Practic, fiecare șofer știe cât de important este să mențină presiunea corectă a pneurilor. Pe aceasta depinde consumul de combustibil, comportamentul mașinii în timpul conducerii și performanța autobuzului.
Nu este nici un secret că, cu presiunea corectă, durata de viață a anvelopei crește. Șoferul de pe șosea se simte confortabil și sigur. Dar toată lumea aplică aceste cunoștințe în practică?
Verificați adesea presiunea în anvelope a mașinii? Știți ce cauzează o presiune excesivă sau insuficientă? Presiunea corectă va contribui la evitarea diverselor deformări ale benzii de rulare și anvelopei în ansamblu. Calitățile consumatorului pentru anvelope vor fi păstrate cu toți parametrii dezvoltați de producător.
Se crede că presiunea în anvelope trebuie verificată cel puțin o dată la două săptămâni. Dar acest lucru este adesea foarte rar. La urma urmei, presiunea poate fi influențată de mai mulți factori: precizia șoferului, construcția anvelopei, scăderea temperaturii. În vara, de exemplu, este de dorit să verificați presiunea în anvelope la fiecare 200-300 km. Rețineți că la fiecare 10 ° C de temperatură în creștere sau în scădere duce la o schimbare a presiunii în pneuri cu 1 psi. De asemenea, trebuie să verificați anvelopele și după orice parcare lungă. Și, nu-l "pe ochi", și nu o metodă preferată de "lovitură" pe roți. Singurul instrument care măsoară corect presiunea este un manometru.
☑ Cum găsesc presiunea potrivită?
Presiunea este verificată de un compresor auto sau de un compresor staționar la o stație de benzină sau la o stație de service pentru pneuri. Înainte de verificare, asigurați-vă că anvelopa este "rece". Nu reduceți presiunea internă în anvelopele "calde". Și amintiți-vă că, atunci când conduceți, anvelopele sunt încălzite, prin urmare, presiunea crește.
☑ Consumul de presiune insuficientă.
Dacă anvelopa nu este suficient de umflată, se produce o presiune inegală pe lamă, astfel încât proprietățile de cuplare se vor deteriora. Rezultatul este o uzură rapidă a pneurilor.
❷ Presiunea insuficientă mărește amplitudinea deformării, crește încălzirea. Energia se pierde, consumul de combustibil crește.
❸ O reducere cu 20% a normei de presiune va duce la o reducere cu 30% a duratei de viață a pneurilor.
T Anvelopa neacoperită este periculoasă. Când se mișcă, devine foarte fierbinte, acest lucru distruge cadrul său. Anvelopa poate fi prăbușită sau spartă.
☑ Contrastează presiunea excesivă.
Anvelopa pompată devine din greu, se rostogolește mai ușor, dar se pierde și tracțiunea. Dacă mașina intră în carieră, nu numai că anvelopa se va deteriora. Sarcina pe corp și suspensia vor crește.
Anvelopele rigide produc disconfort, deoarece transmit mai mult zgomot la masina.
☑ Când este posibilă reducerea sau creșterea presiunii?
Uneori se întâmplă că o scădere sau o creștere a presiunii în raport cu recomandările din fabrică este în favoarea mașinii. E vorba de locul de contact. Cu cât este mai mică presiunea anvelopei, cu atât este mai mare, respectiv punctul de contact. Și invers. În ce cazuri poate ajuta acest lucru?
Mișcarea pe sol moale (argilă, noroi etc.). Dacă reduceți presiunea cu un sfert, plasturele de contact va crește de 1,3 ori sau chiar mai mult. Acest lucru va da mai putina presiune pe teren.
❷ Călări pe un drum umed. Creșterea presiunii în anvelope va reduce punctul de contact. Riscul de acvaplanare va fi redus. Rețineți că pentru anvelopele moderne această regulă este irelevantă. În ele, deturnarea apei este deja constructivă.
Creșterea presiunii va duce la o manevrare mai bună, la un consum mai mic de combustibil. Dar nu vă implicați, deoarece cu toate plusurile veți obține un minus semnificativ - probabilitatea unei explozii la anvelopă va crește.
❸ Mișcarea pe piatră. Prin creșterea presiunii, reduceți riscul de deteriorare a părții laterale a anvelopei.
Principalul lucru este că nu uitați după ce treceți printr-o zonă complexă pentru a readuce presiunea în cauciucuri la normal.
Presiunea scade în timp, de la o zi la alta. Vara, presiunea scade puțin mai mult, în timpul rece - mai încet. Un punct important este că unele mașini au presiuni diferite ale anvelopei pe punțile din spate și pe cele din față.
Verificați periodic presiunea în anvelope. În orice caz convenabil: atunci când realimentați un rezervor de gaz, după trecerea carierelor și a altor obstacole, schimbând roțile. Nu uitați să mențineți presiunea corectă în roata de rezervă. Urmați recomandările noastre și conducerea dvs. va deveni confortabilă și sigură pentru alții, pentru dvs. și pentru mașina dvs.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: