Transport feroviar

Acest termen are și alte semnificații, consultați Valorile suprascriere.

Distanțele sunt împărțite în trasee cu o singură treaptă, dublă și multiplă. Ei au o direcție uniformă și ciudată. Separați în secțiuni de bloc sub formă de plăci-separatoare (pietre) sau trecând pe semafoare. Lungimea traseului, tipul acestuia depinde de semnificația, congestia și eficiența utilizării. Depășirea face parte din distanțele de cale (IF sau pistă) și se află pe pistă faptul că există o schimbare în gestionarea căilor ferate și a zonelor de control.







Distilare cu o singură cale

Pasajul de trecere, care constă dintr-o cale, este împărțit în secțiuni de bloc prin trecerea semafoarelor. Dezavantajul acestei distilații este că nu poate exista decât un tren pe pistă și numai într-o singură direcție, deoarece astfel de trenuri nu pot fi foarte lungi de 5-7 km. Între secțiunile cu o singură cale, plimbările sau trecerile mici sunt aranjate sub formă de semi-trenuri. De obicei, distanțele pe o singură cale sunt aranjate pe zonele cu trafic redus ale căilor ferate, în scopuri industriale, pentru circulația doar a trenurilor de marfă între stațiile de transport de marfă și de grupare sau pentru transportul suburban în apropierea așezărilor rurale. De obicei, distanțele pe o singură cale nu sunt electrificate, iar traficul de tren este efectuat în locomotivele diesel și uneori sub tracțiune locomotivă. Există, de asemenea, secțiuni electrificate ale distilerii.







Distilare în două sensuri

Cel mai frecvent utilizat tip de distilare este în multe țări ale lumii. Ocazional, pe secțiuni scurte ale liniei, se folosește un sistem cu două direcții sau o așa-numită blocare cu două benzi. Lungimea unei astfel de curse nu depășește 11 kilometri. La distanțe suficient de lungi, pot exista trei perechi de trenuri. Pasajele sunt împărțite în secțiuni bloc prin instalarea de semafoare care se deplasează la aceeași distanță unul de celălalt, aproximativ 2 kilometri.

Limita dintre punctele și distanțele separate este limitele clar definite ale punctelor separate:

  • pe secțiuni cu o singură cale - luminile de intrare ale punctelor separate;
  • pe secțiuni pe două piste pentru fiecare drum principal - pe de o parte - semafor, pe de altă parte semn semnal "Limita stației";
  • pe secțiunile cu două căi, echipate cu sistem de blocare automată în două sensuri, frontierele pe ambele fețe pentru fiecare mod principal sunt lumini de intrare.

literatură

Vedeți și Transportul feroviar (în Wikinews)







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: