Aveți posibilitatea să instalați încuietori de sport pe capota în loc de tradiționale, dar mai bine ca un plus față de ele. Opriți complet blocurile de personal nu este rațională. Înlocuirea completă poate fi justificată numai pentru autoturismele proiectate pentru curse, când aproape fiecare gram de greutate joacă un rol.
Instalarea de blocuri sportive pe capota VAZ 21099-2109-2108 mâinile proprii
Asemenea încuietori, spre deosebire de diferitele elemente de tip "bydlotuninga" de autocolante de pe capacul rezervorului de gaz, au o funcționalitate semnificativă. Ele nu doar adaugă o mașină "sport" la mașină, ci servesc, de asemenea, pentru a împiedica o deschidere arbitrară a capotei în timp ce conduceți. Acest lucru se întâmplă foarte rar, dar se poate întâmpla dacă mașina este echipată numai cu o blocare convențională. Ca rezultat, de regulă, nu puteți face fără a schimba parbrizul. care în cel mai bun caz se va sparge sub impactul unei lovituri de capota.
- Închidere pot fi instalate pe cont propriu - mai ales că această procedură va dura nu mai mult de treizeci de minute.
Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de aceste instrumente:
- burghiu
- ruleta,
- fișier rotund,
- cheie pe 19,
- șurubelniță cu șurub.
- În plus, este posibil să aveți nevoie de un lichid anti-coroziune și de vopsea, deoarece va trebui să forați capota.
- Deasupra farurilor de pe bară, rețineți amplasarea tijelor, măsurați distanțele și găurile de găurire.
- În găuri se introduc tulpini și piulițele sunt "vindecate".
- Lubrifiați vârfurile tijei cu solidol sau cu o altă suspensie notabilă.
- Apoi este necesar să coborâți încet capota pe tijele murdare, astfel încât amprentele să fie imprimate pe ea.
- Hota se ridică - ar trebui să aibă imprimări clare de locuri în găuri viitoare.
- În capotă este necesar să se exercite cu precizie găurile în locurile tipărite. În primul rând, pentru a evita deteriorarea accidentală a vopselei de deasupra, este necesară forarea unei burghi subțiri din partea din spate cu un burghiu subțire. Pe măsură ce se află centrul găurii, se selectează mijlocul "marcajului" primit.
- Mai mult, dacă totul este normal, gaura este găurită cu un burghiu cu diametru mai mare.
- Apoi, capota este așezată pe tije pentru a vedea unde este încă nevoie de plictisire. Excesul de metal este îndepărtat printr-un fișier rotund.
- Este necesar să se taie treptat, verificând constant poziția tijelor prin coborârea capotei. Rezultatul tratamentului ar trebui să fie o capotă liberă de închidere, care nu va angaja tijele. Distanța liberă nu depășește 1-2 mm.
- Plăcile sunt înlăturate din stratul de protecție, după care sunt suprapuse pe capotă. După nakerneniya patru găuri sunt forate cu un burghiu subțire. Plăcile sunt înșurubate pe capotă cu șuruburi autoportante.
- Tijele sunt înșurubate în așa fel încât bolțurile să fie filetate în găurile lor. Pentru a evita pierderea șuruburilor, acestea trebuie să fie înșurubate pe corpul mașinii cu cabluri de siguranță. Când capota este deschisă, știfturile se vor așeza liber ca pe "șir".
Închideți capota - sunt instalate încuietori de sport.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: