Ce distruge orice ciclist și atinge adâncurile sufletului său? Așa este - sunetele străine pe care motocicleta dvs. emit. Care este cea mai bună muzică pentru un ciclist? Tacerea în munca bicicletei sale.
Dar sunetele enervante nu sunt doar un factor deprimant, ci uneori un semnal că ceva nu este în regulă cu mecanismul. O bicicletă este un mecanism și, ca orice mecanism, este predispus la uzură și deteriorare. Și unele daune asupra bicicletei pot duce la deteriorarea ciclistului și foarte grave. Prin urmare, nu ignora semnalele pe care le oferă calul tău de fier credincios.
Găsirea sursei de sunet și sursa problemei este uneori dificilă. Este mai bine să intrați într-un loc liniștit și să încercați să determinați sursa sunetului cât mai exact posibil și apoi să decideți asupra acțiunii. De fapt, majoritatea acestor zgomote și, prin urmare, sursele acestora, sunt eliminate destul de ușor cu abilități de bază. Dar, dacă dintr-o dată nu a crezut în propriile abilități, să ia bicicleta la magazin de biciclete și un maximum de detalii descrie caracterul de sunet și a estimat originea sa - crede-mă, un mecanic experimentat va fi capabil de a identifica problema de diagnostic, el se confruntă în fiecare zi.
Cum să eliminați sunetele din circuit
Cum de a elimina scârțâitul sau ruginirea lanțului de biciclete?
Lanțul de răzuire trebuie lubrifiat. Cel mai bine este să faceți acest lucru prin așezarea bicicletei pe un suport stabil sau prin sprijinirea peretelui. Apoi, picurați o picătură de grăsime în fiecare legătură a lanțurilor. Nu este nevoie să picură prea mult, dar nu prea mult :) De fapt, este o chestiune de obișnuință - veți învăța repede. Rotiți pedalele înapoi, astfel încât lanțul să se rotească și puteți mătui fiecare legătură a lanțului.
Permiteți uleiului să pătrundă în îmbinările lanțului, apoi îndepărtați excesul cu un șervețel. Nu este nevoie să faceți un efort, trebuie doar să colectați excesul. Prosoapele de hârtie sunt excelente pentru acest lucru.
Periodic, lanțul trebuie curățat înainte de lubrifiere. Fac asta după lubrifianțe de 4-5, dar dacă vă plimbați în locuri cu mult praf, este mai bine. Dacă sunteți interesat de procesul de curățare, citiți articolul "Cum să curățați lanțul de biciclete".
Cum de a elimina clicul unui lanț?
Dacă lanțul în timpul unei călătorii produce clicuri suficient de puternice, atunci acesta poate fi un semn de slabă reglare a transmisiei. Se întâmplă ca acesta să fie remarcabil numai pe unele combinații ale treptei frontale și din spate. Asigurați-vă că nu utilizați combinații extreme care curba în mod inutil lanțul - este doar o utilizare greșită a mecanicii. În cazul în care zgomotul apare în transmisia normală, de asemenea, nu intra in panica - cablu de control comutator, care se va întinde în cele din urmă, slăbit, se poate bloca în cămașă. Nu este nimic de îngrijorat - este necesar să se regleze transmisia.
Pentru a regla transmisia, pe cele mai multe switch-uri trebuie să se rostogolească piulița baril la intersecția Tross mecanismului de comutare de transmisie pe volan. Se recomandă rotirea nu mai mult de 1/4 rotație la un moment dat. Apoi puneți bicicleta pe suport și, rotiți pedalele, comutați treptele de viteză pe toată calea. Lanțul trebuie să treacă liber, fără a se lipi și sunete înfricoșătoare.
Există, de asemenea, uzură a mecanismului de comutare în sine, care poate fi compensat prin reparație sau printr-un mecanism de înlocuire. Din păcate, acesta este un mecanism și nu este etern. Este deosebit de important pentru comutatoarele ieftine de origine necunoscută.
Sfatul meu este să vă opresc la atelier și să cereți un schimb. Procesul este de scurtă durată, este ieftin și este puțin probabil să vă înregistrați în coada de așteptare. Un alt sfat este de a relua comutarea după instalarea direct în șa lângă atelier, deoarece Transmisia se poate comporta diferit decât la contor, dacă o aplicați la ea.
Cum să eliminați fluierul frânelor?
Fluierul sau scrâșnetul frânelor nu pot fi reparate cu grăsime. Nu lubrifiați frânele în nici un caz!
Verificați dacă roata este instalată corect în suporturi. Când roata este instalată și piulițele de blocare sunt strânse, roata devine unghiulară. Din acest motiv, sarcina frânelor se schimbă, ceea ce poate duce la fluierarea. De asemenea, anvelopa poate atinge cadrul.
Verificați dacă roata este rotită. În timp, sub sarcină, roata poate începe să ghideze și să apară așa-numitul "opt". Pentru a determina problema, fixați bicicleta pe rack astfel încât roata să poată roti. Rotiți roata și observați comportamentul acesteia.
Dacă aveți frâne de frână, uitați-vă în zona plăcuțelor de deasupra jantei. Dacă în timpul rotirii există o mișcare vizibilă către tampoane, marginea roții necesită aliniere.
Dacă aveți discuri cu discuri, uitați-vă la zona discului și la tampoanele de pe disc. Pot apărea probleme cu jantă sau cu disc de frână. Aceste probleme se pot distinge cu ușurință unul de altul. Uneori chiar puteți repara CD-ul.
Dacă roțile sunt în regulă, efectuați următoarele.
Curățați murdăria de pe jantă sau disc, precum și de la tampoane. Acest lucru se poate face cu alcool sau cu un lichid special. Principalul lucru - fără substanțe și lubrifianți care conțin grăsimi!
În plus, puteți lustrui pantofi (nu disc sau jantă!) Cu o cârpă mare de emerit. Pe frânele de disc, este mai convenabil să faceți acest lucru prin înlăturarea plăcuțelor.
Verificați dacă tampoanele nu se uzează prea mult. Acoperirea pantofului trebuie să aibă o grosime suficientă, astfel încât fixarea metalică a pantofului să nu atingă janta sau discul de frână. Majoritatea frânelor de frână au semne pe plăcuțe, indicând că este timpul să faceți o înlocuire.
Pentru frânele cu discuri, cel mai bine este să verificați testul prin scoaterea pantofului. Regula generală este că grosimea pantofului, împreună cu baza metalică, trebuie să fie de cel puțin 3 mm.
Verificați alinierea plăcuțelor. Aceasta se aplică exclusiv frânelor de frână. Dacă plăcuțele de frână sunt paralele cu janta și atingeți-o imediat cu întreaga suprafață, aceasta poate provoca fluierul tampoanelor. Este necesar să se reducă ușor capetele frontale ale plăcuțelor, astfel încât acestea să atingă jantă puțin mai devreme decât cele din spate. Acest lucru se poate face folosind un șurub care fixează încălțămintea de pe roată.
În plus față de sunetele descrise, bicicleta dvs. poate produce, de asemenea, o mulțime de zgomote diferite. Despre ele - în partea a doua!
Si ce sunete are problema motocicleta ta si cum te descurci cu ei?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: