O zi bună pentru toți. I-am cumpărat pe Pajero II într-un cont etern. Proprietarul este adecvat, nu vor exista probleme cu el.
Am cumpărat-o prin procură, am făcut un dkp (doar în caz), am făcut asigurări, acum am patinaj.
întrebare:
A fost o examinare. acolo au scris: Nom. schimbările șasiului. nu subf. scos la fabrica. pe cadrul șasiului fragmentar pierdut în coroziune, numărul șasiului conform tabelului.
Cu ce mă pot confrunta cu această mașină?
Faptul că nu este reeditat - știu. Voi putea vinde mai târziu o încredere - aceasta nu este o problemă. Care sunt nuanțele în gestionarea unei astfel de mașini?
Ce pot întâlni când vorbesc cu inspectorul în timp ce verifică documentele.
Cum să se comporte în general, dacă inspectorul, brusc, decide să verifice rămășițele numărului de pe cadru.
Dacă nu mă încurc, în Ulyanovsk calm aceste numere de bere au fost făcute de copii.
De fapt, vrei imposibilul de la noi. Ce fel de cască scutură sub coada polițistului rutier pe șosea - știința nu este cunoscută. La mine (fif3raza) pe numerele de drum ale unităților cu documente au fost verificate ultima dată în anul 92 probabil. Cineva a intrat în această procedură în mod repetat, inclusiv recent.
De obicei, pe reconcilierea rutieră unităților implicate în cazuri extreme, atunci când sarcina domotatsya puțin până ceva. Nu aveți nevoie să aduceți la asta, asta-i tot.
Din nou, în legătură cu ei înșiși - aș absolut nu se aburit pe acest scor. Probleme pe cineva în formă de GAI doar afișate pe parbriz și polițistul și nu ar vrea și frânele și verificați toate suspiciune. Toate în mod individual.
Articole similare
-
Calculator online al acumulării de economii ajustat pentru inflație
-
Prezentarea salarială - descrierea postului unui contabil contabil pentru contabilitatea TMC
Trimiteți-le prietenilor: