De ce pasagerii cu transplantul de cale ferată de la trenuri electrice până la autobuze

Se presupune că RZD-Transfer va construi stații de autobuz în cele mai mari orașe, la care clienții din zonele stației vor aduce transferuri speciale. Compania a deschis deja două terminale de autobuz la Moscova. Potrivit datelor proprii, peste 45 000 de persoane utilizează deja serviciile pe lună. Cum ai reușit să-ți dezvolți afacerea atât de repede? Este simplu: după ce a primit "bun venit" de la RZD, compania a oferit transportatorilor existenți să înceapă să lucreze sub marca "RZD-Transfer". În schimb, ele deduc o parte din profit. Disidenții au fost izgoniți din locurile obișnuite, sub pretextul de a aduce ordine la ghișee.













Compania este condusă de Vladislav Stanislavsky, proprietarul companiei de dezvoltare VVV Company. Deține mai multe complexe de depozitare și cumpărături cu o suprafață de peste 500.000 de metri pătrați. metri, inclusiv clădirea terminalului de aer din Moscova pe Leningradsky Prospekt, unde se află stația de autobuz nordică "RZD-Transfer". Stația de autobuz de sud este situată în zona industrială Kotlyakovo - pe teritoriul fabricii, care a fost anterior parte a companiei Mirax, Serghei Polonsky.

De ce este dezvoltatorul Pavel Fuchs cu partenerii de afaceri ai autobuzelor interurbane? Primarii Megacities sprijină "RZD-Transfer", care vă permite să puneți lucrurile în ordine pe piețele stațiilor. Companiile alocă parcele în apropierea gărilor pentru construirea de terminale de autobuz cu infrastructura necesară. Un astfel de teren în aproape orice oraș - unul dintre cele mai "acceptabile" locuri. În centrul comercial construit pe acesta (desigur, cu o mică sală de așteptare și birouri de bilete de autobuz), este posibil să închiriați metri pătrați cu un profit mare.







Trimiteți-le prietenilor: