pentru că masina a fost achiziționat recent, iar soarta de înlocuire antigel nu a fost cunoscut, decizia a fost făcută cu mine înainte de iarnă pentru a înlocui antigel în sistemul de răcire al tuturor. Instrucțiune găsită pe Internet de la utilizatorul cu porecla "Coca-Cola" (datorită lui), ușor corectată și a făcut aproape totul pe ea.
Antigelul a fost achiziționat de Sintec Ultra, roșu. Comentariile nu sunt destul de rău.
1. Îndepărtați protecția (dacă este cazul), înlocuim pelvisului (nu mai puțin de 5 litri) și o șurubelniță largă cu fante rândul său, departe un dop de golire a unui radiator.
IMPORTANT: nu deschideți încă capacul radiatorului.
Acest lucru este necesar pentru a nu scoate rezervorul de supratensiune. Cu o astfel de schemă de drenaj, antigelul de la expander va fi extras prin gravitate în timpul procesului de drenare.
Am gravitatea antigel din extensorul nu este fuzionat, așa că am scos tubul care duce de la expandor la dreapta, conceput pentru îndepărtarea excesului de antigel, și pur și simplu cu puterea de suflare în ea până când toate antigelul din Extender nu a mers departe.
Când capacul închis radiatorului antigel nu se mai scurge de radiator de scurgere - ușor și lin deschide capacul radiatorului de umplere cu 1-clic, și ușor presat palma la gât, oferind antigel turnat intens de la radiator. Când radiatorul a golit complet - puteți deschide și scoate complet capacul.
2. Când antigelul de pe radiator este complet golit - puteți trece la scurgerea antigelului din blocul motorului. Pentru a face acest lucru:
În partea dreaptă a motorului, puteți vedea duza care duce la blocul de motor, chiar sub un mic pachet de fire.
Scoateți ușor firele de la suporturi și lăsați-le deoparte că nu vor interfera cu noi. Pentru mai multă comoditate, pot fi deconectate, dar este mai bine să lași totul ca atare, pentru a nu deteriora conectorii accidental. Deci decizi singur.
Sub firele din fața noastră apare o țeavă de ramificație cu o clemă metalică de primăvară pe ea.
Eu, pentru că s-ar elimina conducta, a trebuit să strice Snips staniu (bune în căsuța noastră completă de ei), și a inventa doar o astfel de proiectare pentru clema de compresie. Dar chiar și cu ea a trebuit să sufere destul de :)
Prin urmare, sfătuiesc pe toată lumea să pună înapoi clema șurubului (vierme) în locul clemei de primăvară, dar nu neapărat chineză.
Scoateți clema, mutați duza și scurgeți antigelul din bloc.
Total: numai de la radiator și de expandor 3 litri fuzionează. Alte 1,5 litri sunt suflate din bloc.
4. Rotiți fișa de scurgere a radiatorului. Puternic, dar fără fanatism. Amintiți-vă că nu este fier.
5. Umpleți antigelul din vasul de expansiune la valoarea maximă. Închideți capacul.
6. Se toarnă o teșitură subțire în radiator sub gât. Închideți capacul radiatorului.
7. Începem motorul.
Minutele până la o jumătate de oră - două țevi de ramură superioară ale radiatorului ar trebui să se încălzească. Puteți lumina ușor de câteva ori.
Imediat după lansarea de mai multe ori a presării intensive a tuburilor superioare și inferioare ale radiatorului ...
Asigurați-vă că porniți aragazul după minutele 2 după pornirea motorului și asigurați-vă că există aer cald de acolo. Deci, nu aveți o cameră de aer în sobă, iar radiatorul aragazului și capul cilindrului este umplut cu antigel.
Duza inferioară începe să se încălzească rapid după aproximativ 10-12 minute de funcționare a motorului la ralanti. Așteptăm până când ventilatorul radiatorului este pornit și după aceea motorul este amortizat.
Asigurați-vă că pentru a da motorul să se răcească complet și se toarnă antigel din radiator (din nou, sub gât) și extensorul (până la semnul MAX).
Volumul total al antigelului scurs din sistem: aproximativ 4.3-4.5 litri.
După toate lucrările, asigurați-vă că ați verificat duza inferioară, pe care am împușcat-o, pentru prezența picăturilor de antigel. Nu ar trebui să fie.
După câteva zile, verificați nivelul antigelului și completați dacă este necesar.
Prețul de emisiune: 350 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: