Un amortizor al curgerii drepte prin propriile mâini

Cele mai multe șoferii sunt încercarea de a face masina mai confortabilă, liniștită, iar celălalt grup de persoane (varsta cea mai mare parte de tineri), dimpotrivă, cred că de modul de a face un sistem de evacuare tare. Nu contează, permițându-i să atragă atenția sexului opus sau descurajează pietoni, dar dorința de a face un flux înainte în mod independent, în sângele lor.

În acest articol voi arăta câteva exemple despre modul în care puteți realiza un zgomot direct cu propriile mâini.

Fabricarea fluxului direct de la un zgomot regulat

Va fi necesar:

O conductă cu un diametru adecvat (dacă este o linie dreaptă pe un VAZ cu un ICE de 1,6 litri, apoi cu D52 cm)
sudare
Bulgară (3 discuri pentru tăiere metalică)
Bureți de fier pentru spălat vase (50-100pcs)

Scoatem toba de eșapament și scoatem o bucată folosind o mașină de șlefuit, ca în fotografie. Apoi dezmembrați toate interioarele tobei de eșapament.

După efectuarea tăieturilor în tub în formă de brad, sau prin forarea unui număr cât mai mare de găuri cu un burghiu.
Am văzut "coada" și în locul ei am tăiat o "coadă" nouă, iar pe VAZ 2110 va avea o lungime de 50 cm. Incercam, punem 2 puncte de sudare si privim ca teava era egala.

Bureții ciocănesc întregul spațiu și suge toate detaliile în cele din urmă. Toate amortizoarele sunt pregătite. Dacă doriți, îl puteți picta.

Rezultat: până la 2500-3000 rpm, sunetul de evacuare din habitaclu nu este audibil. Și după ce apare, dar nu bass, în contrast cu sunetul "băncilor".
Pe "dalnjak" capul de la prjatnotok nu va rani sau va fi bolnav; În plus, partea dreaptă primită dintr-o parte arată ca o tobă normală standard, deși puțin mai lungă.

Amortizor de zgomot direct de la zero

Spre deosebire de prima metodă, în această versiune partea se va face în întregime din componentele sale. Scheme de fulare-flux directe câteva, de exemplu, schema №1 obratnopotochny (Personal) de evacuare și de evacuare sport schema nr.2 fluxul direct. Iată a doua schemă și vom acționa:

Veți avea nevoie să comandați din flanșele de strunjire 2 flanșe pentru țevi (diametrul țevilor perforate de 130 mm și 42 cm cu diametrul de 2,5 mm). Tubul a fost îndoit dintr-o foaie de 2 mm în diametru. Perforăm conducta cu un material ignifug, de exemplu, azbest. Acest lucru se face pentru a se asigura că vata de sticlă nu se arde din cauza temperaturilor ridicate.

Mai mult, este necesar să umpleți foarte bine marginile vatei minerale obișnuite sau a vatei de sticlă (între țeavă perforată).
Rămâne doar să gătești.

Și ultima versiune a fluxului direct conform acestei scheme. Producția nu diferă de cazul precedent.
Conectați flanșele la conducta perforată. Umplem structura cu vată de bumbac și se încălzește cu o țeavă de 130 mm și o lungime de 40 cm.

Apoi, vopsea cu vopsea din cutie.

Cumpărați drept pentru VAZ

Pentru a experimenta mărimea și a vă gândi cum să vă ridicați înainte, puteți alege un amortizor adecvat în magazinele online (secțiunea "Tuning"). Prețul începe de obicei de la 3000r.

concluzie

După instalarea fluxului direct, sunetul de evacuare va fi mult mai puternic, ceea ce ați încercat să realizați. Dacă ați avea în vedere o creștere a puterii, atunci ar trebui să știți că eliberarea depinde direct de aport. Cu alte cuvinte, pentru a obține o putere suplimentară este necesar să efectuați reglarea motorului și să construiți și să reglați în mod competent sistemul de evacuare.

Articole similare

Pagina anterioară