"Road home-2, Arseniev-Vladivostok" sau măsuri extreme de retragere a lui Kalina din comă
Așadar, să reamintim că Kalina a devenit o "miză" la stația de benzină a Alianței NK, la rândul său, de la Varfolomeevka la Arsenyev (Teritoriul Primorsky). Ora este acum 20:30.
Ne pare rău, pentru calitatea fotografiilor - "curtea" a fost noaptea, am fost obosiți deloc și am visat doar un singur lucru - să ne întoarcem acasă.
Totul, nu pornește, bateria (nouă!) A murit. Am chemat un prieten de la Arseniev, care a venit la salvarea lui MMC Lancer pentru a ne trage în orașul Vladivostok.
Sasha: Ați trecut vreodată prin frânghie?
Eu: Nu, nu sunt.
Sasha: Bine. În general, nu conduceți în spate, acesta este cel mai important lucru!
Voi încerca.
Prin urmare, prinde Kalinka-Malinka pe lesa și începem mișcarea, reîncărcată cu Lancer, după ce ne-am oprit cu o viteză mai mică de un kilometru. Lancer ordonă să se deplaseze pe marginea drumului. Direcția de direcție cu un volan din stejar este greu, iar frâna nu este aproape stricată, chiar și cu două picioare Davi. Este periculos.
Cu Sasha am fost norocoși la extrem, și anume: el părea a fi un maestru al tuturor meseriilor!
Ne-am oprit din cauza că întunericul a fost întunecat și Lanser Kalin trebuia să se deplaseze la o viteză maximă de 30-40 km pe oră, până la prânz, a doua zi. Deci, Sasha face o propunere - pune în bateria lui Kalina și cea a mașinii noastre live. Astfel, în timp ce conducem, vom fi acuzați și vom fi capabili să conducem noi o dată pe Kalina. Ok! Se spune - făcut (aproape tocmai de Sasha însuși, din păcate, dar). Inspecția sub masina a arătat diferența în mărimea terminalelor și polaritatea. Dar "doctorul" Sasha și-a scos magia "chumodchang" și ne-a asigurat că totul este bine, astfel de cazuri nu sunt pentru prima dată în practica sa profesională (Sasha lucrează ca mecanic auto). Am scos acumul nostru, nu surd Lancer a retras al doilea. În Lancer a trebuit să scoată standul, să pună bateria, dar terminalele nu au vrut să se deconecteze. A fost destul de transpirat pentru a le încadra în bateria noastră. Strânse firele, răsuceau toate piulițele. Cu toate acestea, bateria din Lancer era agățată în toate direcțiile. Și pentru că această Sasha a avut o opțiune - au scuturat bateria cu o cârpă în cerc și au legat-o cu "televizorul". Lancer este gata!
Trecem la a doua mașină.
Încă o problemă. Akkumych a ajuns bine pe platformă, dar terminalele sunt mai mult decât necesare. Ei au căutat în pat, au găsit nucile. A răsuci un cuplu în minus și 3 hexaedruri în plus, ceea ce a asigurat fiabilitatea dispozitivelor de fixare. Pentru a evita contactul cu pinii cu capota, sa decis să se pună o mănușă pe bucățile de fier. El a poruncit parada, precum și principalul interpret a fost Sasha. Am așteptat doar instrucțiunile "profesorului" și am ajutat, pe cât au putut, și am scuturat și noi informațiile.
"Și din nou începe lupta. "
Arăta astfel:
Și, oh, un miracol! Kalina a fost lichidată. Ambele mașini sunt pregătite pentru luptă. Ura! Putem merge prin noi înșine! De asemenea, în conformitate cu vechea schemă, în regimul de austeritate, l-au urmat pe Lancer pe Arsenyev, unde Sasha a cumpărat terminale suplimentare cu adaptoare în magazinul auto de 24 de ore. Am părăsit orașul într-un întuneric înălțat, ceața nu a lăsat șansa de a continua liniștea. Vizibilitatea este aproape de zero. Lumina în localități este complet absentă. Instrumentele noastre din toate necazurile au arătat o miezul nopții constantă, am înțeles deja cât de puțin călătorim și în ce localitate.
Prima dată au trecut 95 de kilometri. În timpul următorului apel al șoferilor, Kalina a început din nou să piardă viteza, iar copilotul cu disperare a strigat în telefon că murim, încetinesc! Kalina a ieșit. E miezul nopții. Și din nou, procedura de noapte pentru schimbarea bateriilor este aproape de atingere. E în regulă. Avem. Continuăm drumul. Au trecut Ivanovka. Aici și la Ussuriysk o aruncătură de băț. Dar a treia oră a nopții, agonie obositoare din mașină sa făcut simțită - foarte somnoros. Și ochiul turnat de la monotonie - un tunel de la cluburile de ceață în întuneric, pitch - un punct de referință pentru lumina roșie înainte. Și nu uitați de pericolul drumurilor noastre - gropi, gropi și alte surprize. În plus, temperatura din spatele plăcii a scăzut brusc. A devenit foarte rece, ferestrele erau deschise pentru a evita condensarea. Trebuia să mă împachetez în covoare.
Pe propria baterie am condus mai mult.
Manusa ne-a facut fericita cu fiecare schimbare de baterii. În total, bateriile au trebuit să fie rearanjate de cinci ori, pentru a cincea oară deja în oraș au revenit în locul lor natal înainte de a conduce mașina în serviciu.
Iar întunericul din sate este foarte profund. Nu există felinare, cerul este frumos, dar este periculos să conduci pe un drum absolut întunecat. Chiar și lumina îndepărtată nu este mult în urmă. (Dar nu e vorba de Kalina, Kalina a lucrat un felinar înainte și uneori).
Mai bine camera nu a tras.
Lampa arde doar una - cea stângă. Înșurubați corect pentru a reduce consumul de energie
A doua schimbare a bateriei a avut loc în întuneric, numai lumina Lancer a fost salvată.
Este imposibil să fii întuneric în jur, doar țânțarul și molii zboară spre lumina slabă.
Următoarea schimbare a bateriilor.
După aproximativ o oră, ne-a depășit o nouă rundă de evenimente. De această dată, oprirea a fost forțată, pe când roata din spate dreapta a scârțâit. (Da, de ce.) Înainte de Terehkovka amintiți-vă de munca elevilor, pietre înfiorător și un model de timp de mișcare incomprehensibil. Am condus cu atenție pe grund. Ne-am oprit. Sasha a făcut un verdict - protecția discului de frână este deteriorată sau rulmentul a zburat.
Eroul nostru, ca un adevarat gentleman, ne-a scos din periculosul Kalina, ne-am asezat la volan si am fost incredintat cu Lancerul lui, care a cumparat doar 4 zile in urma.
Kalina și Sasha au mers înainte. Am așteptat doar cu prudență în ceea ce privește durata bateriei. Scrâșnetul, totuși, nu dispăru, ci numai intensificat. În întunericul înălțimii, Kalina se rostogoli la furculiță în Terekhovka și ea a murit din nou. În plus față de reinstalarea regulată a bateriilor, Sasha și-a scos piesa de schimb, o nouă cincisprezecea casting și a pus-o înapoi. Continuăm drumul. Scârbă sinistră nu părea să dispară. Opriți-vă din nou. Sasha a decis să instaleze o donație în Dalnegorsk dachshund pe roata din spate - și-au aruncat piesele de schimb în salon, roata nativă înainte, banana a fost fixată în spate. E în regulă. Dar pericolul nu a dispărut - banana nu se potrivea cu gaura centrală și se ținea doar pe 4 șuruburi.
Și în acest moment. Mașina a oprit și sănătoși unchii aceștia, toată lumea este ca faimosul Dynamite, toate cele trei de dimensiuni diferite, sunt interesate de noi, indiferent dacă este necesar să ne ajute. Oh-ooo! "Mulțumesc, ați făcut-o deja!" Cel mai mic dintre ei a venit să întrebe ce sa întâmplat și cei doi "munți" au rămas la mașina lor. Omul era plăcut, (știu-vă în întuneric toate nu pare atât de bun ca a doua zi :)), și ne-a întrebat de trei ori, cu un zâmbet a revenit la mașină.
Pe trotuarul din Kalina a apărut „prietenul“ Toyota Premio Burgundy, prima încet condus trecut și reinventat la Kalina, apoi s-au întors mers înainte, și după câțiva kilometri înapoi, iar acum, de fapt, batjocorind-un singur ochi copil Kalina, necesare pentru a conduce pe drum , înlăturând privirea mizerabilă a apariției lui Kalina pe telefonul mobil. Pe conducătorul auto lung Premio nu este suficient, și „face același“ Kalina el a accelerat departe răcnește înainte. D: D Facepalm
Asta este. Cartierul Nadezhdinsky și orașul natal B!
Cu doar câteva zile în urmă, podul deschis, New-Sedanka, așteptase înainte. La ora 5 dimineața podul era gol, iar ceața care se ridica de pe suprafața apei străpunge drumul cu fir alb, iluminat de frumoasele felinare. Spectacolul este fascinant. Luminile lui Kalina luminează puțin, dar se îndreaptă spre ea. Sasha bine făcută, nu a lăsat mașina să cadă într-un vis letargic în acea noapte! O ceață mică se întinde de-a lungul apei și podului. Vom coborî pe pod, care acum "zboară" peste apă.
Podurile sunt un miracol acum în orașul nostru! Vino să vizitezi! )
Câteva săptămâni în urmă, am trecut ca pe Kalina, care a fost însoțită de înlocuirea tuturor luminilor stinse, ceea ce a fost surpriza noastră când am descoperit că plicul din stânga spate nu arde ;-)
Am intrat în oraș. Toată lumea, am ajuns acolo. Orașul! Ura! Acum reintroducem bateriile în locurile anterioare. Ne-am oprit la cel de-al doilea râu.
Și aici erau "admiratori" ai lui Kalina. ) A șasea oră a dimineții și oamenii îl urmăresc pe Kalina să o fotografieze într-o formă mizerabilă pe marginea drumului. Da, aș fi îmbrățișat cu bucurie perna și ar fi uitat acest coșmar, dar nu, stau aici, ajutându-mă să pun bateria înapoi. Cel de-al doilea pilot ne amintește de dansuri. D
Aici sunt, eroii care ne-au salvat sunt acumulatori de baterii! Și terminalele.
Anterior, am decis să conducăm Kalinushka direct la Dahl-Lada, pentru a nu experimenta soarta dimineața. Toți au luat locul lor, în funcție de biletele pe care le-au cumpărat. Unchiul-garda de la centrul de îngrijire a mașinilor a lăsat-o "fiica nefericită" înăuntru, dar a cerut 80 de ruble pentru parcare pe timp de noapte, dar nu este parcare, unchiule! Nu a plătit.
Salvatorul nostru Sasha a luat pe toți acasă. Să ne spălăm mașina noastră, Sasha, copiilor copilași, să șterg nuca toată viața mea. dacă nu pentru tine.
6 am. Toate casele.
Angajații companiei "Dahl-Lada" au notat, marți, moartea generatorului. Mașina a fost reparată timp de trei zile, în principal datorită faptului că nu era disponibil un nou generator.
Ei bine, să rezumăm rezultatele dezamăgitoare:
1. Alternator pentru înlocuire.
2. Scurgeri antigel.
3. Supraîncălzirea motorului (motivul, probabil în punctul 2)
4. Răsturnarea roții din dreapta spate (deși a dispărut, dar a alertat serios pe drum)
5. Verificați lumânările
6. Verificați ce se întâmplă cu uleiul, deoarece fumul albastru din conductă a fost văzut pe șosea.
7. Rubrică plutitoare
Toți doresc cu sinceritate pe drumuri numai bine, și nu pierde inima!
Indiferent cum, Kalina merge!
- Svetlana, poate a fost inundată înainte, iar generatorul este un astfel de lucru care doare, acumulează umiditate și apoi moare.
Da, eu nu sunt un șofer cu ani de experiență, și toate aceste rele aventura nou pentru mine, dar pentru a merge în funcțiune la fiecare 14 zile, eu văd mai mult decât trist. "Aceasta este o masina buna", - au încredere în mine în serviciu, puteți merge, continuați testarea.
Și din nou, mi-a fost speriată să mă duc în spatele volanului mașinii.
Temperatura pedalelor și, prin urmare, a motorului cu combustie internă la 94 grade C nu este "critică", șoferul își arde picioarele cu aer, dar acest lucru este "normal". iar scurgerea antigelului "nu a fost găsită", probabil sa evaporat din rezervor. Solicitat să acorde atenție nivelului de antigel și a becului din portbagaj, acesta se stinge atunci când mașina este închisă și umflată sau rămâne aprinsă. Și dacă antigelul se "evapora" și becul arde, atunci "imediat la noi, aici vom rezolva cu toții amănunțit".
De data aceasta, 9080 de ruble au fost plătite pentru tratament.
Generatorul gestionează: 6490 de ruble.
Lucrați pentru a înlocui generatorul: 1888 de ruble.
Diagnosticarea ECM: 472 ruble
Și chiuveta tradițională: 230 de ruble.
Kalina așteaptă în parcare, acum trebuie să puneți roata normală și să începeți funcționarea după înlocuirea generatorului și cu o nouă listă de simptome. Începem să operăm din zi în zi. Dar am o mare dorinta de a merge la Kalina nr. Nu pentru că este KALINA, ci pentru că acum nu am încredere în mașină și este mai sigur cu un pion decât cu o mașină care să poată fi folosită întotdeauna.
Pentru a fi continuat în curând.
P.S. O experiență tristă este, de asemenea, o experiență!
Alte intrări în blog
Trimiteți-le prietenilor: