Fotografie de pe site-ul novostroy.su
Să observăm că scăderea recentă a numărului de jafuri și jafuri este fixă. Potrivit experților, tehnologiile pe care criminali le folosesc au atins un nivel care, în prezent, are posibilitatea de a deschide și de a începe aproape orice mașină fără a recurge la violență și amenințări.
Unul dintre dispozitivele principale ale oricărui deturnator este codificatorul, un dispozitiv care interceptează semnalul sistemelor de securitate auto.
"Coggrabbers au fost proiectate inițial pentru a testa alarmele într-o stație de service specializată. De exemplu, un astfel de dispozitiv ar putea fi mecanici, agenți de asigurare și persoanele a căror activitate este legată de protecția vehiculelor aplicate, dar în cele din urmă a găsit o nouă utilizare „- spune Alexey Kirdyashov, director de servicii post-vânzare, Audi Center East, SC“ AvtoSpetsTsentr " .
Potrivit lui, având în vedere simplitatea principiului de funcționare al kodgrabbera atunci când întregul proces de rupere are loc prin apăsarea unui buton și durează mai puțin de un minut să-l folosească în scopuri ilegale va fi în măsură pentru toată lumea, chiar și un elev.
În același timp, legislația actuală a Federației Ruse nu contravine producției, vânzării, stocării și achiziționării acestui dispozitiv. Codgrabbers sunt vândute gratuit pe Internet. Și dacă mai devreme prețul pentru un astfel de dispozitiv a ajuns la 300 de mii de ruble, dar acum este de la 40 la 100 de mii. Acest lucru este asociat cu o creștere a numărului de furturi cu ajutorul acestui dispozitiv în toată Rusia.
Codgrabbers sunt folosite pentru aproape toate tipurile de semnalizare cu codificare dinamică și vin în două forme: substituții de cod și algoritmice.
Mai întâi au existat dispozitive cu înlocuirea semnalului "409" pentru deschiderea sistemelor de securitate cu un singur buton, unde setarea și scoaterea din sistemul de alarmă se efectuează doar cu o singură tastă de pe maneta de comandă. Dispozitivul silențios semnalul de la consola, și atâta timp cât proprietarul înțelege de ce alarma nu funcționează, comenzile de pe tastatura sa sunt înregistrate.
După un timp, producătorii au reacționat cu lansarea sistemelor cu două butoane, în care armarea și dezarmarea se efectuează prin intermediul unor chei diferite. Principiul de funcționare a rămas același cu diferența că a fost nevoie de mai mult timp pentru citirea semnalului. El a fost eliberat imediat kodgrabber „502“, care blochează, de asemenea, semnalul de la emițător, iar clientul până când toate tastele apăsate într-un rând, încercând să dau seama de ce alarma nu a funcționat, a citit datele necesare.
Acest tip de coduri de lectură a fost destul de incomod pentru atacatorii, pentru că se dăruie repede. Un șofer atent poate să acorde atenție unui răspuns inadecvat sau eșec al unui sistem de securitate. Prin urmare, acum sunt folosiți în mod activ algoritmii de codificare a seriei 800. Ei nu blochează lucrarea cheii, ci citesc toate informațiile transmise în aer.
Fiecare cod de cod algoritmic este "ascuțit" sub o anumită marcă a sistemului de securitate, inclusiv sistemele fabrică ale producătorilor japonezi de automobile. Acesta conține deja chei originale de la 90% din alarme. „După ce a văzut“ o singură echipă pe aer (de exemplu, armare) Grabber preia tasta dorită, și, de fapt, să devină o copie de lucru a fob cheie originală. Rețineți că până în prezent, până la 60% din toate alarmele au un cod dinamic.
În cazul kodgrabbera cu substituție de semnal, atunci când activitatea fob cheie originală este suprimată, iar aceasta nu funcționează, trebuie să te uiți în jur, nu observa dacă o persoană suspectă în spatele tău. De obicei, gama unui astfel de jammer este de 50-70 de metri. În nici un caz nu ar trebui să împingă toate butoanele într-un rând, astfel încât să nu faciliteze munca de hoarderi. Unele sunt dotate cu funcția de serviciu de alarmă cu valet, care dezactivează funcția de alarmă de securitate vă permite să deschideți / închideți ușile de programare de la distanță și elimină circuite suplimentare! Dacă această funcție nu este, prin intermediul unui dispozitiv de imobilizare sau sekretki suplimentare pot fi aranjate în două trepte dezarmantă, care complică foarte mult sarcina criminalilor.
Combaterea graberelor algoritmice este posibilă într-un singur mod - pentru a alege un sistem de securitate cu un cod de dialog bine protejat. Unitatea principală instalată în mașină este întotdeauna în modul de recepție. Când apăsați butonul, tastatura trimite parcela cu numărul personal și comanda (de exemplu, armarea). Sistemul verifică dacă acest lanț cheie este înregistrat în memorie, generează un număr aleator și îl trimite înapoi. După primirea parcelei, în conformitate cu un algoritm special, brelocul modifică acest număr fără posibilitatea unei transformări inverse și revine la sistem. După verificarea tuturor informațiilor, sistemul execută comanda șoferului.
Scriptio: Ruslan Galimov.
Trimiteți-le prietenilor: