Când a cumpărat o mașină, managerul sa oferit să pună aripile pentru 5 cositori. El a fost trimis politicos la un loc convex. De ce nu pune de la planta, pentru mine rămâne un mister, explicând că mașina este mai mult tracțiune față))) Dar din acest noroi sub aripa nu va fi mai puțin.
Aripile au fost cumpărate pentru o rublă. Două cutii de Dinitrol 479, se freacă de asemenea de un borcan de litru. Este izolarea fonică și anticorupția într-o singură sticlă. Și 2 foi de izolare vibrații Vibroplast M2 pentru 250 de ruble.
Am bordul mașinii, scoatem roata, scoatem bara de protecție din spate (2 șuruburi și pistonul dinspre partea inferioară). Apoi scoateți placa de aripă. 1 șurub din spate, celelalte laturi de-a lungul perimetrului. Am rupt o mulțime de bugbug-uri, așa că trebuie să tragi cu ușurință de ambele părți.
aripă cu decuparea detașată
Plăgesc de la sine, că arcele și fundul sunt murdare cu anticoroziune ...
Luăm compoziția Dinitrol și încălzim puțin. el a înghețat în garaj.
Am depășit toate arcurile din interior, mai întâi trebuie să curățăm arcul. În general, este mai bine să ne ocupăm în această vară. murdăria a acumulat o mulțime, și fără a scoate roata și kerhera smochin prohmesh. În general, murdăria a fost răzuită, dar nisipul a rămas parțial ...
Am lipit pad-ul de vibrații cu garnituri, acest lucru se face astfel încât sunetele de la pietre să nu fie sonore. Am lipit în parte, în locuri în care murdăria putea ajunge de sub roți.
Vleboplastom Loker
Am instalat-o în arc. Fixarea în kit se face, totul se ridică perfect.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: