Pedala - alimentare - combustibil
Pentru a decupla transmisia, șoferul își scoate piciorul de pe pedala de accelerație. În același timp, ambreiajul camă neîncărcat se deplasează din poziția corespunzătoare treptei anterioare într-o nouă poziție. Dacă la rotirea manșonului cu came are o diferență de un număr de rotații împerechere piese de cuplare, teșiturile plate la capetele camelor va împiedica încorporarea atâta timp, ca urmare a schimbării vitezei motorului nu va fi în măsură să ajungă la aceeași viteză de rotație a pieselor de cuplare conectate. [16]
Când motorul funcționează la ralanti, pedala de alimentare cu combustibil este eliberată și maneta de comandă a alimentării este reglată astfel încât știftul brațului inferior să cupleze fanta de oprire (figura 17)
Controlul de alimentare cu combustibil se realizează de către conducătorul auto prin intermediul pedalelor și alimentarea cu combustibil a regulatorului de viteză centrifugal, care sunt conectate la sistemul de bare, șinele cu role și pârghii cu pompe injectoare. [18]
În acest mod, corpul de accelerație al carburatorului este închis (pedala de combustibil este eliberată complet), turația motorului este mai mare decât turația de mers în gol a acestuia. [19]
Dacă pedala de combustibil este apăsată atunci când este activată a doua treaptă. pinionul 9 va începe de asemenea să se rotească, ca urmare a faptului că forța reactivă asupra angrenajului planetar își schimbă direcția spre spate. Un mecanism cu roată liberă este montat pe arborele transversal 8, iar întreaga angrenaj planetară se va roti în aceeași direcție cu pinionul 7, dar mai rapid decât acesta. [20]
Pârghia de comandă a alimentării combustibilului este conectată la pedala de livrare a combustibilului. Pârghia de limitare cu degetul său intră în crestătură a legăturii 16, la viteză mică se sprijină pe marginea decupării 21 și limitează reducerea alimentării cu combustibil. Pârghia 17 este conectată rigid la legătură și utilizează un cablu și un buton pentru a opri motorul. [21]
După cum sa menționat deja, șoferul poate, de asemenea, folosind combustibilul pedalei. schimbați viteza arborelui cotit. Apăsarea pârghiei de pedală 10 este inversat, arcul de tensionare 8 este crescut, iar sub acțiunea manetei 5, de asemenea, este inversat, se deplasează călcâiul 2 și pârghia 13 cu cremaliera 15 în direcția creșterii furajelor. [22]
După cum sa menționat deja, șoferul poate folosi și pedala de combustibil. schimbați viteza arborelui cotit. [23]
Pentru a crește turația motorului, șoferul apasă pedala de accelerație. În acest caz, maneta de comandă / se deplasează spre dreapta, cu maneta de comandă se mișcă maneta arcului 3, care trage arcul 6 al regulatorului în spatele acestuia, mărind forța acestuia. [25]
După aceasta, este necesar să coborâți ușor ambreiajul și simultan, apăsând pedala de accelerație. măriți viteza motorului. [26]
Pentru a opri gradația motorului cu o transmisie manuală, trebuie să încetiniți viteza prin apăsarea pedalei de accelerație. Strângeți ambreiajul și rotiți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră. Apoi, opriți mașina cu frânele și opriți motorul în conformitate cu instrucțiunile de utilizare. [27]
Sub acțiunea diferențial osyupovorota levier regulator este manivelă PIN și rotirea sub acțiunea pedalei de combustibil pârghie ax diferential deget este un buton de pârghie cotit. [28]
Reglajul cu toate modurile servește la menținerea automată a vitezei unghiulare constante a arborelui cotit al motorului în funcție de poziția pedalei de carburant la sarcini diferite. În plus, regulatorul complet reglează viteza unghiulară minimă a arborelui cotit la ralanti și limitează viteza unghiulară maximă. [29]
Motorul este oprit printr-o acționare prin cablu care acționează asupra brațului de reglare (indiferent de poziția pedalei de combustibil), care oprește alimentarea cu combustibil a injectoarelor motorului. [30]
Pagini: 1 2 3 4
Distribuiți acest link:
Articole similare
-
Modul - viteză unghiulară - enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Încărcător de sistem - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
Trimiteți-le prietenilor: