Supape de umplere și sângerare pentru bărci

Supape de umplere și sângerare pentru bărci gonflabile.

În orice proiect al unei barci gonflabile, este prevăzută cel puțin o supapă pentru fiecare compartiment izolat prin care barca este umplută cu aer. Pentru instalarea supapelor se fac găuri în interiorul carlingii din partea superioară a laturilor, de regulă, simetric față de DP pe ambele părți.

Există două variante de supape: sub formă de dopuri (Figura 2.57)

și sub forma unui dispozitiv de blocare prin înșurubare sau a unui dispozitiv care permite aerului doar să pătrundă în carcasa barcii. La început, un foarte simplu, de realizare a unei bărci în flanșă elastică gaura este lipită dreaptă sau în formă de T tub dop de montare. Astfel de dispozitive sunt adesea folosite pe bărci de agrement și caiace, de exemplu barca „Zaryanka“ canoe gonflabile „Rândunica-11“ și „21-Rândunica“ barca „Ide-1“. Ele oferă retenție fiabilă a aerului în coajă, și dacă este necesar, gaura poate deschide rapid Purjarea aerului, dar bărcile sunt necesare pentru a umple burdufului pompe cu supapă de reținere. În plus, când umplerea este finalizată, se poate produce scurgerea de aer atunci când ștecherul este închis. Pomparea aerului în timpul funcționării bărcilor este, de asemenea, dificilă.

Cele mai multe bărci au supape de reținere. Supapele sunt instalate printr-o flanșă lipită pe carcasă, în care corpul robinetului este înșurubat.

O serie de cerințe sunt impuse supapelor. Principala cerință este să se asigure o închidere etanșă sigură, manuală și rapidă, a sângerării aerului din compartiment, după terminarea funcționării barcii. Supapele nu ar trebui să fie amplasate în locuri destinate pasagerilor. Supapele nu trebuie să interfereze cu gestionarea barcii, încărcarea sau descărcarea barcă. Conform procedurii de testare existente, supapele sunt verificate pentru rezistență și scurgere de aer.

Pe bărcile gonflabile sunt adesea folosite vane de închidere, corpul de blocare este realizat din elastic sau rigid. O varietate de supape cu un corp elastic de închidere este o supapă utilizată pe bărci fabricate de către uzina Ufa RTI. Ventilul este alcătuit dintr-o carcasă înșurubată în flanșă și un tub elastic de cauciuc atașat la ea, se alunecă la capătul liber. Când alimentarea cu aer aplatizat porțiune se extinde și după umplerea barca datorită elasticității cauciuc, iar presiunea internă este comprimat din nou și lasă aerul din barcă. Există o serie de modificări ale unei astfel de supape. De exemplu, capătul aplatizat al tubului elastic poate fi rulat într-o spirală, poate fi format cu un onduleu transversal sau să fie concavă de-a lungul tubului. Teste comparative ale valvelor cu conducte din același diametru (7,5 mm): plană și curbată de-a lungul unui arc cu o rază de curbură de 10 mm - a arătat că acesta din urmă are supapa de aer mai mică scurgere de trei ori.

Una dintre soluțiile tehnice ale supapei implică presarea membranei elastice, care este introdusă suplimentar în corp printr-o bucșă, prin care aerul este ventilat (Figura 2.58). Uneori, ca element de blocare al supapei pentru părțile laterale ale bărcilor gonflabile, se folosește o glisantă care se deplasează în corpurile de ghidare perpendicular pe axa orificiului de admisie (Figura 2.59). De asemenea, sunt cunoscute modelele de supape montate în tubul de evacuare (Figura 2.60).

În prezent, numeroase modele interne de bărci și unele străine, cum ar fi compania „Silin-jer“ (Franța), aplicat valve petală sub forma unei plăci, un știft elastic elastic Polarizarea pentru scaunul corpului robinetului este înșurubat în flanșa (fig. 2.61). La umplerea bărcii de aer furnizat sub presiune blană pompe îndoaie marginea clapei valvei și penetrează barca (fig. 2.62). La părăsirea ei, el întâlnește aceeași petal în calea lui și îl împinge în șa, închizându-și drumul din barcă. Corpul supapei este închis cu un capac cu garnitură de etanșare și legat cu un cablu la flanșă. Pentru a sângera aerul de pe barcă, corpul supapei este scos din flanșă.

Supapele elastice prezintă următoarele dezavantaje: când particule mici (de exemplu, granule de nisip) intră în elementul de blocare, apare o sângerare parțială a aerului; cauciucul cu utilizare prelungită a supapei își pierde proprietățile elastice. In unele multiple glissers, interne și în străinătate (firmă „Zodiac“ „Pirelli“ et al.), Au gasit valva multiport cerere care permite printr-o supapă pentru a umple mai multe compartimente adiacente. Redistribuirea aerului la compartimentele și blocându-l în compartimentele de umplere fiind efectuate alternativ fie prin rotirea robinet valva în carcasă sau deplasarea pistonului în interiorul carcasei dispozitivului de blocare cu un sigiliu (fig. 2.63). Supapele sunt cel mai adesea amplasate în apropierea partițiilor care separă secțiunile adiacente sau în tuburile care leagă secțiunile adiacente din exteriorul laturilor.

Gradul de umplere al barcii gonflabile este controlat prin intermediul unor supape de siguranta de cele mai variate modele, care pot fi instalate pe barca fie separat, fie in combinatie cu supape

umplere și sângerare. Supapele de siguranță sunt utilizate în principal pentru bărcile de dimensiuni mari și cu umplere rapidă, pompate de la sistemele de aer comprimat, gazele provenite de la un cilindru sau gazele de eșapament ale motorului. Astfel de dispozitive de umplere pot crea o presiune în partea laterală a bărcii, care este mult mai mare decât cea de lucru, ducând astfel la deteriorarea carapacelor compartimentelor. Este posibilă o presiune mai mare asupra bărcilor proiectate pentru a funcționa în zone cu climă caldă. Este recomandabil să furnizați astfel de bărci cu supape de siguranță.

Cea mai simplă și cea mai comună construcție a unei supape de siguranță neajustate constă dintr-o diafragmă care este presată pe scaunul supapei printr-un arc sau un element elastic care este calibrat la presiunea de proiectare. Când această presiune este depășită, membrana deschide orificiul de evacuare a aerului din compartiment, iar atunci când presiunea de lucru este stabilită, supapa se închide din nou. Mai puțin frecvente sunt supapele de siguranță, combinate cu o supapă de umplere, datorită complexității designului lor (Figura 2.64).

Unele bărci în loc de supape de siguranță sunt echipate cu dispozitive de semnalizare proiectate pentru o anumită presiune. Unul dintre modelele acestor dispozitive este o membrană elastică emisferică introdusă în deschiderea barei gonflabile de către sferă spre interior. Alegerea elasticității, a grosimii materialului și a razei sferei atinge faptul că, atunci când presiunea de lucru este depășită, sfera cu bumbac se curbează brusc spre exterior. Materialul sferei selectează culorile de semnal luminos. Pe bărcile mici, gonflabile, din materiale ne-armate (de exemplu, filme) cu o alungire semnificativă, se utilizează un design simplu al manometrului. O placă flexibilă cu valori prescrise de presiune de lucru și o bandă de control din material transparent, sub care se introduce pointerul, sunt lipite pe barcă în locul bazei dimensionale. Cu o presiune crescândă, distanța dintre bara de control și baza de index se schimbă, iar cantitatea de presiune de lucru din compartiment este determinată de riscul de pe bara de control.

Articole similare

• Pvc supapa gonflabilă și pompa furtun-dispozitiv, înlocuire, îngrijire

• Robinet de echilibrare pentru sistemul de încălzire - principiu de funcționare și preț

• Barcă de casă ca barcă auto-făcută pentru desene de desene de pescuit

Trimiteți-le prietenilor: