Asamblați uneltele conice. Cerințele pentru angrenajele conice, precum și metodele de asamblare și instalare pe ax sunt aceleași ca și pentru angrenajele cilindrice. Singurele diferențe sunt metodele de instalare a ansamblurilor cu roți arbori și metodele de reglare a cuplării.
Pentru a asigura asamblarea corectă a angrenajului conic, trebuie îndeplinite următoarele condiții:
roțile dințate trebuie să aibă profilul corect și grosimea exactă a dintelui, axele găurilor sau gâturilor treptelor de viteză să treacă prin centrul cercului inițial și să nu aibă o înclinare;
Axele cuiburilor din corp trebuie să se afle într-un singur plan și să se intersecteze într-un anumit punct la un unghi drept.
Înainte de a continua montajul, este necesar să verificați poziția relativă a cuiburilor încastrate în corp. Verificarea se face cu un dispozitiv format din două calibre 1 și 2 (figura 120, a), centrate în găuri. La unghiul drept dintre axele inelelor, ecartamentul 1 trebuie să intre liber în deschiderea calibrului 2.
Verificarea cu două calibre cu capete tăiate este clar din Fig. 120, b. Distanța dintre planurile de forfecare nu trebuie să depășească 0,01-0,06 modulului de legătură față-în-față.
În Fig. 120, într-un exemplu de verificare a unghiului dintre axele bucșe de fixare constau dintr-un disc cu o coadă calibrat 1 și 2. linia de calibru coadă disc 1 este introdus într-un manșon, și gabaritul liniei 2 - în cealaltă. Combinați-le așa cum se arată în imagine. Dacă nu există spațiu liber la punctele a și b, atunci unghiul dintre axe este corect menținut.
Fig. 120. Metode de încercare a angrenajelor conice:
și - verificarea calibrelor arrangement reciproce cuiburi b - verificarea poziției axelor calibre cu dintii taiate in - verificarea riglă calibru r - verifica și controla roțile decalaj de forfecare a lungul axelor II și II-II
Roțile conice, cum ar fi cele cilindrice, funcționează normal dacă există o distanță laterală Cn între dinții inter-blocați. Distanța liberă Cn și radial δ în angrenajele conice pot fi modificate în timpul asamblării. Dimensiunea decalajului este ajustată prin deplasarea roții. Dacă roata dințată (. Figura 120 g), sezand pe axa II-II, muta la stânga - în direcția vertexul inițiale a conului, lacunele din ochiurile scad. Dacă reculul nu poate fi masurata din cauza sonda abordare impiedicat transmisia, este posibil să se utilizeze plăci de plumb subțiri a căror grosime este de 1,5 ori mărimea diferenței dorite. La acest punct creta trei dinți egal distanțate circumferențial și inserate între placa de plumb, atunci unul dintre arborii este rotit. Prin strângerea dintre dinți, plăcile se înclină. Măsurând grosimea fiecărei plăci cu un micrometru și calculând media aritmetică a celor trei măsurători, se obține valoarea decalajului lateral.
După găsirea poziției relative a roților dințate, este necesar să se fixeze, astfel încât în ansamblurile ulterioare ambele roți să fie plasate în aceeași poziție. Acest lucru se realizează fie prin selectarea grosimii garniturilor de fixare din oțel sau alamă (de la 0,05 până la 1,5 mm), fie prin mutarea bucșelor cu piulițe de reglare speciale.
Ajustarea angajamentului pe vopsea prin natura punctului de contact este după cum urmează. Dinții unei roți sunt șterși cu vopsea și ambele roți sunt rotite pentru 2-3 rotații. Pe dinții unei roți care nu este vopsită cu vopsea, se obține o amprentă, de-a lungul căreia ei sunt considerați a fi implicați. Mărimea spotului depinde de clasa de precizie a transmisiei și ar trebui să fie de 40-60% din lungimea dintelui și 20-25% din înălțimea piesei de lucru.
Dacă urme de vopsea sunt situate dens pe o parte a dintelui la capătul îngust, iar pe cealaltă parte - pe cea largă, aceasta indică o distorsiune a roților dințate. Aceste erori trebuie să fie corectate prin operații de montare suplimentare. Angrenajul trebuie dezasamblat și angrenajele montate pe arbori să fie poziționate corect și poziția axelor în carcasă.
Retipărirea materialelor este interzisă.
Ajutați-i pe alți oameni să găsească biblioteca localizarea link-ului:
Articole similare
-
Asamblarea rezervoarelor de putere care reglează perechea principală cu fotami
-
Demontarea, instalarea, demontarea și asamblarea ușii și a componentelor acesteia
Trimiteți-le prietenilor: