Am înlocuit furtunul ambreiajului

Astăzi, când vin la lucru, totul este ca de obicei ...
Am o scrisoare de transport.
Muncitor medical.
Ridică capota.
Am verificat nivelul uleiului.
M-am uitat în cilindrul lichidului de răcire.
Și apoi, cu o inspecție vizuală a compartimentului motorului, vederea se opri la furtunul ambreiajului umed, îl examina cu atenție, văzu două fante.

Trebuia să-mi pun haina, să mă rostogolească în mâneci, să iau cheile și să înlocuiesc furtunul.
Furtunul a fost adus de mecanic din magazin (nu cunosc prețul, lucrăm printr-un transfer bancar cu magazinul)

înlocuind o sticlă care curge dintr-un butoi ...

aici sunt ...

vechi dă un nou rămas bun ...

instrument care ma ajutat ...

aici și jumătate de litru a fost găsit ...

acum celinderul de lucru se lasă ...

Când am instalat un nou furtun, i-am turnat lichidul în butoi, am deșurubat șuțul de pe cilindrul de lucru, aerul a ieșit, a răsuci suflul și voila; totul este uscat și pedala funcționează fără sângerare ...

Diagnostic: o descoperire de la bătrânețe, deoarece este aproape de țeava de eșapament.

Ca rezultat: lichidul de frână ar putea ajunge pe conducta fierbinte și ar putea să se aprindă.

Concluzie: schimbați mai des furtunul și priviți sub capot, așa cum o fac ... (nu vă lăudați pe voi înșivă sau cine nu vă laudă :))))

Odometru: 413,146 km

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

toate binevenite! iar furtunul de la c3 la c4 este potrivit?

Lumina de frână arde?

Bine! și am observat la timp ...
Vă mulțumim pentru sfat!

Bine ai venit! iar furtunul de la c3 la c4 este potrivit?

Nu stiu ... am E2

a verificat catalogul, acest articol pe o mulțime de audi merge

Ai scris postul greșit greșit ...
Aici am schimbat ambreiaj pe o gazelă schimbată ...
dar vorbești despre aud ...

Cuprul tău))) Ssoryan! A ratat. Găsi o grămadă de posturi pe D2 pe furtunul meu și blunted)))

Da, nu Th scary)))))

Noapte bună. Despre ambreiajul furtunului. Cumpărați un tub cu fitinguri gazelle gata acum sunt vândute și puse sau de la vase la coșuri de fum, de asemenea, dar tubul este foarte lung în sine. și cu un astfel de furtun, aproape că am ars.

Iată cum merg furtunul în două panglici, panglica mea interioară se sparge și când am apăsat pedala de ambreiaj, du-te înapoi la x .... Și așa am schimbat celindrele principale și de lucru și problema a rămas și aici mi-au sfătuit să schimb. Și drept schimbat și totul a fost pierdut, astfel încât nu este acolo în cel mai bun mod este de a fi transferat!

Da, și este mai bine să puneți o conductă de cupru în sus (ferma colectivă)

Am cumpărat mașina de la novya până la cilindrul de lucru - am fixat capătul la cabină și la sclav. cilindrul conectat printr-un furtun.
Este imposibil să existe un furtun de cauciuc deasupra tobei de eșapament. - Mulți au ars deja din cauza asta!

Da, am ars și o gazelă din metal.
Și aici cred că, ca un furtun de curățat dintr-o țeava.
Și astăzi nu a existat timp pentru reconstrucție, doar pentru înlocuire.
după cum se spune, "atunci când cocoșul mușcă ...", atunci va fi prea târziu.
A doua zi voi pleca în vacanță, cred că trei zile să săpăm cu Carmel ...

Da, sunt de acord! Dar din ceea ce arzi nu știi că am schimbat tubul atât de rănit de tubul guru! - = www.drive2.ru / autoturisme / gaz / ga ... / 288230376152078759 / # post

Aici a făcut ce trebuia. Un prieten a avut o mașină care nu a fost arsă din cauza acestui furtun. Am redone-o pe tub (peste conducta în formă de Y). Apoi și-a făcut propriile sale fără furtunuri, deși tubul din inel a făcut-o mai aproape de cilindrul de lucru. Doi ani - zbor normal.

Bine! Mai bine să fii în siguranță!

Bine lucrat a împiedicat probleme!

Versiunea completă a site-ului

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Am înlocuit furtunul ambreiajului

Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: