Un pic gibberish pentru un mijloc foarte popular (și nu în zadar) de săpături "Laurus"
Îndrăznesc să spun că "Lavrik" nu este un panaceu pentru uleiul de zori, deși a folosit-o de câteva ori pe BBshke.
Despre eventualele efecte secundare dăunătoare Vă sfătuiesc să citiți aici: forums.drom.ru/toyota-general/t33120-p2.html
Exemplu- Auto începe să mănânce ulei în cantități mult mai mult decât toleranțele stabilite ale producătorului (și toleranțe considerabile. Pentru anumite BMW 300-400 de grame de ulei la 1000 km-normă), deteriorat de funcționare a motorului, dinamica, creșterea consumului de combustibil.
Algoritmul tratamentului este aproximativ următorul:
1. detectat toți parametri înregistrați: cantitatea de ulei devora 1000 km (aproximativ sonda), consumul de combustibil la 100 km de metoda de turnare „la coloana click“ accelerare a vehiculului la 100 km / h în secunde.
2. Au făcut diagnosticarea motorului, lumanari, electricieni, fire blindate, bobine de aprindere, au verificat aerul și filtrul de combustibil. Din nou, am repetat
3. S-a măsurat comprimarea în cilindri. Înregistrat pentru fiecare cilindru.
4. Au deschis capul cilindrului, au verificat scurgeri, au verificat capacele detașabile în ulei. Verificați garniturile capului cilindru pentru scurgeri și posibilitatea de lovire a antigelului. Dacă totul este OK, treceți la pasul 5, dacă nu, atunci corectăm și repetați pasul 1
5. Tot colectate. Seara am ajuns acasă, am desurubat lumânările, am deconectat bobina de aprindere, am pus cilindrii la un nivel. (Nu este necesar să se măsoare modul în care a luat un băț de lemn ca așchii de lemn sau rumeguș poate pătrunde în cilindru, dar nu merita zheleznoy-, deoarece puteți zgâria cu ușurință cilindrul de sticlă. Cel mai bun lucru ce lăcuit se lipesc bine sau bine curățate din cortexul la lemnul ud. )
6. Turnând Laurel într-un motor fierbinte, învârtind lumânările foarte slab. Înăuntru se formează ceva ca o baie de aburi.
Deci, Lavra este turnată
1. Au turnat o laură. 2. Răsuciți. 3. Așteptați noaptea și scoateți resturile din partea de sus 4. Să mergem să schimbați uleiul
7. Au plecat noaptea. În general, este foarte de dorit să rotiți motorul cu un starter, cu lumânările întunecate și fântânile cu lumânări acoperite cu o cârpă. Și apoi noroi din cilindri va zbura să fie sănătos și toți vor adormi chiar pe "nu pot".
8. În dimineața zilei de aceeași seringă pompată din cilindri, așa cum este posibil cât mai mult posibil noroiul de foraj murdar, filate înapoi la lumânare, a pus bobina de sârmă, a ajuns la punctul de schimbare a uleiului.
9. Scurgeți vechiul ulei, umpleți spălarea (ÎNTOTDEAUNA!), Rotiți motorul timp de 15 minute, înlocuiți uleiul și lumanările sunt necesare.
10. Repetați paragraful 1. Dacă nu există modificări, atunci totul este trist. Va trebui să dezasamblu grupul de pistoane și să văd starea pistoanelor, inelelor și cilindrilor. Miroase ca "capital".
În cazul meu pe 112 mii km de rulare, cu excepția săpăturilor, a fost necesară înlocuirea MSC. Motorul sa schimbat într-adevăr.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: