La întrebarea problemei minuțioase, pe manual, pomparea se face astfel:
1. Deconectați cele două conectori ai pompei de acumulator ale pompei de frână.
2. Utilizați un instrument de diagnosticare portabil pentru a reseta presiunea din acumulator.
3. Adăugați lichidul de frână în rezervor.
4. Cu ajutorul instrumentului de diagnosticare portabil, efectuați operația "DISABLE BRAKE CONTROL".
5. Scoateți aerul din sistemul de frânare din față (stânga și dreapta).
6. Utilizați instrumentul de diagnosticare portabil pentru a anula controlul "DISABLE BRAKE CONTROL".
7. Conectați cele două conectori pentru acumulatori ai pompei de frână.
8. Scoateți aerul din sistemul de aspirație al pompei (din spate).
9. Cu ajutorul instrumentului de diagnosticare portabil, efectuați operația "DISABLE BRAKE CONTROL".
10. Scoateți aerul din sistemul de frânare din spate (stânga și dreapta).
11. Cu ajutorul instrumentului portabil de diagnosticare, anulați comanda "DISABLE BRAKE CONTROL".
12. Folosind un instrument de diagnosticare portabil, eliberați presiunea în acumulator.
13. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și fixați-l la marcajul MAX.
14. Ștergeți codurile de eroare.
15. Reglați deplasarea supapei cu o caracteristică liniară.
16. Verificați DTC
17. Folosind un instrument de diagnosticare portabil, verificați tensiunea de ieșire a senzorului de presiune din acumulator.
Pro "nu se lasă în blocul ABS".
Verificați magistrala CAN cu Tehstrimom, în general verificați dacă dispozitivul ABS. Verificați mâncarea, masa. Știi, totul este ca de obicei: val:.
Apropo, LS 460 ce? Am o listă de lucrări pentru USF41.
Cele mai multe sisteme de frânare inteligente se rotește fără scaner, după cum urmează. Porniți aprinderea și puneți accentul pe scaun și pe pedala de frână în stare deprimată, la rândul nostru, apăsând aerul de pe etriere, pornind de la cel mai lung portbagaj. Deschiderea resetării pe etriere nu necesită mai mult de 5 - 7 secunde pentru a porni motorul hidraulic, dar protecția senzorului de presiune nu a funcționat. Atâta timp cât pedala de frână este apăsată, sistemul va compensa pierderea de presiune din circuite de la volumul de lichid din rezervorul de frână, deplasând aerul din linii. Dacă motorul hidraulic este blocat de sistem, eliberați pedala, opriți aprinderea, scoateți terminalul și așteptați 30-40 de secunde pentru a conecta terminalul, activați contactul, apăsați frâna și continuați conform descrierii de mai sus. Pe gx470, 460, lx470, 570 au pompat frânele.
Trimiteți-le prietenilor: