Lucrarea este, desigur, foarte grandioasă și calitativ realizată
Respect!
Dar imediat a apărut gândul legat de siguranța picioarelor. Nu poți arde o toba de eșapament?
și fixarea arcurilor pe cadru - nu se întărește nimic și au forat cadrul prin și peste?
sau nu am văzut ceva?
Am un generator cu două colaci. Va ajuta instalarea celor șase corpuri în îmbunătățirea luminii și încărcarea bateriei? Dacă este așa, este necesar să cumpărați un volant și un capac, un comutator și un releu la cele șase fire?
Va fi necesar să schimbați volantul, bobinele și releul. În ceea ce mă privește, prea mult.
Puteți face mai ușor:
Cumparam un releu de la unele kinyomoto, lumina in care functioneaza initial de la baterie. Semnele externe РР - ori în 2-2,5 este mai mult decât nativ. Are două fire galbene la intrare.
Îndepărtăm firul alb de la bobina generatorului, oprim bobina din masă. În locul unui fir de greutate pe bobină, conectăm unul dintre firele galbene ale releului. Ei bine și restul pe culori. În farul de la întrerupătorul de lumină opriți firul galben și conectați-l în locul său negru.
Cel mai probabil veți avea suficientă putere acestui generator.
Wal,
Sunt de acord că scheletul nu a fost forat să forareze, dar am avut o șansă. În principiu, nu este critic acolo că slăbit aparent. Voi urmări Cho eslif fisura nahrenachu consolidarea În general nu există nici un arc superrigidity a încercat să facă, să moară, stinge lovitură, dar încă proteja. La urma urmei, arcurile stocului se lipesc în general de mușchi. Așa a tras aceste arce cu toată puterea, pare puternic. Și nu îndreptați-o prea mult.
Pe plăcile de protecție glushak și genunchi, acestea trebuie protejate împotriva arsurilor.
Lumină în principiu, și îl puteți lăsa, noaptea nu mergem.
Vă mulțumim pentru sfatul despre refacerea aprinderii native! Dar, așa cum am înțeles-o, traducerea luminii într-o constantă și încărcarea va rămâne aceeași.
În detrimentul prețului unei noi aprinderi cu șase scânteiere TYDYNC
prețul întrebării este de 880 r în Izhevsk, bine, plus un releu, dar nu știu încă pe care unul pentru acest generator.
Dar înainte de a cumpăra, aș vrea să știu dacă va ajuta sau nu. Ei bine, obosit deja o dată pe săptămână, bateria este încărcată.
Iată o altă privire la snowmobile.ru, deoarece tipul a întărit fișa. La naiba, am văzut-o târziu, trebuie să faci la fel.
Vă mulțumim pentru sfatul despre refacerea aprinderii native! Dar, așa cum am înțeles-o, traducerea luminii într-o constantă și încărcarea va rămâne aceeași.
se dovedește a fi la fel ca în cazul șase carate (la urma urmei, atunci când se instalează, lumina pe constanță ar trebui tradusă, altfel nu are sens să se schimbe). Numai bobina este puțin mai slabă. Dar am o lumină de la VAZ-2106 trăgând liniștit. Uneori pornesc în schimb farul PTF. Dar generatorul este deja la limita sa. Dacă lăsați lămpile de stoc, atunci
Dar înainte de a cumpăra, aș vrea să știu dacă va ajuta sau nu. Ei bine, obosit deja o dată pe săptămână, bateria este încărcată.
ciudat. Acum acumulatorul este utilizat numai pentru semnalizarea semnalului de oprire și pentru rotirea starterului. Dacă totul ar fi în ordine cu încărcarea și bateria în sine, atunci nu ar fi trebuit să fie făcut. Prin urmare, fie:
1) Acumulatorul nu este încărcat (trebuie să verificați testerul în toate domeniile de viteză și cu sarcini diferite ale generatorului)
2) Bateria în sine este moartă. Puteți să o estimați descărcându-l cu o lampă, apoi calculați capacitatea aproximativă.
3. runde foarte mici (în km sau în ore) că acc nu are suficient timp pentru a fi taxat între start-up-uri cu e-mail. starter.
Toate problemele noastre sunt din neștiința noastră.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: