Cauciuc de noroi pe "câmp" ce se întâmplă și ce să aleagă

În condiții de exploatare severă, tracțiunea integrală și prezența blocărilor diferențiale pe mașină - aceasta nu este încă o garanție a permeabilității sale impecabile. Prin urmare, în timpul selecției anvelopelor pentru un conducător auto trebuie să prezinte cu exactitate, în ce condiții intenționează să se miște.

Pentru condiții grave este nevoie de cauciuc special, deoarece clasa universală AT (All Terrain) nu oferă rezultatul dorit. Aceasta este potrivită pentru anvelopele din clasa MT (teren de nămol). adică așa-numitul cauciuc de noroi.

Cauciucul din cauciuc este un tip de cauciuc pentru o masina care poate imbunatati cu adevarat patentismul. Este ideal pentru colectorii de ciuperci, pescarii și vânătorii, în folosul cărora se află VAZ Niva clasic. Unele tipuri de astfel de cauciuc se arată, de asemenea, bine pe asfalt. Dar utilizarea zilnică nu este justificată în întregime din punct de vedere economic, deoarece duce la uzură rapidă (și costul său este decent).

1. Parametrii de bază

Cauciucul de noroi, după cum puteți înțelege din denumire, este destinat conducerii pe un drum murdar. Pentru a depăși dificultățile și pentru a asigura o bună prindere la sol, un model special de rulare a benzii de rulare pe un astfel de cauciuc ajută la îngălbenirea ușoară a pătrunderii și ieșirea ușoară a benzii de rulare. În plus, acest cauciuc are oțeluri întărite, agățate de pietre, murdărie și nisip. Și acest lucru face ca mașina să fie și mai stabilă în timpul funcționării.

Cauciucul din cauciuc este cel mai adesea pus pe autoturisme off-road și vehicule de înaltă tură, dar, de fapt, este potrivit pentru toate autoturismele. În timpul selecției anvelopelor din clasa MT pentru mașina dvs., trebuie să acordați atenție parametrilor săi. Fiecare pneu este etichetat, astfel încât toate informațiile necesare sunt disponibile pentru cumpărător, dar principalul lucru este să îl citiți și să îl interpretați corect. Să luăm în considerare acești parametri.

Parametrii principali ai anvelopelor de noroi includ:

Lățimea anvelopei (deoarece anvelopele cu noroi sunt mult mai largi decât anvelopele rutiere, trebuie să fiți atenți să găsiți mașina potrivită pentru marca dvs.).

Seria pneurilor (acesta este procentul raportului dintre înălțimea profilului anvelopei și lățimea sa). Tipul de construcție (sunt radiale - notate cu litera R și, de asemenea, cu o construcție diagonală - sunt notate cu litera D).

Dimensiunea de aterizare (acesta este diametrul interior al pneului exprimat în inchi sau diametrul exterior al discului).

Factorul de încărcare al magistralei (indică nivelul sarcinilor admise pe roată, un simbol care este interpretat folosind o masă specială).

Rezistența la uzură (arată gradul de rezistență al anvelopei la factorii externi și valoarea maximă a kilometrajului).

Sarcina maximă admisă a pneurilor (indică greutatea maximă pe care o poate rezista anvelopa, în kilograme).

Tipul de pneu (cauciucul de noroi trebuie marcat cu litere MT sau inscripție MUD, ceea ce înseamnă murdărie).

Numele producătorului și țara producătorului (este necesar să se acorde atenție acestui parametru, preferința ar trebui acordată unui brand cunoscut). În plus față de datele de pe marcaj, merită să fiți atenți la astfel de indicatori, cum ar fi: Calitatea cauciucului (aceasta va depinde de longevitatea anvelopelor).

Forma și modelul benzii de rulare (aceasta determină gradul de pătrundere a mașinii, anvelopele cu noroi au un model de rulare a tractorului cu depresiuni).

2. Principalele diferențe de noroi de la anvelopele rutiere

Spre deosebire de drum, anvelopele cu noroi cresc semnificativ permeabilitatea masinii. Ele permit șoferului să iasă din cele mai extreme condiții. Și forma lor specială asigură o adeziune excelentă la suprafață. Anvelopele cu noroi au diferențe caracteristice față de anvelopele rutiere Luați în considerare aceste diferențe.

Principalele diferențe între anvelopele de noroi și anvelopele rutiere sunt:

Structura specială a benzii de rulare (modelul este pronunțat, prezența unui număr de brazde) și o muchie specială a pneului.

Compoziție chimică specială a cauciucului. asigurând elasticitatea și moaleitatea suficiente.

Prezența protecției unui protector împotriva murdăriei în timpul funcționării.

Anvelopele cu noroi sunt potrivite pentru a conduce cu presiune redusă, ceea ce va îmbunătăți permeabilitatea. Ele pot fi folosite atât pe pământ pietros, cât și pe pământ argilos. Cu anvelope de noroi, puteți merge pe asfalt (deși nu se recomandă), dar numai la viteză mică, deoarece înălțimea reduce manevrabilitatea mașinii.

Pe anvelopele de noroi, în majoritatea cazurilor, nu există lamele. Doar în anvelopele de noroi există laterale laterale, care servesc la o mai mare aderență la suprafața drumului.

3. Tipuri de anvelope de noroi

Anvelope de namol sunt de următoarele tipuri: M / T Lite - o versiune simplificată și ușurată de adâncimea profilului Dirt anvelopei si medie de model carouri fin.

M / T Classic - anvelope de capacitate suficientă pentru țărțuri, cu blocuri hexagonale și carouri de-a lungul muchiei.

Modern M / T - anvelope cu dame complexe; cu această opțiune este o plimbare foarte confortabilă pe asfalt.

M / T cu un model de direcționare - această opțiune este mai ușor de gestionat, iar datorită desenului, acestea sunt mai ușor de curățat de murdărie.

Extreme M / T - astfel de anvelope au un protector foarte profund și mare, iar modelul este mai rar.

4. Unde să alegeți?

Atunci când alegeți cauciuc de noroi, preferința este cel mai bine acordată brandurilor bine-cunoscute. La urma urmei, se întâmplă ca producătorii puțin cunoscuți să ofere cauciucuri vizuale bune la un preț accesibil, dar se dovedește a fi de proastă calitate, se deteriorează rapid și nu oferă o călătorie normală.

Luați în considerare cele mai populare și dovedite soiuri de cauciuc de noroi pe VAZ Niva. BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 este o adevărată referință în lumea cauciucului de noroi. Aceste anvelope sunt universale și se vor potrivi atât unui călăreț profesionist, cât și unui forestier obișnuit. Cauciucul este de înaltă calitate și durabil, potrivit pentru mișcarea cu presiune redusă. Este bine curățată datorită unei trepte mari.

Cooper Discoverer STT - cauciuc poate fi folosit în orice sezon și chiar pe drumuri stâncoase. Pe șoseaua de murdărie, anvelopele rezistă la alunecare și la murdărirea datorată sistemului de caneluri de pe suprafața de rulare.

Bridgestone Dueler D673 - cauciuc de noroi de la unul dintre liderii de piață. Oferă o tenacitate bună cu orice suprafață rutieră și are, de asemenea, un aspect excelent cu inscripții albe frumoase pe profil.

Yokohama Geolandar MT este cea mai cunoscută versiune a cauciucului pentru murdărie. Dezvoltările unice au revoluționat cauciucul din noroi și astfel de anvelope au devenit o opțiune excelentă pentru sportivi. Modelul benzii de rulare a acestor anvelope a marcat o nouă eră în lumea anvelopelor cu noroi. Aceste anvelope pot fi folosite pe orice suprafață, sunt bine curățate și asigură un contact maxim cu șoseaua.

Hankook Dynapro MT RT03 - aceste anvelope au câștigat mulți fani printre proprietarii SUV-urilor. Ele sunt foarte moi, nu se uda pe asfalt, dar pe off-road sunt bine auto-curatare.

Kumho Road Venture MT KL71 - au un pronunțat model de rulare mare și o distanță vizibilă între sabii. Sunt potrivite pentru off-road și aproape nepotrivite pentru mișcarea pe asfalt, deoarece protectorul este șters rapid.

Federal Couragia MT - protectorul unor astfel de anvelope este foarte aproape de extreme, au dame mari și grousers pe laterale. Pentru murdărie se potrivește perfect, dar se uzează rapid pe suprafața asfaltului.

I-569 Medved este o varianta bugetara a pneurilor, avand o singura dimensiune - aproximativ 29 de centimetri. Aceste anvelope sunt perfecte pentru un SUV și vor da cote chiar și brandurilor renumite. I-569 Medved sunt permise pentru utilizare în timpul iernii, dar nu sunt potrivite pentru gheață și asfalt, deoarece mașina devine incontrolabilă.

Cordiant off Road - aceste anvelope sunt convenabile pentru utilizare, atât în condiții off-road cât și pe trotuar asfaltat. Avantajul acestei opțiuni este bugetul acesteia.

Printre producătorii de anvelope de noroi este imposibil să se identifice un singur lider, deoarece fiecare șofer își alege cea mai bună opțiune pentru el însuși. Și succesul călătoriei depinde nu numai de cauciuc, ci și de obiceiurile șoferului, stilul său de conducere și alți factori.

5. Costul în Ucraina

Costul cauciucului de noroi depinde de marcă și de țara de origine. Anvelopele de la producătorii străini vor costa un ordin de mărime mai mare decât cele autohtone, dar au și o calitate mai bună.

Luați în considerare prețurile de cauciuc noroi în Ucraina. Costul unui anvelopă BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 este de la 2600 la 4000 UAH. în funcție de dimensiune și alți parametri.

Prețul unei anvelope Cooper Discoverer STT variază între 2500-3500 UAH.

Costul pneurilor Bridgestone Dueler D673 începe de la 2500 UAH.

Pentru anvelopa Hankook Dynapro MT RT03 va trebui să dea de la 2200 UAH.

Costul pe unitate de Kumho Road Venture MT KL71 variază între 2900-3800 UAH.

Un anvelopă Federal Couragia MT va costa cumpărătorul în 2400-3000 UAH.

Cauciuc Ya-569 șofer Medved în Ucraina pot cumpăra la un cost de 1600 UAH. căciulă.

Prețurile pentru anvelopele Cordiant off Road încep de la 1800 UAH. pe unitate.

6. Am nevoie de reparații înainte de instalare?

Alegerea unui cauciuc de noroi pe VAZ "Niva", puteți alege dimensiunile sale astfel încât să excludeți modificarea mașinii în sine. Fără modificarea designului, anvelopele cu un diametru de R15-R16 cu o înălțime de 70-80 mm și o lățime de 205-240 mm se vor potrivi perfect modelului Viva Niva.

Dar dacă șoferul a decis să facă agresiv aspectul mașinii, instalând anvelope de diametru impresionant, atunci va trebui să transpirați.

Anvelopele cu un diametru mai mare pe VAZ "Niva" pot fi instalate prin selectarea uneia dintre următoarele opțiuni pentru modificarea autovehiculului:

Ajustați arcurile roților (cea mai simplă și cea mai rapidă opțiune).

Instalați suspensia de suspensie (asigură ridicarea suspensiei autovehiculului cu 5 cm).

Extindeți stâlpii roților (de exemplu, înlocuiți suporturile vechi cu cele noi).

7. Caracteristicile funcționării autobuzului cu noroi

Dacă șoferul folosește cauciuc de noroi în mod constant, și nu numai în condiții dificile, amintiți-vă câteva caracteristici ale funcționării acestuia, care diferă de condițiile de cauciuc rutier. Caracteristicile anvelopelor de noroi în timpul mișcării murdăriei: Cauciucul moale asigură o bună rutieră în condiții de soluri de lut, mlaștină sau nisip.

Banda de rulare a pneurilor cu nămol se curăță automat, ceea ce mărește intervalul de deplasări. Caracteristicile anvelopelor de noroi în timpul deplasării pe asfalt: distanța de frânare este mărită datorită lipsei aderenței la o suprafață bună a drumului.

Anvelopele se pot rupe sub colțuri, ceea ce agravează stabilitatea vehiculului.

Nu este proiectat pentru a conduce cu viteză mare (viteza mașinii nu trebuie să depășească 60-80 km / h).

Creșteți consumul de combustibil.

Uzură rapidă, care nu este profitabilă din punct de vedere economic.

Nu dați ocazia de a păstra cursul deoarece protectorul este moale și înalt.

Anvelopele cu nămol sunt o opțiune excepțională pentru vară și nu pot fi folosite în timpul iernii, deoarece la temperaturi minus devin rigide și fac mașina incontrolabilă.

Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare