Flota modernă
-
Croaziere și călătorii
- Croaziere
- Croaziere pe mare
- Râul plimbări
- Croaziere
-
Navele din artă
Barci și iahturi
- Navele cu nave
- Sailing și iahturi cu motor
-
nave de război
enciclopedie
- Navic Encyclopedia
- Dezavantaj istoric
- personalitate
- clasificare
- Motoare și instalații
- Arme de navigație
- Zone de mare
- maestru
- Șeful Matei
- Al doilea ofițer
- Al treilea ofițer
- Al patrulea ofițer
- Ofițer de stagiu
- Ofițer de radio
- șef de echipaj
- Abilitate marinar
- Seamanul obișnuit
- Cadet Cadou
- Deck Fitter
- Operatorul macaralei
- Inginer șef
- Al doilea inginer
- Al treilea inginer
- Al patrulea inginer
- Inginer stagiar
- Gaz sau ref
- Inginer electric
- vatman
- autocamion cu motor diesel
- ștergător
- Motor Cadet
- ajustor
- Pumpm./Donkerm.
- Bucătar / bucătar
- Cook Assistant
- purser
- Steward (-ess)
- Băiat băiat / Mesager
- DJ
- barman
- Asistent magazin
- Manager magazin
- chelner
- muzician
- Sef de securitate
- Stocare magazin
- Barci (motor, gonflabile, bărci).
- barci
- Yahte (motor, navigatie)
- Alte nave
- motoare
- Echipamente navale
- echipare
- piese de schimb
- Mijloace de salvare
- Serviciile
- Parcul de comercianți
- Parcul de pasageri
- Flota comercială
- Flota auxiliară
- Navy
- Parcul de navigație
- iaht
- Galeria de imagini
- Marea
- oameni
- Fauna marină
- Alte imagini de fundal
- Navy
- Parcul civil
- Forum tehnic
- plasare
- formare
- Probleme ale zilei
- Călătorii și timp liber
- pasiune
- Sala de gardă
Parada navelor de navigație este o vizită de neuitat. Privirea unor barci cu pânze grație, care alunecă în tăcere peste suprafața apoasă, fascinează cu adevărat. Din aceste nave, nobilimea și harul "epocii de aur" a velelor au plecat. Navele de navigație - nobilimea mărilor și a oceanelor. Într-adevăr scoarță. o brigantină sau o fregată poate fi asimilată titlurilor unui conte, duce sau baron.
Elita flotei de la începutul secolelor XX și XXI, pregătirea navelor de navigație. numiți în vasele înalte din vest (nave înalte rusești), moștenitori direcți ai vinjammerului clasic, barje de marfă, schooneri și barkentine au dispărut din expansiunea oceanului după cel de-al doilea război mondial. Acum, navele de navigație îndeplinesc o sarcină diferită - permit tinerilor navigatori să atingă povestea profesiei lor viitoare și să se testeze în condiții extreme. "Cel care, în tinerețe, este instruit pe o navă de navigație, rămâne credincios mării până la sfârșit" - cuvintele marelui navigator amiralul Ushakov.
În timp ce barcile de pescuit de marfă au părăsit scena, iar cele care au rămas în rânduri, recalificate în navele de antrenament, a apărut ideea de a-și organiza întâlnirile regulate. Prima astfel de adunare a avut loc la Stockholm, în 1938. Dar adevăratele evenimente "obișnuite" s-au dovedit din 1950, după crearea asociației internaționale de navigație "Sail Training Association".
În ultimul deceniu, "Tall Ships Races", sub egida asociației STA, se organizează anual și sunt considerate drept unul dintre cele mai spectaculoase evenimente de pe planetă. Programul lor include curse de nave de navigație în largul mării, parade solemne, competiții sportive între echipaje, concerte, teste și focuri de artificii. În orașele cu barci cu vapoare, atmosfera de sărbătoare domnește, digurile sunt pline de locuitori și de numeroși turiști. Pentru viteza aflată sub navigație și contribuția generală la întărirea prieteniei și a înțelegerii reciproce, câștigătorii primesc un model de tăiere de argint, Cutty Sark. Și printre numeroșii lideri ai unor astfel de competiții este fregata "Speranța".
nava de navigație "Hope" fotografie
fregata "Hope" într-unul dintre porturile din Japonia
Nava de navigație "Nadezhda" are trei stâlpi ca o navă militară și 26 de vele exploatate manual. Două motoare diesel vă permit să puneți în mișcare o fregată în condiții climaterice calme sau nefavorabile.
navigație fregată "Hope"
În istoria navei de navigație zeci de expediții și zboruri către diverse latitudini ale oceanului mondial. Fregata este încadrată în portul Vladivostok și aparține Universității de Stat Maritime, numită după amiralul Nevelskoy. Un vas de navigație face anual excursii de studiu de-a lungul Oceanului Pacific, vizitând porturile din Japonia, China și alte țări din regiunea îndepărtată. În plus, fregata este utilizată în scopuri de cercetare. Expedițiile acoperă mările Orientului îndepărtat și zonele lor de raft.
Navele de navigație sunt echipate cu echipamente moderne de navigație și tehnologie modernă de calculator. În timpul expedițiilor universității plutitoare la bordul navei de pescuit, se organizează conferințe științifice. Cavalerii instituției de învățământ navale, viitoarele mecanici de nave și navigatorii merg pe o călătorie dificilă, dar extrem de neobișnuită și interesantă și niciunul dintre marinarii nu regreta călătoria pe mare.
fregata "Hope" în portul Huge, Coreea de Sud
Puține barci de pânze din istoria marină se pot lauda cu o astfel de biografie vastă. Navele de înaltă navă "Hope" sunt create pentru cursele oceanice. Cu un nume atât de inspirat, au existat mai multe nave de navigație și, din acest motiv, fregata modernă continuă faptele bune ale predecesorilor săi, ale căror nume sunt numite strâmtori, căpșuni și insule.
Caracteristicile tehnice ale navei de navigație "Hope":
Lungimea este de 109,4 m;
Lățime - 14,0 m;
Proiect - 7,3 m;
Deplasare - 2984 tone;
Centrala electrică - două motoare diesel cu o capacitate de 1224 CP;
Zona de navigație - 2768 de metri pătrați. m;
Înălțimea catargelor este de 49,5 m;
Echipa - 50 de persoane;
Numărul de locuri pentru cadeți este de 143;
Vă mulțumesc foarte mult pentru un fapt interesant.
Fratele meu a fost practicant la Chersonese (același proiect ca Nadezhda), o navă excelentă. Acum, mai mult în plimbările baltice, oferă câștiguri suplimentare pentru universitate prin rularea pensionarilor germani de turiști.
Trimiteți-le prietenilor: