Eliminați coliziunea volanului VAZ 2109, masteravaza

Volan direcție VAZ 2109

Jocul volanului VAZ 21093 -2109 este un fenomen care nu trebuie tolerat. Atunci când cârma roții libere crește, face dificilă controlul mașinii, reacționează cu o mică întârziere la orice acțiune a șoferului.

În plus, în cazul în curs a crescut, nu mai puteți fi corectate prin ajustarea volanului 2109 și mecanismele asociate cu acesta, este de mecanisme de direcție defecte (de exemplu, slăbirii a carcasei mecanismului de direcție, deteriorarea tijelor de direcție și brațul rolei de ghidare asociat, uzura sau ruperea părților lor este posibilă). Nu vă speriați, cu ajutorul acestui articol puteți rezolva totul.

Care este pericolul unei asemenea defecțiuni

Toată lumea știe foarte bine ce rol are direcția în mașină și importanța menținerii acestui mecanism în stare bună. Acest mecanism, prin necesitatea și importanța sa, nu este inferior motorului, sistemului de combustibil și a roților.
De asemenea, merită să ne amintim că problemele legate de gestionarea mașinii devin cauzele accidentelor, problemelor mari și chiar moartea oamenilor. Prin urmare, trebuie să acordați o atenție deosebită acestei unități și să monitorizați permanent starea volanului 2109. și, dacă este necesar, reparați imediat și mecanismele de control.
Ignorarea sau strângerea cu reparația celor mai nesemnificative abateri în funcționarea cârmei poate provoca consecințe deplorabile. Amintiți-vă că prețul problemei este viața voastră!

Instrumente de reglare

Pentru a regla volanul la VAZ 2109, nu aveți nevoie de aptitudini speciale sau de unelte, trebuie doar să:

Controlul de întoarcere și ajustarea direcției

Acum, când totul este pregătit pentru noi, continuăm să verificăm și să reglat volanul cu propriile noastre mâini:

Verificarea lămptului și a cârmei este efectuată de mașina stabilită pe platformă destul de egală și nu pe alunecare
Am setat roțile din față (rotirea volanului) într-o poziție care corespunde mișcării mașinii în linie dreaptă

Notă: Atunci când la poziția roților din față drept înainte de volan spițe volan nu se află într-o poziție orizontală, înseamnă că autovehiculul sau ajustare roți rupt setarea unghiuri (aliniamente), sau există un defect în suspensie sau de direcție

Mai întâi verificăm coloana volanului. Că ați înțeles, люфт баранки această distanță pe care o trece "liber" înainte de rotirea roților
Sarcina noastră este de a măsura acest decalaj folosind etrierii pregătiți de noi mai devreme
Trebuie să fixăm începutul mișcării (reacție) în poziția inferioară sau superioară a volanului
Pentru a face acest lucru, astupați roțile din față și rotiți volanul până când simțim începutul mișcării libere
După aceea, faceți un marcaj de verificare (cretă sau, sârmă rănită, ca în fotografie de mai jos), acesta va fi punctul de plecare al mecanismului de ștergere
Apoi răsuciți volanul în punctul opus al jocului și faceți, de asemenea, o notă
Apoi, folosind un șurub, măsurați distanța dintre punctele de întoarcere

Caliperul măsoară distanța dintre semne

Manual de operare permit clearance-ul nu mai mult de 35 de milimetri, în cazul în care clearance-ul de mai sus trebuie să fie ajustate pe volan 2109, iar dacă nu face ajustări în timp util, atunci în curând nevoie de repararea sau înlocuirea completă a unității.
Reglarea se face prin reglarea șuruburilor de armare ale îmbinărilor cardanice care se află în arborele de direcție
Pentru a începe reglarea, ar trebui să găsiți șurubul de reglare al articulațiilor cardanice, apoi aduceți turația la valoarea admisă prin rotirea șuruburilor de forță
Apoi, este necesar să se facă un volan pentru o rotație completă, fixând dinamometrul pe el
Pentru un sistem de direcție echipat cu servodirecție (booster hidraulic), valoarea dinamometrului ar trebui să fie egală cu cinci kilograme
Dacă comanda este complet mecanică, atunci valoarea permisă pentru un dinamometru este de la șase la zece kilograme

Atenție: Înainte de a începe reglarea mecanismului de direcție, citiți cu atenție documentația tehnică a mașinii

Mecanismul de comandă are îmbinări cu bile amplasate pe tijele de direcție. acestea vor trebui, de asemenea, ajustate, în cazul în care indicii de întoarcere sunt prea mari

Combinarea cu bile pe tija de direcție

Pentru aceasta avem nevoie de un flyover sau de un lift, deoarece părțile care trebuie reglate sunt situate pe partea inferioară a mașinii
Dacă, la verificare, afli că articulațiile de direcție sunt libere (sparte), încercați să strângeți tijele de direcție și balamalele, dacă nu, atunci balamalele trebuie înlocuite
De asemenea, nu este necesar să verificați forța clapetei coloanei de direcție, din acest motiv, dinamometrul este din nou util, efortul admisibil nu este mai mare de 5 kilograme

Ajustarea a fost finalizată cu succes, felicitări, nu a fost deloc dificilă, dar uneori devine necesară scoaterea volanului.

Scoaterea volanului

La VAZ 2109, îndepărtarea volanului este efectuată pentru a-l înlocui sau a efectua reparații, în care volanul va interfera, de exemplu, cu îndepărtarea bordului. Pentru ao scoate, veți avea nevoie doar de un cap cu extensie pentru a deșuruba piulița care fixează volanul pe axul direcției și o șurubelniță plat.
Ordinea lucrării este următoarea:

Mai întâi trebuie să opriți alimentarea aparatului, deconectați astfel bornele de la baterie
Apoi, folosind o șurubelniță, scoateți și scoateți suprapunerea semnalului
Utilizând capul de capăt cu o extensie, slăbiți piulița care fixează volanul și deșurubați-o, dar nu până la capăt și până când piulița nu este aliniată cu capătul arborelui

Scoateți garnitura și capul de capăt deșurubați piulița volanului

Atenție: Dacă deșurubați piulița până la capăt și scoateți-o, volanul poate sări de pe axul puternic și, în același timp, lovește în față. Este plantat pe arbore cu forță bună.

Acum este necesar să lovești brusc mâna dreaptă, să bateți roata din arbore
După aceasta, puteți deșuruba în cele din urmă piulița și scoateți volanul, nu uitați să deconectați firele de alimentare de la terminalul de semnal sonor
Când nu este posibilă lovirea volanului, este posibil să folosim o bară din lemn, care se sprijină pe arborele cu un capăt și lovim cu un ciocan pe cel de-al doilea capăt
Vei avea nevoie de un asistent care, stând în spatele volanului, o va trage

Batem volanul din arbore cu lovituri de mâna, deșurubați piulița până la capăt și scoateți volanul

Articole similare

Pagina anterioară