În primul rând, nu este dificil să schimbi lichidul de frână într-o mașină. Principalul lucru este că există o dorință și o anumită cunoaștere, deoarece înlocuirea în timp util a lichidului de frână, fără exagerare, vă poate salva viața.
Toată lumea poate schimba frâna, dar când este schimbată și de ce sunt definiți astfel de termeni, nu știe fiecare șofer, dar este de dorit să știm.
Dacă aveți o mașină auto, trebuie să schimbați lichidul de frână după 40-60 mii km, în funcție de marca automobilului sau la doi ani după ce mașina este în funcțiune.
În cazul în care mașina străină, atunci acești indicatori, de obicei, scad, aici este necesar să se uite în manualul de operare a unui model separat.
Astfel de condiții de schimbare a lichidului de frână se datorează faptului că lichidul de frână în timpul funcționării sistemului de frânare al autovehiculului se află sub sarcini foarte mari, ca urmare a căror temperatură poate crește până la 150 de grade și, uneori, până la 200 de grade.
Desigur, în funcție de marcă, orice lichid de frână modern, atunci când este încă proaspăt, este capabil să reziste la astfel de încărcături și nu fierbe. Dar, în timp, punctul de fierbere scade, ceea ce agravează sistemul de frânare și, uneori, duce la eșecul acestuia.
Acest lucru se datorează faptului că lichidul de frână este higroscopic și continuu absoarbe umezeala și apă, după cum se știe, are un punct de fierbere mai scăzut, prin care în timpul sistem de tuburi de abur generat de decelerare, pedala scade, eficacitatea de frânare scade.
Prin urmare, este necesară schimbarea regulată și neapărat a lichidului de frână.
Deci, ne întoarcem la întrebarea principală, cum să schimbăm lichidul de frână.
Mai întâi de toate, aflați ce fel de mașină are circuitul dvs., paralel sau diagonal.
Dacă este paralelă, ordinea înlocuirii TJ va fi:
1. Roți spate drepte.
2. Roata din spate stânga.
3. Roata din față stângă.
4. Roata din dreapta dreapta.
Dacă schema diagonală, atunci secvența este ușor diferită. Despre asta mai departe.
Aflați ce marcă de lichid este turnată în sistemul dvs. Deși este permisă amestecarea unui număr de mărci, este mai bine ca lichidul de frână să fie înlocuit cu aceeași marcă ca cea umplută.
Cumpăra TJ de cel puțin 1 litru.
Pregătiți un furtun transparent, cu diametrul corect, astfel încât să nu poată pune cu grijă aerisitorul de aer.
Pregătirea cheii pentru 8 sau 10 este foarte ușor de înțeles.
Pregătiți un container, unde vechea TJ va fuziona.
În consecință, cârpe, mănuși.
Este recomandabil să conduceți mașina într-o groapă sau să ridicați ascensorul.
Nu uita de partenerul tău. Lucrul trebuie făcut împreună.
Este posibil, desigur, să schimbați lichidul de frână la unul, dar acest lucru este extrem de incomod și necesită mult timp.
Prima opțiune este o mașină fără ABS, adică frâne convenționale.
Practic, toate frânele pe mașinile moderne sunt două contururi cu un aranjament diagonal al contururilor. prin urmare, înlocuirea unui lichid de frână începe cu roata din spate dreapta.
Scoateți capacul cu flotorul din rezervorul suplimentar, acoperiți gaura cu o cârpă curată.
Partenerul se așează pe scaunul șoferului și tu (sau după cum decideți) se află lângă roata din spate dreapta.
Scoateți capacul de cauciuc de protecție din supapa de eliberare a aerului și puneți furtunul pe supapă.
Celălalt capăt al furtunului este coborât într-un recipient transparent pregătit, puteți tăia o sticlă de plastic și este de dorit ca acesta să aibă un mic TZ vechi.
Mate echipa începe să se dramatic cu o forță să apese pedala de frână de 5-6 ori, se sprijină pe pedala de frână atunci când ultima dată piciorul ferm și în acest moment, este necesar să se deșuruba o jumătate de rotație eliberarea aerului de supapă.
Trebuie să meargă vechea TJ, care de obicei are o culoare închisă.
De îndată ce lichidul se oprește, închideți supapa și repetați procedura până când T.
Dar nu uitați de faptul că trebuie să monitorizați nivelul lichidului din rezervorul suplimentar și să-l adăugați constant la nivelul dorit.
După roata din spate dreapta, mergeți la partea din față stânga, apoi la stânga din spate și apoi la roata din dreapta față.
În timpul înlocuirii unui ceas de lichid de frână, care de fiecare dată dintr-un furtun lăsat proaspăt, lumină ТЖ și nu uitați înapoi pentru a pune pe capace de cauciuc.
În paralel cu înlocuirea lichidului de frână, întregul sistem de frânare este pompat, ceea ce este deja foarte bun.
Acum ia în considerare modul de schimbare a lichidului de frână pe autovehiculele cu ABS.
În general, dacă aveți frâne cu ABS și în special dacă nodurile ABS nu sunt într-un singur bloc, atunci este mai bine să înlocuiți lichidul de frână în serviciu.
Dacă unitățile ABS sunt concentrate într-un singur bloc, atunci este posibilă schimbarea lichidului de frână în mod obișnuit în condiții de garaj.
Cu toate acestea, fără aprinderea, nu puteți face aici.
Rețineți că funcționarea pompei ABS nu trebuie să depășească 2 minute.
Asigurați-vă că monitorizați nivelul lichidului din rezervorul secundar, deoarece acest lucru poate duce nu numai la aerisirea sistemului, ci și la defectarea pompei.
Înlocuirea lichidului de frână cu ABS are loc la pompare.
Cum puteți pompa frânele ABS puteți citi aici.
Sper că, datorită acestui articol, veți putea schimba independent lichidul de frână.
Dar, înainte de a începe lucrul la înlocuirea lichidului de frână, studiați manualul mașinii, deoarece în fiecare model, mașina are propriile subtilități și nuanțe pe care ar trebui să le cunoașteți.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: