Eficiența funcționării unei întreprinderi specializate în comerțul cu piese auto depinde în mare măsură de organizarea logistică a depozitului. Logistica modernă este o ramură cheie a economiei întreprinderii, care include un sistem de gestionare strategică a achizițiilor, furnizării, depozitării bunurilor, gestionarea fluxurilor de informații. Logistica depozitului vizează reducerea costurilor și, în consecință, creșterea profitului întreprinderii.
Potrivit scopului său, în structura întreprinderilor comerciale există două tipuri de depozite: distribuitorii angro au depozite de distribuție; Depozite pentru comercianții cu amănuntul; depozite la magazinele de reparații și reparații auto.
În depozitele de angrosiști există o mare cantitate de piese auto, orice nume și scopuri. În depozitele întreprinderilor cu amănuntul există un stoc relativ mic de componente auto necesare ale celui mai popular sortiment. Depozitele de reparații au componente auto pentru servicii de reparații și întreținere specifice. Sarcinile rezolvate în cadrul logisticii depozitului includ următoarele:
- alocarea rațională a resurselor;
- aranjarea și amenajarea eficientă a echipamentelor;
- unificarea operațiunilor de depozitare;
- optimizarea rutelor de transport de marfă în interiorul depozitului;
- introducerea sistemelor informatice moderne.
În general, intralogistică devine problematică, în cazul în care nu optimizat procesele de organizare și administrative neîndeplinite tehnologii de stocare, nu există nici un echipament și informații tehnice schimb de depanat.
În special, nereguli în procesele de management și organizare conduc la cerințe și orientări confuzie, degradarea performanței, declasificare stocului, încărcare neuniforma a personalului, provoca angajații să abuzeze, să conducă la conflicte cu clienții și alte consecințe extrem de nedorite.
Defectele în ceea ce privește tehnologia duc la deteriorarea produselor în timpul operațiilor de încărcare și descărcare, nerespectarea condițiilor de depozitare; încărcarea neuniformă a depozitului, operațiunile incoerente, timpul și banii cheltuiți.
Problemele de informare sunt exprimate în absența unei contabilizări exacte a bunurilor, a statisticilor și, prin urmare, a incapacității de a monitoriza și prezice procesele de depozitare.
Pentru a îmbunătăți eficiența logisticii de depozitare a efectua astfel de acțiuni privind reglementarea proceselor de depozitare, sistematiza rațional depozitarea de piese de schimb, se așteaptă în mod clar depozit zona tehnologică și de a optimiza funcțiile de informare.
Reglementarea proceselor de depozitare include elaborarea și implementarea instrucțiunilor pentru fiecare proces, care specifică toate operațiile necesare, succesiunea și standardele acestora pentru efectuarea operațiunilor.
La organizarea depozitării depozitului de piese auto sunt utilizate rafturi și rafturi. Organizarea rafturilor în depozit este destul de eficientă, deoarece vă permite să modificați cu ușurință nivelurile de depozitare, să mutați paleți, să utilizați pe deplin programele de contabilitate pe calculator.
În majoritatea cazurilor, piesele auto nu necesită un regim special de temperatură, totuși, la temperaturi scăzute sau prea ridicate, unele componente auto, de exemplu, din plastic, pot fi deteriorate. Se crede că depozitarea optimă pentru majoritatea pieselor auto este temperatura de la +5 la +25 grade Celsius.
Conditiile speciale de depozitare sunt necesare pentru componentele de mari dimensiuni, periculoase pentru incendii si chimic periculoase pentru componentele auto. În special, piesele mari, cum ar fi motoarele, necesită echipamente speciale pentru deplasarea și deplasarea lor. În plus, motoarele au un număr de serie, deci au nevoie de un cont special pentru ei. Pentru depozitarea tipurilor de piese auto supradimensionate, operațiuni cu care se efectuează, de regulă, manual, depozitarea pe raft este mai potrivită.
Pentru a proteja componentele auto periculoase sunt fluide tehnologice, combustibili și lubrifianți. Acestea trebuie depozitate în locurile cele mai protejate de foc și în locurile în care evacuarea bunurilor poate fi organizată cel mai rapid în caz de incendiu.
Asemenea componente auto, cum ar fi anvelopele sau acumulatorii, sunt periculoase pentru sănătate, deoarece produc vapori nocivi. În consecință, este necesar ca aceste componente să fie depozitate separat de altele, într-o cameră bine aerisită.
Rationalizarea stocării include studierea criteriilor în funcție de care se distribuie piesele auto din depozit, iar pentru întreprinderile cu amănuntul și cu amănuntul criteriile de cerere sunt optime. În consecință, cele mai populare componente auto sunt situate în depozit cât mai aproape de zonele de colectare și expediere, piesele înfășurate lent sunt situate mai departe.
În depozitele comercianților cu amănuntul, o parte semnificativă constă în piese de schimb pentru o cerere crescută pentru o gamă limitată și o cerere standard pentru o gamă largă de produse, cererea pentru care poate fi satisfăcută imediat. Dacă piesa de schimb necesară nu se află în depozit, atunci este achiziționată la depozitele distribuitorului și la depozitul central al componentelor auto. Piese de schimb de cereri rare de gamă largă sunt comandate la depozitul regional central de piese de schimb.
În depozite moderne practicate de cross-docking - un sistem special organizat de depozitare într-un depozit, în care transportul mărfurilor la depozit și livrarea ulterioară către destinatar precis aliniate în timp. Rezultatul lucrului în acest mod este transportul pieselor de schimb cu timpul minim de depozitare în depozit. Cu toate acestea, deoarece experiența tristă a consecințelor catastrofelor naturale din Japonia, cross-docking are zonele sale problemă: producătorii de automobile și puncte de vânzare cu amănuntul, cu stocuri minime de piese de schimb în depozite, am fost obligați să oprească producția din cauza încălcării lanțului de aprovizionare de componente auto la companiile japoneze.
Zonarea tehnologică implică o divizare clară a depozitului în locațiile pentru operațiunile efectuate. În special, în structura depozitului ar trebui să existe o zonă de descărcare a produselor livrate în depozit; zona de acceptare și ambalare; zone pentru bunuri de depozitare pe termen lung și zone de depozitare pentru piese de schimb înlocuite rapid. În structura depozitelor de comercianți cu ridicata, se presupune că sunt depozitate zonele de stocare a seturilor gata pentru clienți și zona de expediere. În structura depozitelor întreprinderilor cu amănuntul, bunurile din zona de depozitare a pieselor de schimb asamblate rapid sunt livrate direct în rețeaua de distribuție.
Traseele pentru mutarea bunurilor în depozit sunt factorul care asigură cea mai bună performanță pentru depozit. Pentru construirea de rute optime este foarte important să se stabilească corect culoarele de numerotare, rafturi, etajere și piese de poziție în stoc, ținând seama de necesitatea de a muta rapid în interiorul depozitului la punctul de ambalare și transport de mărfuri din depozit.
Și, în cele din urmă, optimizarea sistemului informatic în depozit implică, în prezent, automatizarea maximă a operațiunilor de depozitare, introducerea unui software modern de monitorizare și contabilitate.
Logistica logistică structurată optimă crește ritmul și organizarea producției; promovează conservarea calității bunurilor, materialelor, materiilor prime; eliberează angajații de operațiuni neproductive de manipulare și depozitare a încărcăturii, reducând astfel costurile cu personalul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: