Diagnosticare EMUR Kaliny fără scaner
Despre diagnosticarea booster-ului electric al unei roți din Kalina. Diagnosticarea EMUR fără scaner
Recent, există multe întrebări privind diagnosticarea mașinilor electromecanice de servodirecție (EMUR) ale familiei LADA KALINA. Nu toate scanerele susțin funcția unor astfel de diagnostice.
Ca prim ajutor, este posibil să se propună luarea în considerare a codurilor de eroare EMDS folosind metoda "clip", pentru care este necesar să se facă următoarele:
Dacă vă uitați la conectorul de pe partea laterală a cablurilor (conectorul negru cu 8 pini, contactul de la capătul din dreapta, în apropierea dispozitivului de blocare), apoi din dreapta în stânga există un cont ca acesta:
* 1-albastru (blocare aprindere + 12V);
* 2-roșu-brun (tahometru);
* 3-gri (viteza mașinii);
* 4-roz-alb (lampă de control EMUR);
* 5-galben-negru (K-Line);
* 6-goale (linia L)
* 7-maro (greutate)
* 8-goale.
Parametrii de timp ai codului de lumină:
* durata pauzei inițiale - 2 secunde;
* lungimea semnalului lung - 2 secunde;
* durata semnalului scurt - 0,5 sec;
* durata unei pauze între semnale - 0,5 sec;
* timpul de pauză între coduri - 2 sec
* 1-1 Sistemul este OK
* 1-2 Niciun semnal de turație a motorului
* 1-3 Eroare senzor de moment
* 1-4 Defecțiune motor EMU
* 1-5 Defecțiunea senzorului de poziție a arborelui de direcție
* 1-6 Senzorul de poziție al rotorului motorului EMUR defect
* 1-7 Defecțiunea sistemului vehiculului (sub 10V sau mai mare de 18V)
* 1-8 Defecțiunea unității de comandă EMU
* 1-9 Defecțiune senzor de viteză a vehiculului
Trimiteți-le prietenilor: