Piese și consumabile:
- Filtru de ulei
- Ulei de motor
- cârpă
Verificarea compresiei în buteliile motorului
Compresia oferă o idee despre starea motorului. Rezultatele testelor arată dacă supapele și pistoanele (inelele pistonului) sunt în ordine sau sunt uzate. În plus, rezultatele testelor vă permit să decideți dacă să înlocuiți motorul, dacă are nevoie de o reparație completă sau pur și simplu să înlocuiți garnitura capului cilindrului. Pentru a testa compresorul este necesar, care pentru motoarele pe benzină este oferit în magazine specializate la un preț accesibil.
Motorul trebuie încălzit până la temperatura de funcționare, iar acumulatorul reîncărcabil este complet încărcat. Veți avea nevoie, de asemenea, de ajutorul unui asistent.
Scoateți siguranța pompei de combustibil de la unitatea de instalare, (consultați capitolul Echipamentul electric de la bord). Porniți motorul și așteptați până se fixează. Dacă motorul nu pornește, derulați starterul timp de aproximativ 10 secunde.
Pentru a avea acces la bujii, scoateți capacul de umplere a uleiului și scoateți capacul motorului din plastic. Înlocuiți capacul.
Deconectați sistemul de aprindere deconectând conectorul de la bobina de aprindere. Scoateți toate bujiile.
Montați compresorul în orificiul bujiei din primul cilindru. Este de dorit să se utilizeze un compresometru, vârful căruia este înșurubat în orificiul lumanii.
Cereți asistentului să mențină pedala de accelerație complet apăsată și să porniți demarorul. După mai multe cicluri, comprimarea în cilindru va atinge valoarea maximă și nu se va mai schimba. Înregistrați rezultatul.
Diferența maximă admisă de presiune în cilindri individuali poate fi de 3,0 bari (pentru motoare diesel 5,0 bari).
Compresia într-un motor de lucru crește foarte rapid. Valoarea scăzută afișată după primul ciclu, crescând cu cicluri ulterioare, indică uzura inelurilor pistonului. O valoare scăzută după primul ciclu, care nu crește după următoarea, indică faptul că fie supapele sunt scurgeri, fie că garnitura de cap a blocului este ruptă (cauza poate fi și o fisură în cap). Pentru a reduce compresia poate duce la prezența depunerilor de carbon pe supape.
Trebuie avut în vedere faptul că, datorită vitezei diferite de rotație a starterului pe diferite modele, rezultatele obținute ca urmare a măsurătorilor pot fi diferite. Rezultatele obținute în timpul măsurării comprimării trebuie să fie aproximativ aceleași pentru toți cilindrii.
Dacă presiunea din orice cilindru este la nivelul minim permis și chiar mai scăzut, apoi pentru a determina cauza, urmați acești pași. Se toarnă o linguriță de ulei de motor prin orificiul bujiei în cilindru și se repetă măsurarea compresiei.
Dacă adăugarea de ulei îmbunătățește temporar compresia, motivul pentru reducerea acestuia este cel mai probabil uzura pistonului, inelelor sau cilindrului. Dacă nu se produce o creștere a compresiei, se poate presupune că cauza este în scurgeri de supape sau în garnitura capului rupt a blocului.
O comprimare scăzută în două cilindri vecini este aproape sigur datorită defectării garniturii capului. Prezența unui lichid de răcire în camerele de combustie sau în carterul motorului va confirma această ipoteză.
Dacă compresia într-unul dintre cilindri este cu aproximativ 20% mai mică decât în celelalte, în afară de aceasta, viteza de mers în gol este instabilă, probabil datorită uzurii excesive a arborelui cu came.
După terminarea încercării, înlocuiți bujiile, potriviți terminațiile de sârmă de înaltă tensiune, conectați conectorul la bobina de aprindere. Reinstalați capacul motorului din plastic și siguranța pompei de combustibil.
Presiunile de compresie pentru diferite motoare sunt date în Specificații.
Verificați scurgeri
În timpul acestei încercări se determină viteza ieșirii din cilindri a aerului comprimat injectat în acestea și punctele de scurgere direct. Acest test este o alternativă la verificarea compresiei. Mai mult decât atât, din multe puncte de vedere este mult mai eficientă, deoarece este mai ușor să identificăm vizual sursa de scurgere decât să înțelegem rezultatele măsurării compresiei.
Echipamentul necesar pentru testarea scurgerilor nu este aplicabil publicului, așa că inspecția va trebui să fie încredințată specialiștilor centrului de servicii.
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: