Înlocuiți aerul, salonul și filtrul de combustibil chevrolet niva cu propriile mâini

Chevrolet Niva rar cumpără pentru o viață ușoară. Acest toiler și "crook" adesea trebuie să ia băi de noroi și să respire aerul praf al pasajelor. Pentru a împiedica masina să depășească astfel de greutăți, schimbați elementele filtrului în timp

Chevrolet Niva

Filtrul de aer costă 150-250 de ruble. salon - 160-270 de ruble. combustibil - 180-250 de ruble.

Înlocuirea elementului de înlocuire al filtrului de aer

Elementul înlocuibil al filtrului de aer trebuie înlocuit la fiecare 30 mii km. Atunci când utilizați o mașină într-o zonă cu praf, intervalul trebuie redus cu un factor de 1,5-2. Deformarea detectată sau deteriorarea filtrului - schimbați-o imediat. Un element puternic murdar poate duce la o uzură sporită și la o putere mai mică a motorului.

Folosind o șurubelniță Phillips, slăbiți cele patru șuruburi care fixează capacul filtrului.

... și scoateți elementul filtrant de aer. Curățăm cavitățile carcasei filtrului de aer și acoperăm și instalam noul element în ordine inversă.

Încălzirea elementului filtrant în timpul instalării trebuie să fie paralelă cu săgeata de pe conducta din interiorul carcasei filtrului. Montați capacul filtrului și strângeți șuruburile de fixare.

Înlocuirea filtrului salon

Înlocuirea elementului înlocuibil al filtrului de purificare a aerului din exterior se realizează în conformitate cu programul de întreținere la fiecare 15 mii km.

Acest filtru este situat sub căptușeala parbrizului din partea dreaptă. Deasupra acestuia, în căptușeala geamului este instalat pe capacul de etanșare, care este fixat cu o șurubelniță.

Utilizați o șurubelniță Phillips pentru a deșuruba șurubul de fixare a capacului filtrului.

... scoateți elementul înlocuibil din carcasa filtrului. Când instalați un element nou, orientați-l astfel încât spuma să fie lipită de acesta de sus. Înainte de a instala capacul, aplicăm un sigiliu de-a lungul conturului acestuia.

Înlocuirea filtrului de combustibil

Filtrul de combustibil este instalat în partea de jos a mașinii, în fața roții din dreapta spate și este închis cu o carcasă din plastic. Lucrăm la șanțul de inspecție sau la șoseaua de control. Combustibilul din sistemul de alimentare (cu aprinderea aprinsă și o anumită perioadă de timp după oprire) este sub presiune. Prin urmare, dacă filtrul este înlocuit imediat după deconectare sau după pornirea contactului, sistemul de alimentare cu combustibil trebuie să fie scos din presiunea combustibilului.

Dacă aprinderea nu este pornită timp de o zi sau mai mult, presiunea combustibilului din sistem, ca regulă, este absentă. Aceasta poate fi verificată prin deșurubarea capacului tijei șinei de alimentare și prin apăsarea știftului bobinei.

Pentru a elibera presiunea în sistem ...

... așezați perna din dreapta scaunului din spate în poziția verticală. Îndoiam izolația fonică.

Folosind o șurubelniță Phillips, slăbiți cele două șuruburi autoportante ale capacului trapei ...

... și scoateți capacul.

După ce am înțepenit o clemă a unui coolidat, deconectăm cablurile din modulul de combustibil. Pornim motorul și lăsăm să funcționeze la turația de mers în gol până la oprire din cauza producerii de combustibil. Apoi porniți demarorul timp de 2-3 secunde. După aceasta, presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil va fi resetată.

Tasta "pentru 10" oprește șurubul și două piulițe care fixează carcasa.

Scoateți capacul filtrului de combustibil.

După ce ați comprimat două fixări ale unui vârf al unui tub de combustibil de evacuare, îndepărtați un vârf din îmbinarea filtrului.

La notă

În conformitate cu programul de întreținere, înlocuirea filtrului de combustibil trebuie efectuată la fiecare 30 mii km. Intervalul trebuie redus dacă autovehiculul funcționează în condiții de praf înalt sau de o calitate scăzută a combustibilului.

Când lucrați cu componente ale sistemului de alimentare cu combustibil, nu uitați de măsurile de siguranță împotriva incendiilor! Nu fumați, nu apropiați mașina de un foc deschis. Nu modificați filtrul în încăperi în care sunt disponibile aparatele care funcționează cu gaz natural.

Tasta "pentru 10" slăbește strângerea atașamentului filtrului clemei șurubului.

După ce am strâns două fixative ale vârfului unui tub de combustibil conductiv, schimbăm filtrul, deducând montarea acestuia de la vârful unui tub și scoatem filtrul de combustibil dintr-un guler. Deoarece combustibilul rămâne în filtru, amestecați-l într-un recipient pregătit anterior. Noul filtru este instalat în ordine inversă.

După ce am strâns două fixative ale vârfului unui tub de combustibil conductiv, schimbăm filtrul, deducând montarea acestuia de la vârful unui tub și scoatem filtrul de combustibil dintr-un guler. Deoarece combustibilul rămâne în filtru, îmbinați-l într-un recipient pregătit anterior. Noul filtru este instalat în ordine inversă.

Săgeata de pe carcasa filtrului trebuie să fie îndreptată în direcția carburantului (spre partea din față a mașinii). Deplasați conductele de combustibil de pe racordurile filtrului până când dispozitivele de blocare se fixează în poziție. După instalarea filtrului, porniți contactul și verificați etanșeitatea conexiunilor.

Săgeata de pe carcasa filtrului trebuie să fie îndreptată în direcția carburantului (spre partea din față a mașinii). Trageți conductele de combustibil de pe fitingurile filtrului până când dispozitivele de blocare se fixează în poziție. După instalarea filtrului, porniți contactul și verificați etanșeitatea conexiunilor.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare