O zi bună pentru toți. Vreau să împărtășesc pe scurt impresiile mele legate de proprietatea Accent cu scopul de a beneficia de autovehicule. Am o piață de autoturisme educaționale, iar în anii tineri au existat cazuri de mașini de revânzare a mai multor mărci. Pe scurt, există o experiență. Nu am fost un susținător al acestui model, dar în cele din urmă am reușit. Am cumpărat o mașină nouă și în trei ani am făcut o alergare de 78 mii km, timp de trei ani nu am făcut nici o reparație, am făcut-o eu (ulei, filtre, lumânări)
Defalcare: la run 15tys km tată pe drum de iarnă nu se încadrează în rotație, și unghiul a zburat într-un șanț de pe arătură, a aterizat roata din dreapta spate și a rupt aripa mototolită amplificator barei de protecție. Bara de protecție a fost înlocuită, aripa a lăsat o dantură bună era mică). Am fost foarte surprins de modul în care nu sa răsturnat, se pare că susținerea independentă a ajutat-o.
La o distanță de 50 mii km, semnalul sonor a eșuat, cauza este necunoscută, înlocuită.
La o trecere de 60 mii km motorul unei șaibe a unui ștergător de ecran a refuzat, motivul pentru care lichidul de calitate slabă a fost înlocuit.
Recomandări: motorul Accent este fiabil, dar are propriile caracteristici.
1. Foarte pretențios pentru ulei. Uleiul trebuie să fie întotdeauna de bună calitate. Am vspatel contrafacerea de SHELL, în motorul rece pornește ca un tractor (knock transpalete, și șoferii recunosc că necesită un ulei bun, în caz contrar ușor deteriorate transpalete hidraulice), apoi completat în original de la LIQUI-MOLY 5W30 Asia (foarte recomandăm) și concentrarea M-am dus. S-a adăugat sentimentul că caii compensatorului 15. Zgomotul eliminat empiric ridicarea nivelului uleiului la maxim. Nivelul uleiului trebuie să fie întotdeauna maxim. În același timp, a oprit baterea supapelor la viteze reduse, se pare că uleiul nu era suficient în cap. Cu ulei bun, motorul nu are probleme
2. Au existat probleme cu consumul mediu de 9-10 litri la 100 km cu condusul moderat. Toate spălate - e inutil. Am inlocuit lumanari cu japonezul Denso (o recomanda tuturor), totul. Din disperare (Accent 1.5 mănâncă 10 litri.) A făcut un gol în lumânări 0.8mm, Oh miracol! Puterea de 10 CP a fost adăugată. iar consumul a fost normalizat. Ca rezultat, pe sosea la 90-100 km / h este stivuit la 5l / 100km. numai pe benzina Lukoil.
3. Suspensia moale funcționează fără probleme, drumul se menține perfect, dar la viteze mari mașina pierde stabilitate, afectează greutatea redusă. Accelerat la 190 km / h (o dată), formează cu ușurință. dar pentru această plimbare necesită dezvoltarea frânelor și amortizoare Kayaba.
4. Toată lumea se plânge că izolația fonică este slabă. Nu sunt de acord. Accentul are o protecție slabă a aripilor, poate fi auzit cu nisip, sunt de acord, este eliminat prin instalarea cârligelor, dar în caz contrar norma. Am lucrat liniștit la motorul inactiv, deși în afara acestuia se aude.
5. Mașina a fost folosită pe tot parcursul anului. Nu aș vinde, dacă nu întrebarea privind locuința. Nu atât din cauza faptului că super masina, dar el doar conduce și conduce fără probleme.
cu cheltuiala de doar zece. vă mulțumesc. a fost de 6,5 acum 5,0 pe autostrada la o viteza de 90 la 120 pe LUKOIL. Și dinamica sa îmbunătățit și mașina a devenit destul de ruginită. Distruge unul, nu va afecta dacă este negativ pentru motor? La urma urmei, în recomandările de plante pe etilate 0.7-08 pe non etilate 1.0-1.1
Mizeriei. Nu o mașină.
Da, nu există nici un bazar, ci unul de accent, așa că proprietarul de la motorul turbo-ului de la EVO la montat, iar pe pistă la St. Petersburg și-a rupt toți colegii de clasă.
Bine, mărturisesc că am făcut un experiment: am dezasamblat sistemul de admisie a aerului, nu mi-a plăcut designul. Pe scurt, aportul a fost simplificat, altfel mașina era stocată.
Motivul pentru care cred că este că acesta este un motor Aktsentovsky copie de la Honda nu este prima prospețime, probabil, 12 de meh.regulirovkoy de supapă și supapă de mai târziu, Hyundai pune doar doi arbori cu came si 16 valve, iar restul este lăsat așa cum este, și asta e motivul. Uleiul de alimentare la vârf poate fi necontrolat. Anterior, baterea constantă a supapei cu o accelerație ascuțită, și acest lucru se datorează golurilor și uleiului. După reumplere sa oprit. Acest fenomen a fost observat de alți producători.
Eliberarea lumânărilor este într-adevăr foarte importantă, apropo, nimeni nu o verifică. a ieșit din pachet și sa înșurubat. Acest lucru este în special vizibil la un ritm. -25 -30. Cu un decalaj mai mic, scânteia este mai mult tonată și tempo. este mai mare, deci cea mai bună inflamabilitate a amestecului.
așteptând un răspuns de la Hoffman
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: