Primele semne de defecțiune
După lansare, sa detectat un sunet puternic al GUR, încălzirea mașinii nu a ajutat-o, nivelul lichidului a fost mai mic decât minimul. Completarea lichidului a arătat că lichidul a plecat.
După inspecția compartimentului motorului, a fost detectată o scurgere de ulei GUR.
Acesta a fost locul "accidentului".
Am cumpărat furtunul de la distribuitor, doar pentru cazurile în care autopsia ar fi putut avea rezultate imprevizibile.
Numai această parte extremă este de obicei necesară:
Este realizat din aluminiu, spre deosebire de cel vechi, este acoperit cu un material de protecție. Atingerea poate părea că este plastică.
El a luat masina pe pasaj, a luat roata din fata stanga si a scos-o (bineinteles, puneti distantierul si desfaceti cricul).
Din direcția roții îndepărtate, locul tragediei arată astfel (câmpul de operare a fost curățat în prealabil și șters cu cârpe).
Deșurubați șurubul, am îndoiți suportul lateral (se va închide pe tubul de sus, iar partea de jos este liber), dar nu trageți în afară.
O parte a furtunului cu protecție la căldură trece de-a lungul rackului de direcție (bine, sau ceea ce avem aici, pe scurt, peste mașină).
Este fixat de trei șuruburi din plastic la celălalt tub al GUR. Dacă te uiți la partea din față a mașinii, arată astfel:
Se observă în mod clar unul din plastic blochează al doilea bit la dreapta imagini, iar al treilea și mai mult, este mai bine să se strecoare pe de cealaltă parte a fasciculului, la atingere.
Desprindeți toate aceste atașamente (le-am dat de pe altul, un tub subțire, așa că au rămas pe furtun).
Apoi, scoate tubul de direcție (în cazul în care piulița tors) și mișcările îndemânatice rapid, dar ușor, acesta iese din partea din spate a fasciculului.
(aici este deja cu partea de aluminiu îndepărtată)
. și înlocuiți un recipient pregătit pentru evacuarea lichidului din rezervor.
Sunt necesare containere pentru drenare din două motive.
Nu este necesar să extindeți acest lucru pe teren, și nu este suficient dacă nu este suficientă apă proaspătă pentru ao umple, totul se întâmplă, deci poate fi util.
Gaura din omul de volei am introdus de asemenea un dop temporar (pregătit în prealabil), astfel încât excesul să nu curgă.
Înlăturați jugul unic, eliberați tubul și efectuați auditul.
(Vă sfătuiesc să vă amintiți locația tubului în raport cu furtunul.)
Tubul este realizat prin ștanțare completă.
Flanșele sunt pereții îndoiți ai tubului. Desigur, materialul din aceste locuri este slăbit și subțire.
Câțiva dintre reactivii noștri de iarnă și aici rezultatul:
Nu am folosit telefonul achiziționat. artizanul fabricat manual a sudat vechiul pentru 100r.
Lucrările sale de ascuțire nu arătau foarte bine, ci destul de eficiente.
El a pus telefonul, a întors-o spre clema Norman și a asamblat-o în ordine inversă. El a adăugat lichidul, a rotit volanul înainte și înapoi și a turnat-o la normal.
Asta e tot!
Ei bine, nu uitați să puneți roata la locul ei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: