Șapte sfaturi pentru rafinarea camerei de ardere, a motorului și a transmisiei, a articolelor, tuningauto


Dacă nu este posibilă utilizarea căptușelilor rezistentă la căldură în camera de ardere, o etapă utilă poate fi lustruirea suprafeței camerei de ardere. Acest lucru va reduce suprafața, datorită îndepărtării a mii de "colțuri și crăpături" care absorb căldura. Acest lucru va reduce, de asemenea, riscul de acumulare de carbon, care provoacă detonarea. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că lustruirea camerelor de ardere "deschide ușa" pentru posibile probleme. Există câteva lucruri de reținut: 1. Nu măriți camera de combustie mai mult decât este necesar. Camera de combustie mărită necesită o propagare suplimentară a flăcării și are o căldură mare de absorbție a suprafeței.







2. Dacă doriți să faceți mai mult decât lustruirea camerelor de combustie, îndepărtați numai materialul care "contribuie" la proeminența supapelor. Nu încercați să modificați forma camerelor de combustie până când nu vă cunoașteți modul în care modificările pe care le faceți vor afecta răspândirea flacării.

3. Întotdeauna procesați camera, luând măsuri pentru a proteja supapele și șeile. O mișcare neplăcută a capului de lustruit poate deteriora scaunul supapei.







4. Camerele mari de combustie necesită mai mult timp pentru a răspândi flacăra și au o suprafață mare de absorbție a căldurii. Folosiți camere mai mici și nu creșteți camerele de combustie mai mult decât este necesar.

5. Curățați numai materialul care mărește proeminența supapelor. Îndepărtați toate marginile ascuțite, dar nu schimbați forma camerelor de combustie.

6. Se măsoară volumul camerelor de ardere după supapele de tratare și de îndepărtare a materialului pentru a reduce protruzia supapei, adică. K. Ambele operațiuni afectează foarte mult volumul final al camerei

Articole de legătură

Mai multe despre acest subiect

Creșterea volumului motorului VAZ-21102 de la 1,5 la 1,6 litri

Lustruirea și îmbinarea deschiderilor pentru gura de admisie și evacuare

CARBURETOR MOTOR FORWARD

Reglarea motorului BMW. turbocompresorului

Sistemul de evacuare al VAZ 2108-2115

Sisteme de injecție cu oxid de azot NOS

Tuning articole
Această secțiune cuprinde materiale, cum ar fi: Tuning, tuning mâinile lor, mașini de tuning, tuning (tuning) VAZ, de tuning motor, Tuning de suspensie, reglare, transmisie, de tuning interior, tuning corp, reglare de frână reglare de sisteme de șasiu, tuning, audio auto, Tuning vaze electrice kit, vaze de sunet auto, tuning VAZ 2101, Tuning VAZ 2102, Tuning VAZ 2103, 2104 Tuning, Tuning VAZ 2105, tuning VAZ 2106 Tuning 2107, Tuning VAZ 2108, Tuning VAZ 21083, Tuning 2109, Tuning VAZ 21099, 2110 Tuning, Tuning 2111, Tuning VAZ 2112, VAZ 2113 Tuning, Tuning 2114, Tuning 2115 și că sfaturi utile pentru ca șoferi


Într-o cauză comună
Fiecare dintre dvs. poate contribui la dezvoltarea site-ului! Webmoney Z317551320696 R456977846517 U304104724979







Trimiteți-le prietenilor: