revizie generală
Așa că am decis, mai exact că trebuia să fac o reparare majoră a motorului! În principiu, eu însuși pot dezasambla-asambla motorul, dar nu am toate instrumentele necesare, și cel mai important un garaj cu o groapă, a cărui absență în mod evident împiedică acest proces. Prin urmare, am decis să-mi încredințez "calul de fier" în mâinile maeștrilor, ca să spun așa cu experiență. Spre surprinderea mea, nu am gasit astfel de oameni in oras, pur si simplu a spus ca masina este veche si nu cunosc dispozitivele ei si nu poate garanta o reparatie calitativa, chiar au refuzat in salonul Ford oficial :)
Dar am fost norocos drumul de la un prieten al unui prieten a avut un Ford similară și a fost reparat într-un oraș din apropiere masterate destul de bine. Așa că am venit la el, da, într-adevăr, oamenii sunt angajate în principal în mașini și reparații „doamnelor vechi“ la genul meu. Am început rasprashivat ce da, cum se spune, Cât de mult este repararea capacul, cât timp este nevoie de bine, etc. Toți au spus că nu pun la îndoială „acoperi“ va :) Ei bine lasat masina, si totuși, în ceea ce privește locul de muncă, a trebuit să se așeze pe pelvisului 2106 și apoi mi-am dat seama cât de mult mai luxos Ford în fiecare sens, te duci acolo și să aibă o perioadă de odihnă nu este ceva ce 6 -a, dar aceasta este o poveste separată ...
Hai să continuăm ...
Deschiderea motorului a arătat:
- inele complet ucise, bine, a fost atât de clar că masina savsem a tras rău pe deal;
- Motorul a fost reparat și de mai multe ori, deși proprietarul anterior nu a spus nimic specific despre acest lucru "Nu m-am urcat în motor, dar nu părea să fi fost reparate"
- Pistoane în stare bună și acest lucru este un mare plus din cauza economisirii de bani. Deși cum pot fi bune dacă a existat o perioadă în care motorul funcționa aproape fără ulei! Da, a existat un astfel de timp ... încă o dată sunt convins că germanii sunt cei mai buni!
- Este necesar de a purta și de a folosi blocul, ei bine, nu este atât de înfricoșător și nu atât de scump.
- Este necesar să înlocuiți toate etanșările cu ulei de motor și chiar cutia de viteze.
- Ei bine, înlocuirea garniturilor din sine este evidentă, ca să nu mai vorbim de ulei și filtre.
supliment:
- Este necesar, de asemenea, arborele cu came, supapele de evacuare și ghidajele. Foarte mult este posibil pe un buzunar (((
- garnitura galeriei de evacuare
- șuruburile cilindrului
- Ulei de motor și transmisie + aditiv, deoarece Cutia este de asemenea uzată, dar nu există bani care să o repare încă.
Costuri:
1. Pulverizarea motorului 1200r
2. Utilizarea lui 1200r.
3. Arborele cu came 3200r.
4. Inele piston 1520r.
5. Garnituri de ulei pentru arborele cu came de arbore cotit (kit)
610r.
6. Ghiduri 440p.
7. Șuruburi de fixare ГБЦ 500р.
8. Garnitura capului cilindrului
380r.
9. Intrare / ieșire valvă 900r.
10. Toate lucrurile nu-mi amintesc asta
Rezultate: Îmbunătățirea este vizibilă, însă timpul va arăta cât de mult.
Pret de eliberare: 22 000 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: