Alegerea pneurilor pentru o bicicletă
În timp ce erați fericiți, nu cu mult timp în urmă ați cumpărat o bicicletă, sezonul a trecut pe lângă dvs. și au existat kilometri de călătorii. Aici ați observat că anvelopele care se aflau pe bicicletă la momentul cumpărării erau deja aproape chelate și ar fi trebuit să le actualizăm. Sau poate că pur și simplu nu-mi place modelul benzii de rulare în anvelopele native, iar acesta a fost motivul pentru înlocuirea. ... Oricum, ai venit la magazin și de a descoperi o gamă largă de anvelope diferite, dar este probabil aceleași pneuri ca un cost pe care, inițial, printre ei nu a fost, ceea ce te-a făcut să cadi într-o stare înspăimântătoare.
Pentru a vă salva de ghicitul și raționamentul, voi oferi parametrii de bază pentru alegerea anvelopei pentru o bicicletă. Faceți imediat o rezervare, nu există anvelope universale și toată lumea alege pneurile cele mai potrivite pentru călătoria lor. Sper că după ce ați citit acest material, alegerea pentru dvs. va deveni mai ușoară și mai clară.
Cu ocazia anvelopei native:
Orice constructor, de regulă, completează o bicicletă cu acele pneuri care, în opinia sa, sunt cele mai potrivite pentru a conduce vehicule în acele condiții pentru care a fost proiectată o anumită bicicletă. Pentru majoritatea modelelor de cross-country - modele ieftine și populare de anvelope, cu un protector scăzut. Uneori producătorul anvelopei este aceeași marcă cu producătorul de biciclete, însă acest lucru înseamnă că o astfel de anvelopă a fost făcută numai pentru asamblarea acestor modele și este puțin probabil să fie achiziționată separat. Și trebuie să spun că nu întotdeauna părerile noastre cu privire la modul de funcționare a bicicletei coincid cu opiniile producătorului și, în acest caz, poate fi schimbat imediat pneurile, după cumpărarea unei biciclete.
Protector - sau, uneori, modelul benzii de rulare - aspectul și forma suprafeței exterioare a anvelopei.
Slick - în mod ideal netedă sau aproape netedă din cauciuc. Se garantează o rotire incredibilă, dar o aderență acceptabilă oferă doar o suprafață netedă și uscată! de suprafață. Este bine pentru un drept, patinaj pe asfaltul din oraș, pe vremea uscată, plat sau patinaj într-un parc pregătit.
Pentru a înțelege unde este nevoie de o lățime a benzii de rulare, trebuie doar să vă imaginați că treceți printr-o întoarcere plană pe teren liber. Care roată va purta mai întâi? - în dreapta, în spate, este cel mai puțin încărcat la rândul său, în timp ce vă puteți pune piciorul și puteți merge mai departe. Dar când ai o roată din față scoasă afară - deja spune că, în ciuda ocupației sale, ambreiajul nu este suficient. Iar rezultatul unei astfel de deviații - va fi o cădere iminentă.
Roata din față poartă sarcina principală la rândul său, dacă, bineînțeles, ați încărcat-o suficient și, prin urmare, trebuie să fiți sigur că ține solul în siguranță. Cea mai sigură cale de a spori aderența roții, în acest caz - este să crească punctul de contact al anvelopei cu obstacolul, pentru a obține acest lucru mai ușor prin instalarea unei anvelope mai largi.
Cu toate acestea, anvelopele late de cauciuc sunt mai rău, iar când se află pe roata din spate (cele mai încărcate în majoritatea cazurilor), acest lucru afectează foarte mult funcționarea bicicletei ca întreg.
Când vine vorba de conducere pe murdărie sau nisip, atunci nu este la fel de important ca și cât de bine roata din spate va oferi cuplul și, desigur, murdărie și nisip, anvelopele late nu doare și din spate, oferind flotație și de tracțiune, deși în detrimentul vitezei și Nakatu .
Următorul parametru important este moliciunea compusului (raportul dintre polimeri și cauciuc în compoziția cauciucului). Din păcate, acest parametru nu are un standard dur și, prin urmare, nu veți găsi nici o informație despre moliciunea cauciucului pe cablul anvelopei. Pentru a face acest lucru, pe anvelope există așa-numitele "antene", trăgând pe care puteți vedea pentru tine cât de moale compoziția de cauciuc. În ceea ce privește alegerea - atunci totul este simplu: cauciucul moale "lipit" pe suprafețe netede și ținând perfect bicicleta pe umflături, cu toate acestea, pentru a derula o astfel de anvelopă nu este ușor și se uzează foarte repede. Un compus solid permite anvelopei să accelereze mai repede, se comportă bine la viteză și are o bună rulare. Totuși, un astfel de compus trece pe suprafețe umede și netede, deoarece prea tare pentru ca frecare să fie suficientă pentru controlul acceptabil al bicicletei.
Un alt parametru și nu mai puțin important este miezul cordonului (pentru a nu fi confundat cu moliciunea compusului). Aceasta arată cât de mult este adaptat anvelopa pentru a "rupe" sub sarcină. De exemplu, o anvelopă cu un cablu moale, atunci când lovit de un obstacol mic - obomnetsya în jurul acestuia, asigurând în același timp și o bună aderență, și fără a pierde viteza și anvelope cu un cordon dur, la aceeași presiune sunt susceptibile de respingere, transferul amortizorul de lucru și de stingere a vitezei . Există plusuri și minusuri. De exemplu, un cablu de anvelopă cu un poanson rigid și străpung destul de dificil, și moale, dimpotrivă, în timpul impactului poate ajunge la jantă și camera de probă. În ceea ce privește ambreiajul și ruloul, atunci cred că totul este evident și nu mă voi repeta. Acest parametru, spre deosebire de cel precedent, este măsurat și aproape toți producătorii scriu anvelope pe cablu.
Se măsoară în numărul de cabluri de cablu per inch și, dacă nu în limba rusă, TPI (Threads Per Inch). Valori comune: soft - 30-60TPI. hard 90-150TPI.
Tip de cablu. metal sau Kevlar - afectează în principal greutatea pneului, cu toate consecințele care decurg din acesta. În ceea ce privește rezistența la tracțiune sau puncția, atunci totul depinde de modelul particular și de producător.
Cred că aceste informații sunt mai mult decât suficiente pentru a alege cele mai potrivite pneuri pentru toată lumea. Observ că este extrem de util să aveți la dispoziție mai multe seturi de pneuri, pentru diferite scopuri și condiții. Și, bineînțeles, nu uitați să urmați și să schimbați anvelopele ca uzură.
Știri din magazinul de biciclete
Welling News
cumpărături cum să comande
Trimiteți-le prietenilor: