- - Un suport cu un șablon de ghidare și dispozitive de prindere;
- - arzător cu gaz sau uscător industrial;
- - mașină de rectificat tip disc;
- - îndreptare ciocan și dorn;
- - caroserie de reparații corporale;
- - bandă de etanșare;
- - strat de primire;
- - mașină de sudat;
- - bulgară;
- - spatulă.
Scoateți din caroserie toate piesele pentru a vă asigura accesul facil la spăr, inclusiv panourile caroseriei și arcul roților corespunzătoare. Când reparați elementele laterale din față, în partea din față a pasagerului, pot fi amplasate în special părți inflamabile, astfel încât să aveți grijă. Asigurați-vă că îndepărtați toate cablurile și componentele electrice din jurul zonei de reparații.
Pretensionați și îndreptați spărgul deteriorat la o formă apropiată de cea originală. Pentru a face acest lucru, asigurați autovehiculul pe stand cu dispozitive speciale de prindere. Țineți gripile numai în zonele de cusătură orizontală a sudării fabricii. După întinderea preliminară, întrerupeți, dacă este necesar, acele părți ale elementului lateral care urmează să fie înlocuite. Înlocuirea părților deteriorate ale spărturii fără pretensionare va face dificilă reparația ulterioară. Nu scoateți spărtura mai mult decât este necesar! La sfârșitul pre-întinderii verificați starea ușilor și a balamalelor.
Scoateți grundul și banda de etanșare din locurile de sudură. Pentru a face acest lucru, preîncălziți grundul și banda de etanșare cu un arzător de gaz sau uscător de păr industrial. După încălzire, stratul și banda sunt ușor de separat cu o spatulă din oțel. Atunci când lucrați cu un arzător cu gaz și un uscător de păr industrial, încercați să nu ardeți tapițeria compartimentului pentru pasageri.
Verificați geometria elementului lateral în funcție de punctele de referință și de tabelul de reparații. Pentru a facilita funcționarea, poziționați punctele de control pe spăr și alte părți. După aceasta, trageți întinderea complet, urmărind ca punctele de control ale elementului lateral să coincidă cu punctele de pe bancă, iar dimensiunile coincid cu tabelul de reparare a caroseriei. Incoerență la nivelul spărturilor și măcinarea polizorului discului. Verificați paralelismul spărturilor și al arcurilor roților. Când lucrați cu un polizor și un bulgară, utilizați ochelari de protecție pentru a preveni rănirea ochilor.
Aliniați piesele adiacente deteriorate și arcul roților cu un ciocan de îndreptare și un dorn. De asemenea, aliniați muchiile de sudură ale părților deteriorate. În timpul sudării, respectați măsurile de siguranță și folosiți o pălărie tare, mănuși de pânză și pantofi de siguranță. Cu un ciocan de îndreptare și un dorn, aliniați marginile arcurilor și spărturilor roților pentru a vă asigura că se potrivesc strâns împreună.
Aplicați o nouă bandă de etanșare la punctele de conectare ale panoului compartimentului pentru pasageri. Aplicați un strat nou de grund la îmbinările panourilor, la partea inferioară a elementului lateral și la suprafețele interioare ale arcurilor roților. După aceea, vopsește corpul. Înainte de a lucra cu grunduri și vopsele, asigurați o ventilație forțată suficientă în zona de reparații, citiți etichetele formularelor utilizate. Evitați să obțineți aceste substanțe pe piele și nu fumați în timpul muncii.
După vopsire, aplicați un strat anti-coroziv. Instalați toate piesele îndepărtate. Deteriorate înlocuiți-le cu altele noi. Aplicați unsoare părților mobile. Umpleți lichidul de răcire. Alimentați cu agent frigorific. Verificați distanțele dintre panourile caroseriei, verificați funcționarea blocatorului capotei.
Trimiteți-le prietenilor: