Reparații - schimbător de căldură - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 2

Următoarea operațiune de reparare a schimbătoarelor de căldură este pregătirea rețelelor de țevi. Principalele defecte ale grătarelor de conducte sunt distrugerea corozivă a suprafeței datorită contactului cu mediul de lucru, prezența găurilor pe suprafața garniturilor, uzura găurilor pentru tuburi. Suprafața rețelei de tuburi este restabilită prin șanțuri pe mașină, cu o îndepărtare minimă a stratului de metal. Totuși, este permisă reducerea grosimii rețelei de țevi nu mai mult de 10% din valoarea nominală. [17]







O atenție deosebită în timpul reparației schimbătoarelor de căldură ar trebui să se acorde starea grilelor tubulare. Principalele defecte ale grătarelor de conducte sunt: ​​deteriorarea coroziunii la suprafață din cauza contactului cu mediul de lucru, prezența găurilor pe suprafața garniturilor, uzura găurilor pentru tuburi. [19]

Înainte de a începe curățarea sau repararea schimbătoarelor de căldură, produsul care se scurge și apa trebuie îndepărtate din spațiu atunci când capacul este deschis, iar locurile de contaminare sunt acoperite cu nisip uscat. [20]

Probleme deosebit de mari apar atunci când se curăță și se repară schimbătoarele de căldură cu un cap plutitor atunci când se împinge un pachet de tuburi din corpul aparatului. Atunci când lipsesc adaptările și mecanismele necesare, această activitate este asociată cu forța fizică greoaie și de multe ori apare o deformare puternică a pachetului de tuburi. [21]

În funcție de complexitatea și volumul viitoarelor lucrări, o echipă de trei până la cinci lăcătuși și un sudor participă la repararea schimbătorului de căldură. Pentru repararea de schimbătoare de căldură tip cele mai folosite instrumente enumerate în secțiunea 2 precum și de rulare și canelarea un motor pneumatic, Ruffs oțel, oțel perii cilindrice, lame de ferăstrău circular pentru tăiere de țevi off-ecartament. Pe lângă unelte și dispozitive, trebuie să fie pregătite în prealabil pentru înlocuirea conductelor deteriorate, precum și dopuri metalice, garnituri, reactivi chimici și solvenți pentru prelucrarea de grăsimi, termoizolante. [22]







Schimbătoarele includ: condensatoare principale și la distanță, subcooler de azot lichid, expandoare și schimbătoare de căldură principale, condensatoare superioare și inferioare și, de asemenea, schimbătoare de căldură cu bloc de kryptonă. Repararea schimbătoarelor de căldură este eliminarea scurgerilor identificate în timpul inspecției și testării. Se disting două tipuri de scurgere: scurgere prin care aerul scapă în mediu, și de scurgere, prin care aerul intră dintr-o cavitate la un alt dispozitiv. În funcție de designul schimbătorului de căldură, adesea pot fi efectuate simultan și încercările de trecere și trecere. [23]

Schimbător de căldură pentru a fi reparate în scopul de a împiedica pătrunderea aburului sau a apei calde ar trebui să fie complet deconectat de ambele tubulatura adiacente și echipamente, precum și prin liniile de drenaj și by-pass. Cu schimbătoarele de căldură și conductele deconectate pentru reparare, presiunea ar trebui să fie radiată și eliberată de abur și apă. [24]

Cu toate acestea, pe lângă caracteristicile generale caracteristice atât pentru producția de mașini, cât și pentru producția de reparații, aceasta din urmă are caracteristici proprii. Acestea includ producție semnificativ mai mic conținut de metale, volumul razborochno-SBO termen de mare, și activități de compensare, o varietate de procese, cauzate de necesitatea de a restabili diferitele piese ale aparatelor, o mare parte din costurile de transport, nivelul scăzut al echipamentelor tehnice, în comparație cu plantele constructoare de mașini. Operațiile mai intensiv forța de muncă pentru repararea schimbătoare de căldură - dezasamblare și asamblare a diferiților compuși, inclusiv filetate, demontarea și montarea fasciculelor (pentru schimbătoare de căldură cu cap flotant), înlocuind tuburile în fascicule tubulare și dispozitive de testare. [25]

Sarcina reparării constă în restabilirea dimensiunilor și a formei părților uzate ale echipamentului cu ajutorul diferitelor mijloace tehnice. Ca urmare a reparației, este posibilă menținerea calității inițiale a echipamentului pentru o lungă perioadă de timp: performanța pasaportului și puterea necesară. Principalul lucru în repararea mașinilor este restaurarea decalajelor originale (normale) în îmbinările mașinii. Repararea schimbătoarelor de căldură și a conductelor este redusă, în principal, la curățarea suprafețelor de transfer de căldură, prin efectuarea de măsuri care încetinesc coroziunea și eliminând scurgeri în îmbinări. [26]

Pagini: 1 2

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: