Garanție pentru dealer:
1. Nu se percepe nici o taxă suplimentară pentru piesele pentru reparații în garanție și adesea chiar și minus pentru ele, deoarece distribuitorul plătește pentru acestea 18% TVA pentru statul de origine
2. reparația în garanție are loc la rate reduse pentru ora normală
3. mâinile de bani, de timp și de muncă care sunt cheltuite pentru comerciant este mai bine să pornească pentru reparații comerciale, câștigând pe piese de schimb, ore normale normale, achiziționarea de piese de schimb pentru client
4. reparațiile în garanție sunt incluse în costul autoturismelor, ceea ce înseamnă că există un bar deasupra căruia nu puteți urca, cu anumite vânzări de autoturisme și piese de schimb, deoarece producătorul va intra în teritoriu negativ
5. Birourile reprezentative ale mărcilor din Rusia sunt conștiente de faptul că sunt adesea angajați pentru reparații în garanție, trișând în favoarea lor la nivel de dealer
6. Potențialul producătorului în timpul întreținerii în timpul reparațiilor în garanție nu este realizat de majoritatea dealerilor datorită nivelului redus de organizare și motivare
7 ...
Dacă există altceva, atunci da,)
Și ceea ce pe promenada în regulile de funcționare este scris pentru a merge doar pe asfalt? Hreanul face ca murdăria în timp să fie înfundată! Și dealerii nu doresc cu adevărat să vă repare mașina în garanție, au atât de mult de făcut)
Nu confund x și n, este un lucru "normal" să conduci altul pentru a cuceri mlaștini etc. nimeni nu te interzice să călătorești nicăieri, dar trebuie să înțelegi diferența.
Ei bine, nu sunt de acord să cumpăr o mașină cu patru roți prost
Dragostea logică pe care o aveți, dar nimic că unii oameni se sparg mașinile și încearcă să le repare în garanție? De exemplu, lucrez cu OD Reno - aveți un daster, de exemplu, ați fost în pădure, ați condus în mlaștină, ați pierdut ambreiajul, am dezasamblat murdăria și așa mai departe. (era doar un astfel de caz) coșul era înfundat cu noroi, iar ambreiajul nu se învârtea. Bineînțeles, nu veți fi reparat de o garanție deoarece sunteți de vină! Desigur, există alte cazuri, de exemplu, motorul sa descompus - în astfel de cazuri, toate lucrările sunt coordonate cu instalația și FACTORY, și nu cu dealerul decide să vă schimbe ceva sau nu. De exemplu, avem probleme cu reparațiile, nu există nici o lovitură de minge - schimbăm, buzzesem pe prostul - schimbăm. Doar oamenii cred că dealer-ul lor a priori on-happen crede-mă că nu este așa că totul are propriul său motiv.
Da, totul depinde de factorul uman. De asemenea, am fost încărcat de către comandantul OD pentru a înlocui inelele de piston. Motorul atingea, în cea de-a patra oală erau urme de ulei pe lumanare. Prețul de la 35-40 r.
În garaj după diagnostic am înlocuit bobina pentru 5 mii. Problema a dispărut.
Și ceea ce a fost interesant a fost motivul meu pentru maestru în cazul meu =)))
Serega și nu fierbeți așa =)
Lucrez ca un mecanic și, așa cum se spune, cu clopotnița mea ... La naiba, oamenii ăștia și strică toată amprenta asupra ofițerilor ((
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: