Mi se pare că nu mă voi înșela dacă spun că aproape toate nodurile, cu excepția unor elemente ale corpului, sunt identice cu cele din Ulysse-2, care în Peugeot 807, Citroen C8 sau Lancia Phedra. Am schimbat tampoanele de frână în cea de-a 807-a mea. înainte de tot ca oricine altcineva - a presat pistonul pentru a deșuruba cele două șuruburi. a deconectat senzorul de uzură. Am scos tampoanele și apoi am pus totul în nou, înșurubat în atașat pompat. Dar cu spatele totul este mult mai interesant. Pistonul trebuie să fie derulat în sens orar ușor apăsat. Și puteți fi fericit.
_________________
"Viteza nu a omorât pe nimeni, o oprire bruscă ... asta ucide" (Jeremy Charles Robert Clarkson)
Este deja: 102 luni și 6 zile
Mesaje: 0
Locație: districtul Minsk,
Orașul curent: Minsk
Auto: Fiat Ulysse 2.2jtd
Număr: 1051 ET-5
chiar și oamenii noi sunt foarte atenți la problemele Ulysse care compară această mașină cu Fiat Stilo))))) și costumele Lucas nu erau doar pentru francezi, dar și pentru fosta mea iubită erau și etrierele lui Lucas!
_________________
Fiat Ulysse II / Lancia Phedra / Peugeot 807 / Citroen C8 - diagnostice și reparații. Extracția injectorilor, cocsată, greu de recuperat, repararea injectoarelor, încălzitoarele autonome, reîncălzitoarele Webasto, pornirea de la distanță - orice lucrare cu electricieni a autovehiculelor de mai sus. Asistență pe drumuri. (tel. + 375295626801 + 37529662680l) UNP 691834568
Aici este: 46 luni și 27 de zile
Numărul de linkuri: 156
Orașul: Treviso
Auto: FIAT Ulysse 2.0 MJT 136 CV
A venit setrul. Cine va căuta acest lucru, țineți minte că există kituri cu un spitel (drept), pe care nu le poate aduce toată lumea. Există truse cu axe care doar zdrobesc fără rotație. Ei bine, numărul de momeli poate varia. Am cumpărat setul cel mai complet. Cel puțin din cele care ar putea fi găsite pe Internet. Prețul întrebării este de 14 de lire sterline (în euro costa 20 de dolari).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: