Suprotec sau forsan

Băieți, împărtășiți experiența utilizării, dacă cineva o are în conformitate cu compozițiile.
Forsan - tumultoase acum 10 ani ... 900 km pe opt (adică VAZ-2108) a fost condus, pe motoare care rulează fără un palet, respectiv, și ulei. este clar că nu se toarnă doar un produs miracol în gâtul de umplere a uleiului, motoarele fiind demontate și prelucrate în condiții industriale. Dar, chestiunea cu privire la recenzii a fost foarte eficientă. Din păcate, în acel moment, nu aveam încă o mașină, și când am apărut, totul a dispărut atât de mult încât a devenit înfricoșător să cumpăr. palenku. într-un ambalaj frumos care îi ia. medicament. în general nu a făcut-o.






Este dificil să nu se observe persoana care efectuează cel puțin 2-3 ore pe săptămână pe site-urile dedicate mașini (în PM Youtube) promovarea activă. Suprotec. Cred că încerc ... în plus, în curând să schimbați uleiul, în legătură cu acest post în sine. La urma urmei, după cum doriți să protejeze fidel și prietenul său de încredere, că el ar fi fericit să fabrici și a simțit atât de mine mereu, indiferent de vârsta și numărul de kilometri caracterul său a rămas aceeași și agreabilă frugal la nervii gazdă și portofelul) Cine spune asta? și de ce sunt scrise instrucțiunile. Nu este recomandat pentru deteriorarea mecanică a pieselor și componentelor. pur și simplu pentru că nu ajută sau usugubit.est există nici un fel de pericol?

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

Am decis să vă sprijin în acest post), chiar la kilometrajul de 215k, în ciuda faptului că uleiul este ludat de Ford la fiecare 10k. Potrivit motorului în sine, nu există plângeri, pentru ca un colector de admisie bun să fie schimbat. Vreau să spun că înlocuirea în timp util a uleiului oferă o durată lungă de viață motorului și fără compuși și aditivi triboteniali. Este păcat că proprietarul anterior (primul) până la 150 de tone. km. a schimbat petrolul la fiecare 20 de kilometri, așa cum l-au sfătuit dealerii ...
Sam, atunci mă pregătesc din nou să schimb ulei, dar am decis să încerc cu un suprotek și instrucțiunile în 4 etape)

Mulțumesc!)
dar cum rămâne cu colectorul? de ce necesită o înlocuire în întregime?







Mulțumesc)) Da, Internetul este plin de informații pentru fiecare opinie. Vrei să descoperi că rahat Mobil - să fie sigur că veți găsi, doriți să găsiți cele mai bune moliile Liqui - așa că nici o problemă ... Și conduce, cât de multe întrebări în bortovik a crescut „ce fel de ulei pentru a turna?“ astfel încât srahul se umflă. Pe care nu îl veți asculta - tot untul este rahat! Apoi, totul pare să se potrivească, iar oamenii converg într-o vedere generală că uleiul este „N“ este bun și toată lumea îi place, dar există un singur tip apare, și spune că a lucrat pentru compania și există un divorț continuu! =)) Cine crede că turnarea ... diavolul știe)

Mulțumesc!)
dar cum rămâne cu colectorul? de ce necesită o înlocuire în întregime?

Colectorul este un înlocuitor, deoarece axa amortizoarelor de vârf la punctele de montare a fost slăbită și a apărut un sunet caracteristic motorului diesel. La punctele focale, întregul colector se schimbă din cauza ((

în mod clar ... Sper că nu va fi prea scump. De asemenea, este posibil ca cele mai multe să se schimbe. Așteptăm postul! Mult noroc)

informații utile. la ultimul loc de muncă au existat două trucuri oficiale, acolo rulajurile în momentul scrierii au fost de 300-350 tkm. iar funcționarea lor din când în când a fost destul de greoaie ... apoi a regretat mașina firmei. așa că alegerea mea a căzut la cotele de pe Fordica) dacă prăjiți și schimbați uleiul la timp, faceți o lungă perioadă de timp. Doar pentru că mașina ta dorește cât mai mult posibil pentru sănătatea ei) iarna, care ar fi mai puțină uzură, la începuturi, în principiu scopul principal este acesta.

Așa că am gauvryu, mașina a rulat fără probleme mai mult de 200 mii km. fără aditivi. Funcționată cu mai mult de 300 de zile pe an, stilul de plimbare este măsurat și oferă un raport în jur de 70/30. Nu s-au făcut vreo plimbări, întreruperi cu compresie etc. nu au fost. Deși relația nu a fost, dar ambreiaj la momentul vânzării a fost nativ). Deci, principalul lucru nu este să turnați kaku în motor și să fiți deservit nu pe baza reglementărilor la fiecare 15.000 km, ci de la oră. De când am mai multe kilometri în trafic și în oraș, mă schimb la fiecare 7500.

despre prindere - a fost surprins. Sper ca la 1.6 ruleaza prea lungi) despre programul de lucru - sunt de acord asupra 100. și, în general, este întotdeauna mai bine în mai devreme, la 8,000 pentru utilizare medie, du-te la priza de paradă cum ar fi, pentru că este un cal, în ea poate fi, și pentru a schimba 7) numai că va fi mai bine. Toți au prieteni care au toate lucrările - de lucru la volan, a condus vechi cu experiență, se recomandă să se schimbe la 6,000, și nu pentru a cumpăra ulei scump. cumva pentru mine nu este obișnuit, și atât de mult nu merg, voi turna bine)

Așa este bine)

a doua zi a vizionat videoclipul YouTube doar despre aditivi. Suprotec este pur și simplu nimic. Pentru mine, am decis să toarne un ulei bun decât acești aditivi.

Pentru fiecare dintre ei, așa cum spun ei)

În general, se poate spune că răspunsul se găsește) în orice caz pentru mine)
și el este aici

Revista la volan, cred), tipii ăștia nu au regretat 6 motoare VAZ și a efectuat teste vizuale) concluzie - nu va fi mai rău, și cel mai important - a face nici un rău, și beneficii a fost foarte evidentă.
Am decis că voi încerca. așa că în primăvară cred că voi încerca cu sosirea căldurii și termenul de schimbare a uleiului)

Versiunea completă a site-ului







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: