În ultimele două săptămâni, compania noastră sa îndreptat din ce în ce mai mult către proprietarii de autovehicule cu aceeași solicitare - să emită un certificat de siguranță a designului vehiculului. Dar nu pentru vehicul, primul care a fost importat pe teritoriul Federației Ruse, dar pentru o mașină care a fost folosită în Rusia de mai mult de un an, are toate documentele necesare - PTC, STS.
Potrivit apelanții, au fost oprite la un post de poliție de trafic și după verificarea documentelor, a declarat că PTS și STS anulat, iar camerele sunt supuși îndepărtării. La cererea oficială socat șoferii răspunsul vine de la MAI RUSIA: „Înregistrarea vehiculului ............ anulate pe baza de invalidare a pașapoartelor de vehicule în legătură cu anularea certificatului de conformitate al acțiunii pe acest vehicul.“
Ce sa întâmplat cu adevărat. Se pare că toate aceste mașini au fost importate în țară nu de către centrele de distribuitori, ci de către revânzători sau cetățeni înșiși. În cursul vămuirii, au fost eliberate certificate de conformitate clasei de mediu, iar pe baza acestor certificate a fost emis un PTS.
După cum sa dovedit, aproape toate certificatele au fost emise de organismul de certificare "Garant Supply". Așa cum am menționat anterior, efectul organismului de acreditare a fost suspendat în cursul auditurilor noastre a relevat încălcări în proiectarea permiselor, inclusiv certificate de conformitate cu standardele de emisii Euro 5. Toate erorile certificate au fost anulate și, în consecință, au fost rechemați toate documentele de înmatriculare pentru autoturismele care au trecut de vămuire pe aceste certificate.
Cel mai trist lucru este că și cei care au importat mașini și clienții lor, care au cumpărat vehiculul în deplină siguranță că au făcut o achiziție profitabilă, au fost răniți.
Nu pentru a judeca legalitatea acțiunii de trafic, pentru clienții finali s-ar putea să nu știe că certificatele Euro 5 au fost eliberate în mod necorespunzător. Mai mult decât atât, chiar și cei care sunt importate direct mașini și a efectuat vămuirea, de fapt, face totul corect - a apelat la organismul acreditat, a primit aprobarea pentru eliberarea unui certificat, să plătească pentru servicii și, după introducerea certificatului Euro 5 în registru, sa dus la vamă. Nu este clar de ce acum acești oameni ar trebui să fie responsabili pentru faptul că organismul de certificare a lucrat în mod necinstit. Este posibil ca situația să poată fi rezolvată prin recurs la instanță. Dar, în practica noastră, nici o astfel de cereri nu au fost, și nu putem trage concluzii cu privire la rezultatul dorit va fi obținut.
Un certificat de siguranță pentru desen sau model trebuie depus la Inspecția de Stat pentru Automobile pentru reemiterea PTA. Un nou TSC va fi adăugat noului TCP.
- Dacă aveți nevoie de sfaturi profesionale detaliate
- Dacă aveți o problemă dificilă de certificare care împiedică compania dvs. să avanseze
- Dacă sunteți în căutarea unui partener de certificare fiabil, care să aibă grijă de îngrijorările dvs. cu privire la eliberarea permiselor.
Puteți să ne sunați întotdeauna în companie și veți fi conectat cu specialistul de care aveți nevoie
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: