie ucraineană" în cadrul UNR: Rada Centrală la discuțiile de pace din Brest a dat Crimeea împreună cu întreaga flotă germană.
A doua naștere a flotei ucrainene
În același timp, aproape o treime din acest număr de nave au fost imediat transferate către Rusia ca rambursare a datoriilor pentru gaz.
Ucraina a moștenit un patrimoniu bogat: 175 de nave, dintre care 43 de lupte și 132 de ajutoare. În plus, Ucraina a primit 12 avioane, 30 de elicoptere, 227 de facilități de coastă, precum și o cantitate considerabilă de echipament, muniție, arme și alte bunuri.
Foarte repede compunerea flotei a scăzut. Multe nave învechite au fost scoase din funcțiune, la care marina ucraineană pur și simplu nu avea banii sau capacitatea tehnică de a-și menține pregătirea pentru luptă. Adevărat, în deribanul flotei era și un aspect comercial:
Două nave amfibiene cu pernă de aer de tip Zubr au fost vândute Greciei. Formal au fost construite la fabrica din Feodosia, dar în acei ani navele ucrainene ale acestui proiect "au dispărut" în mod miraculos de la flotă. De altfel, aparent.
Unele au fost scoase din funcțiune, unii s-au aflat la zidul cheiului, iar unele au fost vehicule de paradă, astfel încât oamenii să poată fi arătați oamenilor din Ucraina, la ce fonduri bugetare sunt folosite.
Fregata "Hetman Sagaidachny" (Project 1135.1 patrolman)
Cea mai modernă și astăzi singura navă cu adevărat de luptă a navei ucrainene, care este capabilă să efectueze niște misiuni de luptă. Nava a fost deja finalizată în timpul independenței Ucrainei și a devenit imediat parte a forțelor sale navale.
AK Skadovsk (fost AK-327)
· Minesweeperul "Genichesk" (fostul "RT-214"). Minesweeper-ul de bază cu o deplasare mai mică de 100 de tone. Nava a fost îndelungată de peste 30 de ani, iar acesta este singurul minesweeper al Marinei ucrainene;
· "Svatovo" ambarcațiunile de aterizare este o navă mică pentru aterizare directă pe coastă. Valoarea de luptă în condițiile realităților ucrainene este foarte condiționată.
În același timp, ei nu au fost returnați:
· Mina-măturătoare din Chernigov (Proiectul 266-M). 1975 construit. Nava de până acum a fost în serviciu și a desfășurat campanii militare în Marea Neagră;
· Minesweeper Naval "Cherkassy" (proiectul 266-M). 1977 construit. Nava de până acum a fost în serviciu și a desfășurat campanii militare în Marea Neagră;
· Submarinul Zaporozhye (proiectul 641) este o navă unică: cea mai inutilă din marina ucraineană. În absența bateriilor, nu sa prăbușit niciodată mai adânc decât adâncimea periscopului. Cred că Ucraina ar fi fericită să o dea departe, dar "oamenii răi nu o fac".
Total pentru astăzi Marina Națională a Ucrainei are în componența sa o navă de patrulare relativ combatută fără radar, o rachetă fără rachete, un minesweeper, o navă de aterizare și mai multe bărci.
Există perspective?
Așa că am ajuns la perspective. Care sunt perspectivele marinei ucrainene? Există două moduri: construirea navelor în sine sau cumpărarea / închirierea / primirea ca dar pe partea laterală.
Pentru început, am îndepărtat complet opțiunea construirii de bărci de către forțele Ucrainei. Nu există șantiere navale în țară care să poată construi bărci și nu există proiecte.
Kievul nu poate cumpăra noi submarine astăzi. Nu există bani și nimeni nu le va da (SUA nu o vor da, pentru că este o pierdere imensă de bani pentru ei). Același lucru este valabil și pentru cumpărarea de mâna a doua.
Rămâne doar să închiriezi. În principiu, există multe opțiuni în care puteți lua vapoare: bărci germane, suedeze și franceze din anii 1980. Adevărat, toți au o deplasare de aproximativ 1500 de tone și vor fi acolo strâns. Pe de altă parte, nu există o opțiune specială.
Faptul este că bărcile mici (mai puțin de 1000 tone de deplasare) în ultimii ani, aproape nimeni nu se bazează. Este puțin probabil ca China sau RPDC să ofere Ucrainei un contract de închiriere de bărci. Super-mici construiesc Iranul și același RPDC. Iranul în sine nu dispune de astfel de ambarcațiuni, iar RPDC-ul ca furnizor nu poate fi luat în considerare.
Suedezii au rezervat singuri Singapore. Francezii sunt considerați foarte moody și nimeni, cel mai probabil, nu le va lua. Numai bărcile din proiectul german 209 rămân, pe care Ucraina le poate lua fie din Grecia, fie din Turcia. Având în vedere noile nave germane ale proiectului 214 comandate de Turcia și relațiile noi, aproape aliate dintre cele două țări, va fi probabil Turcia.
Patru bărci cu subtipul „Preveza“ doar planificat să fie înlocuit în curând, și foarte logic să le închirieze noul lor aliat în Marea Neagră: în cele din urmă, un singur lucru de făcut - du-te la război cu Rusia. Pentru Ucraina, acest lucru simplifică foarte mult. Turcia va transfera echipamentul și echipajele de trenuri. două flote vor avea, de asemenea, o infrastructură de origine similară, care va facilita interacțiunea lor în teatrul de operații militare.
Rămâne să lucrezi pentru unul mic: să găsești bani pentru toate astea. Chiar și pentru închirierea de bărci, banii sunt necesari considerabili, iar aranjamentul pentru ei de un loc permanent de bază este inaccesibil pentru bugetul militar. Aceasta este sute de milioane de dolari, și, judecând după epicul programului "Corvette ucrainean", chiar și astfel de bani de la Kiev nu. Este interesant, dar Turcia va renunța gratuit la barcă?
Și se pare că e încă mult timp să stai acolo. Având în vedere starea actuală a forțelor armate ucrainene și bugetul militar (alocat pentru achiziționarea de echipamente noi pentru a 200-250 milioane $. Pe an), precum și prioritatea Armatei peste toate celelalte genuri, perspectivele pentru proiect încă. În acest sens, este chiar dificil să prezint un contract de închiriere a unui submarin din Turcia. Este pentru prima dată Turcia și marinarii ucraineni de bază vor oferi.
Un alt punct este refuzul țărilor lumii de a furniza sisteme de rachete moderne la Kiev. "Cinstea și decența" funcționarilor de la Kiev este deja cunoscută în întreaga lume și nu există nici o garanție că ei vor putea păstra secretele furnizorilor sau nu vor vinde această armă unui terț. Dimpotrivă, dimpotrivă, există o garanție de aproape o sută la sută că, pentru a obține această armă la Kiev, nu va rămâne acolo mult timp. Poate că acesta este motivul pentru care corveta "Vladimir cel Mare" rusturi asupra stocurilor pentru al treilea an deja.
Rămâne pentru Kiev să construiască doar bărci mici de artilerie echipate cu arme domestice. Și produc doar un tun de 30 de mm în Ucraina.
Artilerie "Gyurza-M"
Pentru conducerea actuală de la Kiev, această barcă este bună pentru toată lumea. Construiește planta sa prezidențială "Lenin Forge" (sau cum va fi numit după decomunizare?) La Kiev. Este completat exclusiv de piese de schimb autohtone. Pe o barcă cu o deplasare de până la 50 tone, două module universale de luptă sunt instalate dintr-un transportor blindat de persoane înarmat cu un tun de 30 mm. Tot în setul de arme vor fi incluse ATGM și SAM portabil. Este proiectat pentru acțiuni pe râuri și în zona de coastă.
La acest program de construcție a navelor pentru marina ucraineană este epuizat. Nici măcar nu ar trebui să construiești alte nave și bărci.
Flota nu este doar submarine, ci și nave de sprijin, infrastructură și nave de suprafață escortate, iar toți acești bani lipsesc în mod neechivoc.
De fapt, modernă Ucraina, unul câte unul, a repetat toate greșelile sale cu o sută de ani în urmă, și cu același rezultat. Pentru prima dată, a încercat să moștenească Flota Mării Negre a Imperiului Rus, a doua - flota URSS. În ambele cazuri, ea a obținut doar o parte, pe care ea a risipit-o foarte repede, lăsând practic nici o flotă și perspectivele revigorării ei.
Abonați-vă la canalul nostru în Telegramă
Dacă observați o eroare, selectați fragmentul de text și apăsați Ctrl + Enter
Andrey Denisov ••
Johnny Ricco ••
Viitorul flotei nu va fi până când navele nu vor merge pe călătorii lungi, iar marinarii vor studia totul numai teoretic. puteți construi o grămadă de nave reci, dar ele vor rămâne la dig, nu va mai fi niciun sens, așa că mai întâi trebuie să restaurați școli de navigație.
Yura e greșeală. Nu este „Marea Neagră în secolele XVI-XVII“, și „marea ucraineană în secolele XVI-XVII. Nu se poate rula în jurul valorii de“ patrioții din Ucraina. „Dar dacă, fără glume. Deși este dificil, citind știrile din Ucraina. Marinei ucrainene, îmi amintește de caracterul 12 scaune. casa de portar №7. și patrioți Ucrainei Viktor Mihailovici Polesov (mecanic-intelectual). pentru curios YouTube (intelectual Slesar- cu studii medii.)
Yura spune sane pentru a deveni pe resturile de Ucraina mai mult este mai puțin?
39regionul Ryabets Ilya ••
Asistat în flota retezate 90 pe un ac în orașul meu (nave și hovercraft „gazelă, Tarabe și Calamari“ 2 „Zubr“ au fost unul acum pe fugă, al doilea într-o renovare planificat.) - un trist a fost vederea și de asemenea, o grămadă de amirali a fost.
Acum capacitatea de luptă nu este nimic și navele noi intră în zona baltică. Polonezii și lituanienii coșmaruri în mod regulat și a opri braconajul în apele noastre - acum doar isterie.
Vladimir Volgin ••
Baltica este în mod tradițional cea de-a doua cea mai puternică după cea de nord. nu în numărul de unități, ci în poziția de la teatru. așa că nu avem nimic nishtyak, nu vă puteți îngrijora.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: