Fanii casnici ai materiei de scufundări insistă că în Rusia primii scafandri au apărut cu o mie de ani în urmă.
- Foto: ITAR-TASS 'date-author =' 'date-author-link = "" date-original-link = "/media/images/original/original1637628.jpg"
- Foto: ru.wikipedia 'date-author-link = "" date-original-link = "/media/images/original/original1597335.jpg" date-source = "">
- Foto: divingcompany.ru "date-source-link =" / data / source /
- Foto: ru.wikipedia 'data-author-link = "" date-original-link = "/media/images/original/original1597326.jpg" date-source = "">
- Foto: divingcompany.ru "date-source =" "> date-source-link =" / data / source "
- Foto: divingcompany.ru "data-source =" "> date-source-link =" / data / source "
- Foto: divingcompany.ru "date-source-link =" / data-source-link = "/ data /
- Foto: divingcompany.ru "date-source =" "> date-source-link =" / data / source "
Îmi place | Share | 0 0
La începutul lunii mai, scafandrii ruși își cântă marșul profesional:
În cazul în care apa bate nave,
Trece cu îndrăzneală un scafandru.
Departe de creasta gheții malefice!
Am executat ordinul.
Sărbători profesionale, data este istorică: 5 mai 1882, în Kronstadt, a deschis prima școală de scufundări în Rusia (și în lume). în întregime în detrimentul trezoreriei statului.
Diver fără probleme cardiace
Deja în acei ani, departamentul naval cu o comandă specială a atras atenția asupra alegerii viitorilor scafandri. Medicii au fost ghidat de regula: "Selectați oameni puternici, mai mici de 26 de ani, cu piept dezvoltat, respirație liberă și fără nici cel mai mic semn de probleme cardiace".
Profesia unui scafandru este recunoscut oficial ca una dintre cele mai dificile și riscante. Și nu este vorba numai de supraîncărcare din cauza presiunii apei și, adesea, a condițiilor meteorologice dificile. Un scafandru modern este un specialist într-un domeniu larg: el este un salvator, un inginer, un arheolog și un constructor. Aceasta este doar o scufundare în ceea ce privește gradul de pericol care depășește uneori producția pe șantier.
Deși fără dragoste, încă nu face. Diverse și până în prezent caută comori. Dar mai des - în ordine. Deci, acum cativa ani, un invitat de rang inalt a scos ceasuri de la Podul Sf. Ioan din Sankt Petersburg. Cronometrul Hellmuth costa aproximativ 200 de mii de dolari. Prin ziarele locale ("a scos o încărcătură valoroasă!"), Câștigătorul a fost declarat recompensă. Petru din Petroșani s-au scufundat. Și fără nici un rezultat s-au scufundat alte cinci zile.
Apoi sa decis atragerea profesioniștilor din Asociația de scafandri din oraș. Aveau suficient timp pentru a căuta.
Dar viața de zi cu zi a profesiei nu este atât de veselă. Întreaga "bucătărie" a afacerii de scufundări este bine cunoscută de Viktor Anatolyevich Zgursky. director al Scolii Moscova de Divers FGU "Podvodrechstroy." A luat parte la cinci operații de navă, supraveghează organizarea căutării și recuperării a șase aeronave. El a neutralizat personal 7 torpile, 58 de mine, 21 de bombe aeriene, 1.623 de proiectile de diferite calibre. Acum, sub conducerea sa, scafandrii sunt pregătiți pentru serviciul public.
- Ce fac absolvenții noștri? Eliminați accidentele la conductele de gaz și conducte de petrol, ridicați epave, curățiți râuri și lacuri, construiți dane și stabiliți comunicații. În plus, aceștia lucrează în serviciile de salvare. Cu toate acestea, rândul lor vine atunci când nu există nimeni care să salveze ...
Aceasta este cea mai dramatică și mai complexă parte a lucrării. Proporția de scafandri este căutarea persoanelor înnecate. Și să înnece nu numai pescarii, închizând sezonul de pescuit cu gheață. În acest an, primul din mai, în inima Moscovei. vizavi de malul Smolenskaya, toată lumea a fost înecată de un bărbat. Diverse de la Ministerul Situațiilor de Urgență au fost trimiși să caute corpul.
A reveni la ceea ce a absorbit apa este munca. Munca pe care diversii în Rusia o fac de câteva secole.
Odiseea subacvatică rusească
Fanii casnici ai materiei de scufundări insistă că în Rusia primii scafandri au apărut cu o mie de ani în urmă. Că tubul ca un tub de respirație este aproape un aqualung. Este cunoscut faptul că profesia însăși a apărut în Rusia până la sfârșitul secolului al XVII-lea. Și sub Petru I, care avea o pasiune deosebită pentru navigație, scafandrii au devenit parte integrantă a echipajului oricărei nave. Ei au reparat navele sub apă, au lucrat în porturi, au primit încărcături de jos.
În secolul al XIX-lea, au început să creeze tuburi primitive cu supape, dar prototipuri de aqualung moderne. Deci, în 1879, primul vehicul autonom de scufundări din lume a fost construit folosind oxigen de respirație.
Cu toate acestea, în acele zile nu exista o instituție care să pregătească permanent specialiști calificați. Și acum, sub decretul împăratului Alexandru al III-lea, la Kronstadt au deschis "Școala de scufundări pentru ofițeri". Înainte de aceasta, experții nave de război au fost predate așa-numitele „Scafandrii libere“, care nu au avut nici o pregătire specială, și nu sunt interesați de apariția concurenților. Deseori se ascund secretele profesionale ale studenților.
Numărul de cadeți ai noii Școli a fost stabilit "anual la cerere". În medie, în Rusia țaristă, aproximativ 80 de specialiști au absolvit în fiecare an (4 dintre ei ofițeri). Formarea a fost concepută pentru 12 luni. În timpul iernii - pregătire teoretică, în vară - coborâri practice (trei duzini pentru campania de vară).
În mai târziu, anii sovietici, Școala de scufundări a schimbat câteva baze: a lucrat la Saratov. Kazan. Sevastopol, pe Lacul Baikal. în Balaklava. Ca rezultat, Centrul de scufundări a fost înființat la Marea Neagră, unde specialiștii sunt instruiți pentru marină.
În ciuda trecutului glorios, în zilele noastre scufundările nu sunt în cea mai bună stare.
Profesioniștii pentru serviciul public sunt acum instruiți în două școli publice: la Moscova și Voronej. Potrivit lui Victor Anatolyevici, interesul pentru activitatea de scufundări în aceste zile, deși nu este unul general, este stabil. Și profesia este în cerere, iar popularitatea scufundărilor ajută.
Un scafandru și un scafandru sunt două mari diferențe
În vest, scufundările se numesc orice activitate subacvatică. În Rusia, acest cuvânt înseamnă numai scufundări amatori, restul fiind lucrări de scufundări și scufundări.
"Noi pregătim scafandri nu pentru recreere", spune Viktor Anatolyevich. - Aceasta este diferența principală dintre o școală de scufundări și un club de scufundări. Acolo pentru banii li se va emite un certificat, care nu garantează că nu vi se va întâmpla nimic. Împotriva scufundării ca sport, nu am nimic. Dar numărul de firme, zbuciumate de noapte, care ștampilează scafandri nou-născuți, este înspăimântător. În plus, profesioniștii au o serie de reguli pe care conducătorii auto le încalcă în mod grav. De exemplu, amatorii se scufundă fără o coardă de siguranță ...
Diversele ruse se scufundă nu numai în Marea Neagră. Divează-te la Baikal, la Marea Baltică, Golful Avachinskaya. Golful Finlandei și chiar Marea Albă rece. Principala diferență dintre "scufundările în limba rusă" este scopul imersiunii.
În cazul în care Marea Roșie, oamenii vor să vadă recifele de corali și bancurile de pești în adâncimi de scafandri ruși epavă plutitoare. Unul dintre cele mai populare locuri din Marea Neagră este un punct de 15 kilometri de Novorossiysk. unde în 1986 sa scufundat nava sovietică de pasageri "Admiral Nakhimov". Gloria tragică a navei, la bordul căreia au fost uciși 423 de oameni, nu oprește pe nimeni. Anul trecut, scufundarea la scufundat "Nakhimov" a fost ucis de către un scafandru-instructor profesionist.
Încă gata să se scufunde? Apoi alegeți o școală unde veți primi o bază completă teoretică și practică. Și nu economisiți timp și bani în clasă în piscină. Într-o școală de profesioniști diversi, bărbații pregătiți fizic, înainte de a primi o diplomă, petrec 300 de ore în piscină.
Distribuiți acest articol
Trimiteți-le prietenilor: