din albumul "The Great Way", 1899, fotograful Ivan Tomashkevich
Punct de relocare lângă stația Kansk
Autoritățile ruse au trebuit deja să rezolve problema "subpopulației" în Orientul Îndepărtat. La mijlocul secolului al XIX-lea, după anexarea finală a terenurilor de-a lungul Amurului și în Teritoriul Maritim, Rusia a primit un teren imens și aproape nefolosit. În plus, separat de locurile de reședință a majorității populației de sute, chiar mii de porturi de taiga siberiană și de drumuri inaccesibile.
Dar, într-o jumătate de secol, autoritățile din Imperiul Rus au reușit să rezolve problema soluționării Orientului îndepărtat, oferind migranților teren, asistență și beneficii. Astăzi o astfel de lecție din istorie va fi mai relevantă ca niciodată.
Cazacii de pe granița cu China
Cazacii din batalionul piciorului Ussuriisk
Apoi, la mijlocul secolului al XIX-lea, un total de circa 18 mii de oameni locuiau pe teritoriul regiunii moderne Amur, Regiunea Autonomă Evreiască, Sahalin, Khabarovsk și Primorsky Krai. Pentru comparație: astăzi, populația totală din aceste regiuni este de aproximativ 5 milioane de persoane, aproape 300 de ori mai mult.
Armata cazacă era formată din cazaci, buriați și țărani din Transbaikalia. Au fost reinstalate de-a lungul graniței, pe malurile Amur și Ussuri, în locurile indicate de autorități. Ca despăgubire, coloniștii cazaci au primit terenuri mari. Ofițerii, în funcție de rang, au fost eliberați între 200 și 400 de acri, iar rangul și dosarul - 30 de dessiatini de teren pentru fiecare suflet masculin din familie. Zeciuiala - măsura pre-revoluționară a zonei - a fost de 109 hectare sau 1,09 hectare. Adică, fiecare familie cazacă a primit în permanență posesia a zeci de hectare din țara îndepărtată.
Astfel de măsuri guvernamentale au produs rapid rezultate vizibile. Doar un an mai târziu, în 1862, în conformitate cu băncile recent părăsite ale Amur, au existat 67 de sate de cazaci, cu o populație de aproape 12 de mii de oameni, iar în Primorye - 23 sat, în cazul în care a locuit 5000 cazaci.
Hectare pentru 3 ruble
Dar pentru marile expansiuni ale Orientului îndepărtat, acest lucru era neglijabil. Noii cazaci au permis doar să organizeze paza frontierelor, pentru dezvoltarea pe scară largă a terenurilor, nu chiar zeci, dar au fost necesare sute de mii de coloniști.
100 de acri (sau 109 hectare) - a fost de aproape 30 de ori mai mare decât alocarea medie a terenurilor unei familii țărănești în partea europeană a Rusiei. În plus, toți coloniștii din Orientul Îndepărtat aveau privilegii. Timp de 10 ani, ei au fost eliberați din conscripție în armată și pentru viață din plata unei taxe de vot - cea mai mare taxă, care a fost apoi plătită de țărani.
Politica de acordare a terenurilor și a beneficiilor a avut succes. Timp de 20 de ani, între 1861 și 1881, 11.634 familii țărănești s-au mutat în Orientul Îndepărtat. Dar migrația spre malurile Amurului era foarte lungă și complicată. Căile ferate la est de Urali nu au fost încă construite - deplasându-se pe un căruță țărănească pe traseul siberian și aproape plin în afara drumului în Transbaikalia întins pe un an și jumătate sau două.
Fotografie din Biblioteca Congresului
Câțiva oameni ar putea supraviețui celor doi ani de drum, în principiu, în toată Rusia. Mai ales că guvernul, care a oferit teren și beneficii coloniștilor, nu sa obosit cu sprijin în timpul reinstalării în sine. Pentru a depăși, în esență, circa 5.000 de verșuri de la Urali la Khabarovsk fondat în 1858, țăranii au reprezentat pe cheltuiala lor.
Realizând că, în aceste condiții, în ciuda terenurilor generoase și a beneficiilor, rata de reinstalare va fi scăzută, guvernul Imperiului Rus din 1882 a început organizarea relocării prin folosirea celei mai moderne tehnologii. Sa decis să transporte nave cu aburi spre estul îndepărtat.
În Orientul Îndepărtat prin Odesa
Astfel s-au dovedit costisitoare și exotice: de la Odessa pe mare, prin strâmtorile Bosforului și Dardanele de lângă Creta și Cipru până la Canalul Suez. Apoi vaporii au mers de-a lungul Mării Roșii spre Oceanul Indian. Trecând în India și Ceylon, au călătorit în Singapore și de acolo, de-a lungul coastelor Vietnamului, Chinei, Coreei și Japoniei, s-au dus la Primorie rusești la Vladivostok.
Strada Muraviev-Amursky din Khabarovsk, 1900
Alocații plătite și irevocabile pentru transportul de persoane și bunuri. Numai în 1895 statul a cheltuit peste jumătate de milion de ruble pentru a transporta coloniștii prin vapoare de-a lungul râului Amur. Înainte de finalizarea navigarea feroviar de călători transsiberiană pe râurile Shilka și Amur Khabarovsk din regiunea Baikal, a fost foarte scump - călătorie a durat 10 zile, coloniști a plătit 10 de ruble pentru un bilet pentru adulți și 5 ruble pentru copii.
Fluxul de coloniști a crescut treptat. Din 1882 până în 1891, 25,223 de țărani au venit în Orientul Îndepărtat pentru agricultură. În următorul deceniu, între 1892 și 1901, țăranii au ajuns mult mai mult - 58 541 de persoane.
În același timp, guvernul a acordat atenție prejudecății demografice a coloniștilor: în Orientul Îndepărtat, au existat cu mult mai mulți bărbați decât femei. Și din 1882 până în 1896 în detrimentul statului au fost transportate acele familii în care numărul fetelor și femeilor a depășit numărul de bărbați.
Vulturul rus - un cap la est
În următorii cinci ani, între anii 1901-1905, 44 320 de țărani au sosit în Orientul Îndepărtat. Creșterea numărului de migranți a fost cauzată de calea ferată transsiberiană care a fost pusă în funcțiune. De acum înainte, traseul din partea europeană a Rusiei către Vladivostok nu a durat un an și jumătate pe coș și nu două luni pe navă, ci doar două sau trei săptămâni într-o mașină feroviară.
Mai mult decât atât, statul deranja pentru a crea a lungul caii ferate Trans-Siberian „elemente medico-alimentare“, în cazul în care „zaselschiki“, așa cum a fost numit oficial coloniști ar putea beneficia de asistență medicală gratuită și cumpără produse la prețuri reduse. Pentru copiii migranți, mâncarea caldă a fost oferită de stat gratuit.
Contele Nikolay Muravyov-Amursky, din 1847 până în 1861 a servit ca guvernator general al Siberiei de Est
În timpul reformei agrare din Stolipin, țăranii au avut dreptul să părăsească vechea comunitate rurală și să-și consolideze proprietățile individuale în proprietate privată. Posibilitatea de a-și vinde pământul a permis masei țăranilor să se deplaseze în noi zone bogate în terenuri nedezvoltate și libere.
În perioada guvernării lui Stolypin, norma privind alocarea gratuită de 15 hectare de teren pentru fiecare țăran masculin din Orientul Îndepărtat era încă în vigoare. În același timp, s-au dublat, până la 200 de ruble, împrumuturi către coloniști pentru o nouă locație. În perioada 1905-1907, peste 90% din coloniștii care au venit pe malurile Amurului și pe teritoriul maritim au apelat la acest ajutor financiar.
În 1912, pentru regiunea Amur, mărimea împrumutului maxim a fost ridicată din nou - la 400 de ruble pe familie. A fost o sumă considerabilă: calul din Siberia costa aproximativ 40 de ruble, iar vaca - nu mai mult de 30. Jumătate dintre imigranți au primit împrumuturi imediat, a doua parte - numai după ce oficialii locali au convins de cheltuielile țintă primei reprize. Aceste împrumuturi au fost emise pentru o perioadă de 33 de ani: timp de 5 ani, coloniștii au folosit bani fără plata dobânzilor, apoi au plătit anual 6% din suma totală.
Întregul complex de măsuri de stat a asigurat o creștere accentuată a migrației către Orientul Îndepărtat. De exemplu, numai în 1907 s-au mutat 11 782 de țărani în regiunea Amur, iar 61 722 de persoane au ajuns în regiunea Primorsky în același an. Adică, pentru anul aproape toți au migrat ca și pentru întregul secol al XIX-lea.
"A fost mai hrănitoare aici ..."
Locuitorii de la sfârșitul secolului XIX - începutul secolului al XX-lea, în cea mai mare parte, erau țărani analfabeți, astfel încât nu existau memorii despre odiseea Orientului îndepărtat al populației rurale. Numai în zilele noastre istoricii și etnografii au reușit să scrie amintiri individuale ale copiilor imigranților prerevoluționari.
În cartierul municipiului Lazo din teritoriul Khabarovsk, cu mai bine de un secol în urmă, colonii țărănești din Belarus au fondat satele Poletnoye, Prudki și Petrovichi. Alexandru Titovici Potyupin, născut în 1928, își amintește din satul Petrovici: "Strămoșii mei erau din provincia Mogilev. Bunicul meu mi-a spus cum a venit aici. Am venit aici în 1900 sau 1902. Am sosit și am privit în jurul acestei zone. Apoi, în 1907, întreaga familie sa mutat aici. Am călătorit cu trenul prin Manchuria, apoi prin cal. Au luat totul cu ei: cai, ustensile, seminte. Și era necesar să mai bâjbâi mai mult, în jurul valorii de taiga. În primul rând a pus dugouts. Apoi au făcut colibe de aspen.
Khabarovka, malul râului Amur, 1901
Emile Ninaud, Biblioteca Națională a Franței
Motivele pentru reinstalare sunt foarte caracteristice Sofya Moiseevna Samuseva, născută în 1934, care locuiește în satul Poletnoye: "Mama mi-a spus că totul a fost foarte slab la domiciliu. Erau podele de pământ în case ... Era mai hrănitoare aici.
Recoletează Polina Romanovna Krakhmalyova, născută în 1926, care locuia în satul Chembary din districtul Svobodnensky din regiunea Amur: "Alekseenko Stepan ne-a mers înainte. El a fost primul colonist. Mama sa mutat aici în al paisprezecelea an, iar tatăl meu în a douăsprezecea de la provincia Kiev. În al șaisprezecelea, s-au căsătorit ... Când a fost chemat satul, toată lumea a fost înfrântă! La scurt timp după nuntă. Alekseev a vrut să fie numit Alekseevka! Și a existat un astfel de Chembarov. El a fost persoana potrivită. A fost un scandal! Dar ei au numit Chembars ... "
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: