Loneron Vase 2110 sparge
Din punct de vedere practic, spar este un cadru auto și este unul dintre elementele principale nu numai a corpului, ci și a întregii mașini. Dacă rezervorul de pe VAZ 2110 a rupt soluția, poate exista o singură soluție - o înlocuire completă.
În cazuri rare, un parțial, în cazul în care integritatea spar nu a fost rupt. În cazul în care spargerea a izbucnit pe vaza 2110, lucrarea poate fi efectuată manual.
Înlocuirea mai multor
Spărul 218 al VAZ-ului
Pentru a înlocui spărul, veți avea nevoie de:
- set standard de chei;
- Bulgar cu variații multiple de disc;
- Burghie cu burghie;
- ciocan pentru ciocan;
- fișier;
- daltă.
Opțiuni de reparații opționale
Loneron este fabricat din aliaj extrem de puternic din oțel, care este aproape imposibil de deformat, gradul de rezistență fiind incredibil de ridicat. Cu toate acestea, după cum toată lumea știe din clasele de fizică școlară mai mică: forța este viteza înmulțită de masă.
De exemplu, o masina usor sa ciocnit cu KAMAZ, ca urmare a unei mașini complet deformat și șasiu KAMAZ doar parțial, dar încă deformirovan.Sleduet să înțeleagă în mod obiectiv că, chiar și un material foarte puternic poate fi deformat, totul depinde de puterea pe care a acționat.
Punctul de forță, precum și gradul de aplicare a acesteia determină natura prejudiciului. Orice accident de circulație aproape întotdeauna dăunează spărturii și, uneori, în totalitate.
În acest caz, trebuie să efectuați o înlocuire completă.
Notă. Dacă nu există nici o încredere în obiectivitatea de a evalua natura și amploarea exactă a deteriorării mașinii, cea mai rațională opțiune este să solicitați ajutor din partea serviciului de întreținere a autoturismelor.
Spărul sa împărțit în vaza 2110
Dacă spărul este parțial deteriorat, de exemplu, sub forma unei fisuri, atunci puteți încerca să eliminați acest defect prin sudare. Cu toate acestea, este necesar, de asemenea, să înțelegem în mod obiectiv că nu orice defect poate fi eliminat prin utilizarea sudurii.
De exemplu, dacă montarea elementului lateral pe corpul vasului este deteriorată. atunci cel mai probabil sudarea va fi ineficientă. Singura modalitate de a remedia defectul este să faceți o înlocuire completă.
Că este mai bine să eliminați defecțiunea existentă a spărului sau să faceți înlocuirea completă
Desigur, cea mai bună opțiune ar fi sudarea unei noi spărturi în locul vechiului și chiar întărirea corpului. Cu toate acestea, totul depinde de bugetul de reparații, cu cât sunt investite mai multe fonduri, cu atât mai eficient va fi repararea.
Fiecare șofer are diferite posibilități financiare, deci trebuie să țineți cont în mod obiectiv de această nuanță. Prin urmare, opțiunea de fixare a raftului nu poate fi aruncată imediat.
Notă.
Dacă șoferul nu este sigur că poate să facă totul singur, atunci este mai bine să nu riscă și să recurgă la serviciile unui serviciu auto. Observați munca muncitorilor și data viitoare, pentru a vă înlocui singur.
Membru din partea dreaptă a modelului VAZ 2110
Dacă a existat necesitatea de a utiliza sudarea, este mai bine să utilizați un dispozitiv semiautomat cu dioxid de carbon. De asemenea, în timpul înlocuirii elementului lateral. acesta poate fi deformat, deci este necesar să se plaseze distanțierele înainte de spărturi.
În plus, este necesar să se ia în considerare starea corpului, întrucât uneori integritatea sa este foarte îndoielnică.
Notă. Pentru a repara în mod fiabil raftul, trebuie să vă asigurați că nava în sine nu are defecte, altfel va trebui să cheltuiți și mai mulți bani pentru oa doua reparație.
De asemenea, nu uitați de binecunoscuta axiomă că, la fiecare sudură, rezistența metalului este redusă și acest lucru trebuie să fie întotdeauna luat în considerare fără întârziere.
Dacă nu acordați atenție acestei nuanțe tehnice în timp, atunci poate apărea o cascadă neplăcută de consecințe negative:
- coborârea roților și, prin urmare, colapsul lor complet;
- ratele de uzură ale pneurilor vor crește semnificativ;
- nu în mod spontan, mașina va schimba în mod parțial vectorul de mișcare predeterminat;
- Transmisia va începe să eșueze prematur și fără alte cauze externe aparente;
- deformarea extrem de rapidă a corpului, literalmente timp de câteva săptămâni etc.
Costul de sudare a caroseriei în serviciile de întreținere este în medie de 4.500 de ruble. În plus, va trebui să achiziționați un anumit set de piese.
Cu toate acestea, există o foarte reală oportunitate de a-și îndeplini toate propriile sale, principalul lucru pentru a avea un pic de cunoștințe despre structura corpului și experiența puțin de a folosi svarki.Treschinu după un accident poate face, dar principalul lucru pe care metalul a fost suficient de puternic.
Notă.
Nu uitați că, dacă explozia spargerii, forța de coliziune a fost extrem de semnificativă și este foarte posibil ca corpul navei să nu fie supus unei reparații focale (locale). În acest caz, există o singură cale de ieșire din situație - înlocuirea completă a cazului împreună cu elementele deteriorate.
Algoritm pentru înlocuirea spărturii deteriorate
Înlocuirea spărturii 2110 - vedere de jos
- Deci, mai întâi trebuie să ridicați partea defectă a mașinii ușor în sus, cu ajutorul unui ascensor staționar, care se află în portbagajul fiecărui șofer. La urma urmei, fără ea, este imposibil să se efectueze chiar și o roată de înlocuire, care nu este adesea prematur și extrem de neașteptat necorespunzătoare.
- Apoi trebuie să scoateți covorul și scaunul, eliberând interiorul cât mai mult posibil din interior, pentru a nu deteriora elementele interne.
- De asemenea, va fi necesar să scoateți roțile, să demontați pragul (vezi Înlocuirea pragurilor de pe VAZ 2110 - produceți corect) și amplificatorul.
Notă.
Nu uitați că el a atașat direct spărul pe corpul mașinii cu o sudură precisă, care trebuie eliminată astfel încât să poată fi îndepărtată. Dacă scopul lucrării este înlocuirea completă a elementului longitudinal, atunci vechea trebuie să fie tăiată cu ajutorul unui bulgar, dacă metodele preliminare pentru înlăturarea acestuia sunt ineficiente.
Înainte de sudarea unei noi spărturi în locul vechiului, trebuie să vă asigurați de următoarele nuanțe tehnice semnificative:
- puterea cazului;
- conformitatea dimensiunilor noului spar cu cea veche;
- verificați dacă sunt marcate toate punctele de sudură;
- Asigurați-vă că este selectată tehnologia de sudare corectă.
Semiautomate de sudare cu un amestec de acid carbonic
Pentru a atașa un nou membru lateral caroseriilor de dorit să se utilizeze un sudura semiautomat cu un adaos de dioxid de carbon, deoarece Spar este fabricat dintr-un aliaj de înaltă rezistență, care este suficient de rezistentă la mai mulți factori externi, inclusiv temperatură ridicată.
Notă.
Trebuie să ne amintim că orice lucrare tehnică asociată cu spărul necesită cunoștințe de bază privind structura corpului. Dacă nu există niciunul, atunci este mai bine să nu începeți un înlocuitor independent, ci să solicitați ajutor de la un centru de service auto.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: